NS 6700 dierenserie etchmodels

[Rob Ellerman]

Strak

[Eric B]

Mooi bakkie geworden Ivo 

[Edsko Hekman]

Buiging voor de Il Maestro!

[ingenium]

Je mag mijn wagens in het vervolg afplakken. Dat doe je goed man.

[Tulpendaal]

  mooie strakke combi zo met de lok

[Ivo tB]

Nu de 6100 zo goed als af is zal ik dit project weer voortzetten.



Eerst alles bij elkaar gezocht en gekeken hoe ver ik gevorderd was. Een en ander paste nog niet goed, maar met de frees heb ik snel het bakje met de aandrijving passend kunnen maken in de bak. Daarna een flink stuk van de onderkant van de ketel weggezaagd en ook een stuk van de rookkast.

Uit de onderdelen van de ets heb ik vervolgens het rookkastfront en de rookkastdeur gemaakt. Ik twijfel nog of de deur een handwiel had of een knevel. Ik denk dat beide kan, want op tekeningen zie ik een handwiel en op een foto in vervlogen stoom een knevel. Het is lastig dit uit bestaande onderdelen te halen, want dit is wel een heel klein keteltje.

Ook het eerder getoonde ketelfront is er weer af en gewoon afgesloten met een messing etsdeel. Nu ontstaat er weer ruimte in het machinistenhuis. Eens kijken wat ik nog aan appendages op het ketelfront kwijt kan. In elk geval een regulateur, enkele peilglazen en 2 injecteurs en een groot handwiel rechts als het ganghendel. Een ovale vuurdeur zit als een etsdeel bij de kit.

Ook ga ik een beter passende veiligheid maken uit onderdelen van gietdelen van een veiligheid, die te breed zijn, welke ik ga proberen te plaatsen op een ronde voet die ik ga maken uit een stukje messing staf.

Het ding staat in vergelijking met mijn andere materieel ongeveer 1 à 1,5mm te hoog op de wielen, maar daar is niets aan te veranderen anders dan de wielen vervangen door wielen met een kleinere diameter. Als ik het ding alleen laat rijden met een klein lokaaltreintje ziet waarschijnlijk niemand er iets van dat die eigenlijk te hoog staat.


mvg,
Ivo

Daarna heb ik de bel en de dom erop gesoldeerd en alles weer schoon gemaakt

[Besselspoor]

Het wordt weer een snoepje Ivo! De loc is er met een korte en een langere rookkast geweest, wellicht zit daar het verschil in dekselsluiting.

[ronald1956]

Ja , hij is om op te vreten .
Kan je niet een foto maken met iets kleinere wielen ? alleen maar even om te kijken hoe dat staat .

[zuylen]

Ziet er goed uit! Altijd een van mijn favoriete stoomlocjes gevonden!

[Ivo tB]

Welk hartje bedoel je? Er zijn er meerdere. Mijn 1700 hartje vind ik ook leuk.

@Ronald, ik heb de wielen nagemeten, maar die zijn zelfs 0,1mm te klein voor de eerste serie. Ik denk dat ik de bufferbalken iets forser ga maken, dan zie je er vrijwel niets meer van denk ik. Ik vind deze bufferbalken vrij iel.

@Bessel, dit is de korte kast. Ik zal eens kijken of ik op foto's daar iets van kan ontdekken. De lange rookkast hadden er maar een paar geloof ik.


mvg,
Ivo

[zuylen]

.

[Floris Dilz]

Ivo, zou toch proberen m te verlagen want dit oogt niet hoor, ga je je later gegarandeerd over opvreten. De wielen horen iets door de vloer te steken bij die dingen, dan weet je ongeveer hoe t moet worden.

Denk als ik de constructie zo zie dat een en ander goed zou uitkomen als je de "motorbult" bovenop de aandrijving kan wegslijpen (zal niet
gaan want zit er denk ik vanwege redenen zoals een motor, al kun je natuurlijk kijken of er niet een stuk weg kan) en kijken of je nog wat uit het plaatje dat nu op de motorbult ligt kan dremelen zodat het op het vlak met de vier schroefkopjes komt te liggen in plaats van op de motorbult.

[Carel Ruysink]

Een klein bonbonnetje. 

Wielen chemisch zwarten om te beginnen?

Carel

[Andries]

Als jij begint Ivo, raak ik waarschijnlijk wel weer gemotiveerd deze af te maken (basis Anna). Ik kan natuurlijk beginnen met hem eens schoon te maken.



Volgens mij heb ik de locschilden van Erwin Werps nog ergens liggen.

Andries

[Ivo tB]

Zeker doen Andries! Altijd goed iets af te maken.

@Carel, wielen worden straks HSM bruin. De wielflenzen hou ik liever blank metaal ivm de stroomafname.  Ding moet straks wel rijden.

Floris, zal wel kijken of ik de wielen nog enigzins in de vloer kan verzinken.


Mvg,
Ivo