ESU 2020, nieuws van de fabrikant.

[Bert van Gelder]

Beste,

Dit komt vaak voor, een nieuw model, en dan willen vergelijken met een model van een ander merk.
Geen enkel probleem, maar maak dan even een nieuw draadje in het board "materieelbespreking", met als titel bijvoorbeeld: "Class 66, Trix en ESU vergeleken".

Dan kan dit draadje gereserveerd blijven voor de nieuwtjes van ESU. En is het makkelijker terug te vinden, want stond die vergelijking nou in het draadje van Trix, of van ESU.....?

Met dank.

Gr, Bert
Team moderatoren.

[eichddraig]

Volgens de gegevens die ik bij ESU vind hebben de LokPilot 5.0 decoders m.u.v. de micro-en nano's nu 10 versterkte uitgangen.
Nu zitten bij de Plux en Mtc versie die functies op de pinnen, maar hoe zit dat bij de versies met 8- en 6-polige stekker?
Bijvoorbeeld de 59620: 3 zitten aan de stekker (geel, wit en groen) en dan nog de losse paarse draad voor nr. 4.
Moet je die andere 6 draden zelf aan de decoder solderen?
Moet je daar voor het hoesje open snijden?

Voor de Plux met platine heb ik geen ruimte, voor de 59620 wel.
Iemand al ervaring met deze functies bij deze decoders?

[Jan-Peter]

Hallo Ed,

Zoveel praktijk ervaring is er nog niet, het leveren van LP5's heeft nog niet de grote bereikt dat ze ruim voorradig zijn.

Maar aan de hand van de gepubliceerde foto's en de extra functies adapter voor de LP4 durf ik de volgende bewering te maken: De extra functies zijn als soldeerpads aan de andere zijde van de NEM connector aangebracht.
En aan de hand van foto's op de ESU site (LP5), waar een aantal banen op de print te zien zijn, zal de in de foto zichtbare 3e pad van boven een common+ (NEM blauwe draad) zijn.



Overigens zou het heel goed mogelijk kunnen zijn dat de het hier nog om preproduktie modellen gaat, en de pad indeling nog wijzigt. We gaan het zien bij de eerste leveringen.

Jan-Peter

[eichddraig]

Hoi Jan-Peter,

Ik had die foto ook gezien, maar de eerdere versies werden met zo'n krimphoesje geleverd, dus verwacht ik die nu eingenlijk ook.
Die zwarte 'balk' lijkt ook niet iets voor deze versie, dus nam ik eigenlijk aan dat dit nog niet is wat het is 
Afwachten dus

[Ben]

.......... 10 versterkte uitgangen.
Nu zitten bij de Plux en Mtc versie die functies op de pinnen, maar hoe zit dat bij de versies met 8- en 6-polige stekker?

Ook bij de 21MTC en PluX versie vind je niet alles op de pinnen en zul je net zoals bij de 8- en 6-polige versie moeten solderen. Zie daarvoor de handleiding en tabel. Daarin staat ook het eventuele verschil in uitgang op pin en pad: logisch of versterkt.

Versies met draadjes hebben een hoesje. Dat zul je dus deels open moeten snijden op bij de soldeerpads te komen.



Gr, Ben.

[Sicco Dierdorp]

Hebstneuheiten:
Herbstneuheiten
Met de in NL inzetbare 216 156
En ook een CityBahn 218, de concurrentie onderling is echt moordend op het moment.....

[Daan!]

De Taschenwagen Sdggmrs lijken ook inzetbaar in NL, gezien hun NL aanduiding.

[rail4marcel]

@Daan dat zegt niks is puur een belastingdingetje. Echter in dit geval zijn deze wagens wel inzetbaar in Nederland. zijn dezelfde wagens als Rocky-Rail in diverse varianten heeft uitgebracht en rijden voornamelijk met Trailers rond. Zijn een tijd ingezet door bijvoorbeeld Hupac (inhuur) toen er nog geen Hupac T3000 wagens waren. Ook in de ERS Poznanshuttle kon je ze aantreffen.

[spoorzeven]

Hebstneuheiten:
http://www.esu.eu/fileadmin/download/brochures/2020/52970_Herbstneuheiten_EEE_Digital_2020_DE_1.Auflage_eBook.pdf
Met de in NL inzetbare 216 156

Op zich klopt dat, zie de foto. Maar dan moeten de overige opschriften ook kloppen en eerlijk gezegd haal ik daar helaas niet Bw Oldenburg (Oldb) uit, de opschriften wijken zelfs wat af.


Kampen, 100981. De loc heeft hier de dagelijkse buurtgoederentrein uit Zwolle gebracht.

[Sicco Dierdorp]

Ik had nog niet eens gezien dat je zo ver kon inzoomen. Er staat München /Muhldorf maar daar heeft die loc nooit gezeten. Dus waarschijnlijk nog niet definitief. Hoe dan ook ga ik geen 440 euro betalen om een nummertje en daar rare geluiden en neppe rook voor te krijgen. Zeker niet als Piko ook vast deze variant nog gaat maken

[Lolke Bijlsma]

De ESU website zegt:
31002   Diesellok, H0, BR 216, 216 156 DB, altrot, Ep IV, Vorbildzustand um 1973, Sound+Rauch, DC/AC   Q4/2020

Dus de uitvoering uit 1973 en toen was deze loc nog in Braunschweig gestationeerd. Pas in 1978 ging die naar Bw Oldenburg.

Dus weer een gemiste kans.

Groeten,
Lolke

[spoorzeven]

Het is zoals Sicco zegt: wachten op Piko (die lezen hier ook mee via de importeur....)

[barry1972]

Tjee, nooit geweten van het verschil in groot/hoogte zo groot was tussen een de2 en deze diesel 

En waarom staat er een extra losse lamp op de balk van de loc??

[Sicco Dierdorp]

Dat is een doodnormaal sluitsein die achterop de trein komt

[barry1972]

Maar waarom staat hij dan op de loc, deze heeft toch zelf verlichting??
(Ik lees bij de tekst onder de foto dat de loc net wagons heeft weggebracht)
Doodnormaal kan, maar je moet het maar weten