ESU 2020, nieuws van de fabrikant.

[Sicco Dierdorp]

Omdat het makkelijker is dat ding in de houder te doen - die zijn er niet voor niets voor - dan in de cabine te zwieren als de loc los onderweg naar een trein is.

[barry1972]

  Duidelijk
Ik zou een houder in de loc maken i.v.m het gevaar van diefstal, had ze nog niet eerder gezien hangend aan een loc. Weer wat geleerd 

[Hlv53]

Omdat het makkelijker is dat ding in de houder te doen - die zijn er niet voor niets voor - dan in de cabine te zwieren als de loc los onderweg naar een trein is.

Ga er maar van uit dat de lok niet los onderweg is naar een trein, maar dat ze aan het rangeren is. Subtiel verschil, maar bij rangeren zal de machinist niet aan zijn oren getrokken worden, terwijl, als de lok los van het ene station naar het andere station rijdt, de machinist binnen de kortste keren door een opmerkzame treindienstleider/seingever/ Fahrdienstleiter de vraag gesteld gaat krijgen wat dat seinbeeld op zijn lok mag betekenen. Oepsie, vergeten.
Mvg Bas

[mDDM]

Tjee, nooit geweten van het verschil in groot/hoogte zo groot was tussen een de2 en deze diesel 

Ja, het lijkt net een fotomontage.

[Sicco Dierdorp]

er zit ook wel een klein beetje diepteperspectief in hè...
Maar ik kan hier beide hier in 1:87 naast elkaar zetten..... 

[W. Thomas]

Kijken wat de prijs gaat worden van de taschenwagen.
Van alle verschillende die op de markt zijn, zijn de rocky rail toch wel van betere. Goede detaillering en goed in te zetten in lange treinen

[Daan!]

€90 wordt de prijs.

[Sicco Dierdorp]

Ga er maar van uit dat de lok niet los onderweg is naar een trein, maar dat ze aan het rangeren is. Subtiel verschil, maar bij rangeren zal de machinist niet aan zijn oren getrokken worden, terwijl, als de lok los van het ene station naar het andere station rijdt, de machinist binnen de kortste keren door een opmerkzame treindienstleider/seingever/ Fahrdienstleiter de vraag gesteld gaat krijgen wat dat seinbeeld op zijn lok mag betekenen. Oepsie, vergeten.
Mvg Bas

Niet iets om oeverloos over te blijven doorfilosoferen, maar als het ding niet 'aan' staat is er niks aan de hand 

[MMTB]

Ik zag bij de nieuwe Silberlingen deze staan, maar bestaan deze ook echt? Met google ben ik ze nog niet tegengekomen. Alleen moderne treinstellen en een photoshop van een Silberling stuurstand.



Groeten, Mark

[Sicco Dierdorp]

Sorry ik las het bericht niet goed en antwoordde dus fout....

Voor zover ik het zo snel kan vinden hebben ze wel bestaan maar zijn ze alweer snel overgegaan naar een nieuwe vervoerder TRI

[VAM65]

Ik zag bij de nieuwe Silberlingen deze staan, maar bestaan deze ook echt? Met google ben ik ze nog niet tegengekomen. Alleen moderne treinstellen en een photoshop van een Silberling stuurstand.

Groeten, Mark

Ik denk het niet.

[Sicco Dierdorp]

Ze hebben wel degelijk bestaan hoor

alleen waarom er zo weinig van te vinden is....

[Jelmer]

Hierom...
De duitse n-wagen worden meer en meer uitgerangeerd. In veel regio-netten (mijn interesse is meer rond Munchen), zijn n-wagen stammetjes eigenlijk alleen nog maar op reserve als het modernere spul met storingen te kampen heeft.

Dus bij de start van de bwegt formule in Baden Wurttemberg zullen heus wel een paar n-wagen zijn omgespoten, maar wordt alles meer en meer vervangen door andere modernere treinen.

Enige foto die ik zo snel zag was van een bwegt stuurstand met normale 3-lowentakt rood geschilderde n-wagen.

Groeten,
Jelmer

[Rick]

Ik denk het niet.

https://twitter.com/lostAm_q_public/status/1214210875176955904/photo/1
van de rijtuigen kan ik niks vinden.

[VAM65]

Aha, de stuurstand iig dus wél. Dan zullen de tussenrijtuigen ongetwijfeld ook zo hebben rondgereden. Blijkbaar zijn er niet veel foto’s van op internet.