Treinsamenstelling Autoslaaptrein Amsterdam - Biasca ca. 1968

[Edwin2121992]

Hallo iedereen,

Ik vond toevallig een serie mooie foto's van een autoslaaptrein van Amsterdam naar Biasca in 1968. Nu valt dat mooi in mijn tijdperk wat zich afspeelt tussen 1968 en 1972. Ik heb zelf al wat zitten zoeken voor de samenstelling en de modellen die ik nodig zou hebben.



Bron is www.sbbarchiv.ch

De eerste twee rijtuigen lijken mij Bcm 243 en de derde een (ex)Touropa Bcm 251. Dan zien we vier CIWL rijtuigen, nou vraag ik mij vooral af of er een restauratie rijtuig mee liep in deze treinen of dat we vier slaaprijtuigen zien. Als ik naar volgende foto kijk denk ik dat de slaaprijtuigen van het type Yb zijn.



Heeft misschien iemand meer info?
Kan de trein ook korter bijvoorbeeld?
Zijn alle slaaprijtuigen type Yb of kunnen andere typen slaaprijtuigen van de CIWL ook?
Zit er een CIWL WR bij of niet?

Qua modellen, ben ik wel redelijk ver gekomen:
Bcm 243 Heris 11028 (LSmodels heeft wel een oceaan blauwe in een set uitgebracht maar hebben ze ook de blauwe ooit uitgebracht?)
Bcm 251 kan je uit Roco set 44098 of 99 halen, hebben nog Touropa logo maar wel computer nummer dus vroeg tijdperk IV lijkt me correct voor 1968. In die eerste set zit ook een blauwe Bcm 241, kan je die ook gebruiken in deze trein?
CIWL type Yb LSModels 49152 en 49153 (eventueel andere tijperk IV slaaprijtuigen: 49137, 49138 en set 99101)
Autotransporters van Roco

Nog een laatste gekke vraag: zou je bij gebrek aan DB Bcm nog een NS plan N tegen kunnen komen in deze trein? Misschien als laatste stuiptrekking in de internationale dienst als ligrijtuig?

Ik ben benieuwd

Groeten Edwin.

[Falkenberg]

De WR zat er wel bij, normaal gesproken tussen de Bc's en de WL's. Basislengte kon teruglopen tot 1 Bc, WR en 2 WL + 2 Laeq. Een CIWL WR (van de NS pool) werd gebruikt, later werd er ook een ARm van de DB gebruikt. De wagens komen uit de omloop vanuit Düsseldorf, dus een inzet van Bcm241 is mogelijk, plan N met grote waarschijnlijkheid niet.

Helaas ontbreekt er inderdaad nog een goed model van n blauwe Bcüm 243, in de LS Models set 46066 zitten er wel twee, krijg je een WRtm er bij. Maar met een 241 en een 251 kan het ook. Voor de WL heb ik zelf ook de set 99101, die is nog wel te vinden. De WR is traditioneel niet beschikbaar.

dirkjan

[Edwin2121992]

Bedankt voor dit complete antwoord

Ik kan ongeveer 7 rijtuigen kwijt, dus ik zat te denken aan Bc-Bc-WR-WL-WL-Laeq-Laeq.
Er zijn dus drie LSModels sets met Bcm 243 in het blauw:
46064: Bcüm 243 en Bctüm 256
46065: Bcüm 243, Bcüm 254 en Bctüm 256
46066: Bcüm 243 2x en WRtüm 134

Eigenlijk kan ik dan het best of Roco 44098 (Bcüm 241 en 251) of LSM 46065 (Bcüm 243 en 254) gebruiken. De 254 lijkt namelijk veel op de 251. Bij beide hou ik dan wel een rijtuig over.

Dan CIWL WR LSModels 49193 zien te vinden en ik denk dat ik ook voor set 99101 ga voor de CIWL WL’s.

Groeten Edwin.

[Martijn193]

Zijn er ook foto's van dit ding IN Amsterdam? Reed hij vanaf Amstel?

[Hendrik Jan]

Dat was voor alle autoslaaptreinen uit Amsterdam wel het vertrekpunt, ja.
http://www.stationsinfo.nl/AmsterdamAmstel8.htm

groeten
Hendrik Jan

[Falkenberg]

Eigenlijk kan ik dan het best of Roco 44098 (Bcüm 241 en 251) of LSM 46065 (Bcüm 243 en 254) gebruiken.

Gezien de schaarse aanbiedingen van LS Models, heb je veel meer kans op de Roco set. En voor een stuk lagere prijs, waardoor het niet zo'n pijn doet als je die derde niet gebruikt 

[Edwin2121992]

Daar heb je helemaal gelijk in en daarnaast zie ik nu dat de Bcm 254 een toch wat andere raam indeling heeft en dan vind ik de Bcm 251 toch mooier. Misschien dan nog kijken of ik de Heris Bcm 243 tegen kom om eventueel wat af te wisselen, al zijn de LSModels wel veel mooier natuurlijk. Maar goed de LSM CIWL rijtuigen gaan ook nog pijn doen in de beurs 

Groeten Edwin.

[Blausee-Mitholz]

Dank voor dit topic   

Ik ben paar maal in Biasca geweest en nu valt het kwartje waar de loswal en spoor ooit voor gebruikt is waar ik fotografeerde 

Mvg, Johan