Oude tijden, nieuwe tijden, Duitsland 2e wereldoorlog

[Edgy]

Hoi,

Als ik een probleem heb met ontsporen is het idd een Brawa..
Details erg mooi, maar er staan er al heel wat die problemen geven.
Weerhoudt me nu ook om de 01 en 02 eventueel aan te schaffen na toch wel wat nare ervaringen hier en daar.
Hoop dat je de oplossing gaat vinden, bij mij hielp idd de samenstelling nog wel eens.

[GORILLUS]

Soms moet je ergens afstand van nemen

Hele grote afstand als ze weer ontsporen, meters verderop

Richard heb je nagekeken of de koppeling niet blijft hangen in de uiterste zijdelingse positie? Dat is bij mijn Brawa rijtuigen het probleem van de ontsporingen.

Ja dat had ik ook al gedaan.
Eerst met 2 of 3 wagons en dan daarachter zes zware goederenwagens van Trix met ijzerbelading.
Ik dacht eens kijken wat er dan gebeurd, maar gek genoeg gaat het dan goed.
Ook al de overige wagons er achter gedaan en ook dan ontspoort de zooi niet.
Soms gaat het tijden goed en zo ineens gaat het fout op wissels en ook in R4 bochten....begrijp er niks van.

Mooie foto’s weer Richard 👍🏻😊
Ik moet zeggen dat ik het probleem ook ondervonden heb met de Brawa set maar me er nog niet verder mee bezig ben geweest dus ik blijf ff afwachten wat jouw bevindingen zijn dan hoor ik het volgende week wel🤣🤣

Jaja... ik maak wel foto's van voor en na de woede aanval

Was de lijst tussen haakjes een gangbare volgorde? Op de foto’s van jouw baan rijdt een tweede klas rijtuig tussen het bagagerijtuig en de twee eersteklassers (ik kan niet goed zien welke een keuken hebben).

In beide gevallen hebben de passagiers in dat tweedeklas rijtuig geen tweedeklas keuken ter beschikking. Ik neem aan dat hun eten en drinken niet helemaal vanaf de andere tweedeklas-keuken door de eerste klas heen gebracht werd…

Zelf heb ik die Liliput-set ook, ik ben nieuwsgierig wat je ervan gaat maken!

Op de foto was het nog niet de goede volgorde, ik heb de volgorde nu zo:
1 - bagagewagen 1
2 - 2e klas zonder keuken
3 - 2e klas met keuken aan de zijde van wagen 4
4 - 1e klas zonder keuken
5 - 1e klas met keuken aan de zijde van wagen 6
6 - 2e klas zonder keuken
7 - bagagewagen 2
Ik las al in een boek over de Rheingold dat er een vaste opstelling van de wagons was, maar dat blijkt in de loop der jaren door omstandigheden en samenstelling wel eens gewijzigd te zijn.

Als ik een probleem heb met ontsporen is het idd een Brawa..
Details erg mooi, maar er staan er al heel wat die problemen geven.
Weerhoudt me nu ook om de 01 en 02 eventueel aan te schaffen na toch wel wat nare ervaringen hier en daar.

Ik heb van Brawa 01's en 02's en elk had zijn eigen kuren.
Ene 01 probleemloos, andere viel uit elkaar.
02's soms problemen met het voorloopstel, een gewichtje er tussen heeft het probleem verholpen.

[Stefan88]

Je leest her en der verschillende volgorde
Ook qua trekkracht.
Allemaal niet zo duidelijk haha,
De trix stam rijdt hier zonder problemen, al rijdt er op dit moment niks vanwege nieuwe baan in aanbouw.
Dus ik lees hier weer rustig mee en volgende week Robin ff onderuithalen want die heeft voor mij de 18 om ervoor te spannen 

[GORILLUS]

Ja die Trix bakkies rijden altijd, zelfs als de halve hond of kat er tussen zit.
En ook de latere versie van die Trix Rheingold zien er prima uit.
Misschien bestaat er nog een uitbreidingsetje van Trix, schaf ik die ooit nog eens aan

[Ferdinand Bogman]

Over die eenzame tweede klasse: er werden misschien ook tweedeklas kaartje zonder diner verkocht .

Ik las al in een boek over de Rheingold dat er een vaste opstelling van de wagons was, maar dat blijkt in de loop der jaren door omstandigheden en samenstelling wel eens gewijzigd te zijn.

Ik lees hetzelfde in “Vijftig jaar Rheingold” van F. Ernst, maar dan D-Ak-A-Bk-B (mijn notatie). Tegelijk staan er veel foto’s in met andere samenstelling, waaronder andere bagagerijtuigen.

Misschien is de samenstelling van de Rheingold ergens anders op dit forum besproken, ik heb nog niet gezocht. Je foto uit het grootbedrijf liet al een ingekorte samenstelling zien.

[GORILLUS]

 
Daarom neem ik al die voorschriften en indelingen al niet zo serieus meer.
Foto's zeggen meer hoe het vaak anders was dan al die voorschriften.

Je leest her en der verschillende volgorde
Ook qua trekkracht.
Allemaal niet zo duidelijk haha,
De trix stam rijdt hier zonder problemen, al rijdt er op dit moment niks vanwege nieuwe baan in aanbouw.
Dus ik lees hier weer rustig mee en volgende week Robin ff onderuithalen want die heeft voor mij de 18 om ervoor te spannen 

18.5 van Fleischmann heb ik voor de Trix Rheingold bakkies staan. 
Loc is sterk genoeg om 6 wagons de hellingen bij mij op te trekken. (2x bagage, 4x salonwagen)

[odaoda]

Scribent heeft de vooroorlogse Rheingold in Railmagazine 266 besproken.
https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/RM-266-Rheingold-2e-63e0e4e850136.pdf

[GORILLUS]

Dat is een mooi pdf-je
Meteen maar even opgeslagen

[Ferdinand Bogman]

Leuk artikel! De foto van Zevenaar staat hier beter afgedrukt dan in het boek van Enter.

@Otto, over de samenstelling schrijf je dat de bestaande sets onvoldoende zijn om de langere treinen uit te beelden. Bedoel je daarmee verschillende rijtuignummers, de SAB4üK*, of andersoortige rijtuigen?

*zou een oplossing zijn voor het door mij eerder genoemde “geïsoleerde” rijtuig tweede klas .

[jerrytrein]

In post 646 schrijf je dat met zwaare wagens er achter het goed gaat
Zit er een KK mechaniek onder
Het kan een braam zijn die de koppeling tegenhoudt ,en met zware belasting vd koppeling wel terug komt
Even een beetje wegkrabben van de geleider /sleuf kan het misschien oplossen

[GORILLUS]

Er zit een KK mechaniek onder, maar als ik het met de hand beweeg loopt dat soepel.
Ik zie ook geen oneffenheden o.i.d.
Als ik de draaistellen beweeg gaat dat ook goed.
Eerst dacht ik nog dat misschien een treeplank of de bovenzijden van het draaistel tegen de wagenbak aankwam, maar dat is niet het geval.
Als ze nou elke keer op dezelfde plaats zouden ontsporen kun je misschien iets aan je rails ontdekken of de stand van draaistel en koppeling.
Maar dat is niet zo, soms 10x langs hetzelfde punt op verschillende snelheden en geen probleem, daarna 5x er naast
Op m'n baantje liggen bochten R3 en R4, dus dat zou makkelijk moeten kunnen.
Al vele malen met veel of weinig gewicht aan wagons erachter getest, ook van andere merken.
Blijft ongrijpbaar.
Ik las al dat meer mensen met lange Brawa wagons problemen mee hebben, ik blijk niet de enige te zijn.
Ze staan nu in de vitrine, daar staan ze goed tot het moment dat ik er weer eens wat aandacht aan ga besteden, voorlopig maar even niet.
Slecht voor mijn humeur en die wagens, voor je het weet heb ik 10 halve wagens

[Dave.......]

Soms haperen ze pas wanneer er trekkracht opstaat.
Inderdaad even het mechaniekje controleren op oneffenheden.
Ook vuile Assen kunnen ontsporingen veroorzaken ben ik achter.

[jerrytrein]

Ik heb dat soms ook met ontsporen
toch slijtge /braampje
werking soepel en werken goed
tot dat er ....
Ik heb ook een paar die loskoppelen op gekke plekken
niks aan de koppeling te zien
Andere koppeling erop en prima
De koppeling op een andere wagen en niks aan de hand

[wob]

Beetje grafietpoeder bij het KK-mechaniek, zou dat helpen?

Groet, Bas

[Eric B]

Dan zou ik eerder kiezen voor PTFE- of siliconen spray ...