Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Houten Plus zaterdag 21 februari 2026 door thijs
Vandaag om 13:58:20
The Summer of 69 door hervé
Vandaag om 13:58:05
Welke decoder is dit? door Remunj
Vandaag om 13:56:18
Nederlands-materieel in Spoor-1 door Beusekomse Baan
Vandaag om 13:56:08
PB Models kondigt een NS Buffel aan! door Remunj
Vandaag om 13:40:26
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door Beusekomse Baan
Vandaag om 13:35:45
kan ik een roco relais schakelen met een servo decoder door Dirk
Vandaag om 13:34:57
D-treinen naar/van Parijs in de jaren 70 door NS1500
Vandaag om 13:27:49
Kranenberg, een exercitie in code 70 door basjuh1981
Vandaag om 13:22:12
Piko Diesellok D&RGW 4000 (97456-1) + SmartDecoder XP (56500) door Ronald Halma
Vandaag om 12:58:46
Digikeijs DR5000 Centrale, vragen en antwoorden door Wim Romijn
Vandaag om 12:54:40
PB Models, ICR-rijtuigen door Sicco Dierdorp
Vandaag om 12:44:09
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Dennis1984
Vandaag om 12:07:06
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 11:44:36
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door Ronald Halma
Vandaag om 11:32:45
Ondervloer Fleischmann Profi door Klaas Zondervan
Vandaag om 11:21:44
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Jelmer
Vandaag om 11:16:27
Pfarrerwinkel bahn door Wim Vink
Vandaag om 10:20:11
Goppenstein (CH) ontsporing (16 februari 2026) door R v/d Hoven
Vandaag om 10:11:06
Ertstreinen in HO door Benelux795
Vandaag om 10:10:02
Albula 2. 0m door maartenvdb
Vandaag om 09:33:50
hoe vind ik iets terug op dit forum door Joz
Vandaag om 08:57:15
Vraagje over servo aansluiting door bask185
Vandaag om 08:54:09
Lasersnijder voor karton door MOVisser
Vandaag om 08:40:52
Nominatie cultuurprijs MSV Post B door Lambert
Vandaag om 08:37:03
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door André 1976
Vandaag om 06:25:35
Dwergseinen met maximaal 2 kleuren, niet bevattende een witte lamp door Seinpaal
Vandaag om 05:51:24
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
16 February 2026, 22:25:54
Piko G1206 antislipbandjes wisselen door AlbertG
16 February 2026, 21:36:05
Intercity in brand bij Woerden 16-2 door Charles_
16 February 2026, 20:59:35
  

Auteur Topic: Seinplaatsing conform Duits HV-stelsel  (gelezen 1307 keer)

Marc M

  • Offline Offline
  • Berichten: 646
Seinplaatsing conform Duits HV-stelsel
« Gepost op: 22 February 2020, 17:04:29 »
Hallo allemaal,

Ik heb een vraag betreffende de seinplaatsing op mijn enkelsporige baanvak. Betreft een aftakkend spoor van een dubbelsporige hoofdbaan naar een enkelsporig kopstation conform onderstaande schema.



Wil hier graag seinen bijplaatsen conform het duitse HV-stelsel.

Heb de oude seinen special van Railhobby erbij gepakt en voor zover ik het nu begrijp komen op positie 1 de uitrijseinen in het kopstation (Hp00, Hp0 + Sh1, Hp1 en Hp2). Op positie 3 komt een hoofdsein (Hp0 en Hp2) voor de aansluiting op de hoofdbaan.

Ik wil echter een stuk van het baanvak tussen 1 en 3 gaan gebruiken als uithaalspoor voor rangeerbewegingen. Als het uitrijsein dan Hp0 + Sh1 toont kan er gerangeerd worden. Positie 2 is dus ongeveer een treinlengte van het eerste wissel van het kopstation. Moet ik dan bij positie 2 het inrijsein (Hp0, Hp1 en Hp2) plaatsen met een bord "Halt bij rangierfahrten" (Ra 10) aan de achterkant? Of is dit in het duitse HV-stelsel anders geregeld?

Groeten,

Marc

Groeten, Marc

H0, Tijdperk V/VI, DB-AG, ESU Ecos + Koploper

Jelmer

  • Offline Offline
  • Berichten: 5878
Re: Seinplaatsing conform Duits HV-stelsel
« Reactie #1 Gepost op: 22 February 2020, 18:16:18 »
Positie 1:
Spoor recht over het wissel:
Hp00, hp1, sh1 geen hp2, want aftakking heb je niet.
Andere twee sporen hp00, hp2 en sh1.

Positie 2:
Ja ra10 (halt fuhr rangierfahrt) kun je plaatsen. Bij nevenlijnen was de afstand tussen dit bord en de achterkant van het inrijsein tenminste 100 meter, hoofdlijn 200 meter.

Overigens, bij nevenlijnen zou je ook kunnen volstaan met een gruppenausfahrsignal (zeker als je vormseinen gebruikt). Individuele sporen kunnen afgedekt zijn met een spersein (sh0/sh1) of zelfs halte tafel.

Groeten,
Jelmer
Pfarrerwinkel de bouw:
Pfarrerwinkel

Jelmer

  • Offline Offline
  • Berichten: 5878
Re: Seinplaatsing conform Duits HV-stelsel
« Reactie #2 Gepost op: 22 February 2020, 18:17:51 »
Oh ja het inrijsein positie 2 hoeft alleen maar hp0 en hp2 te tonen. Hp2 in combinatie met het snelheidsbord voor max 30 km/u
Pfarrerwinkel de bouw:
Pfarrerwinkel

Marc M

  • Offline Offline
  • Berichten: 646
Re: Seinplaatsing conform Duits HV-stelsel
« Reactie #3 Gepost op: 22 February 2020, 19:48:48 »
Bedankt voor de antwoorden.

Overigens, bij nevenlijnen zou je ook kunnen volstaan met een gruppenausfahrsignal (zeker als je vormseinen gebruikt). Individuele sporen kunnen afgedekt zijn met een spersein (sh0/sh1) of zelfs halte tafel.

Waar zet je het gruppenausfahrsignal dan neer? Net voorbij het laatste wissel van het kopstation naast de enkelsporige nevenlijn?
Groeten, Marc

H0, Tijdperk V/VI, DB-AG, ESU Ecos + Koploper

Jelmer

  • Offline Offline
  • Berichten: 5878
Re: Seinplaatsing conform Duits HV-stelsel
« Reactie #4 Gepost op: 22 February 2020, 21:46:03 »
Precies!

En dan hoeft deze alleen maar hp0 en hp1 te tonen. Een eenvoudig enkelarmig sein dus.

Groeten,
Jelmer
Pfarrerwinkel de bouw:
Pfarrerwinkel