Kreisbahn nach Bad Bimmelberg (0,42m2)

[Ronald Halma]

Persoonlijk? 2 1 is wel wat grof maar heel lelijk is het niet. Door het lage profiel is de rest meer zichtbaar en dat heb je bij de 1e niet.

[GD]

Het wordt optie 2, ik ben er al mee aan het werk. Bovenin wil ik nog wat ramen. Voor het stationsgebouwtje moest ik er ook nog wat maken. Dus, dezelfde afmetingen, maar dan gekanteld in het fabriekje. Vanmiddag maar eens een aantal ramen in elkaar gefrot met wat styreen. Ik had toch niets beters te doen. Laten we het er maar op houden dat het een therapeutische bezigheid was:



Meteen maar even zwarte grondverf over gespoten. Over een kleurtje ga ik nog nadenken.

Groeten,
Gerard

[GD]

Voor het dieseltje maar eens een preiser vrachtwagenchauffeur verbouwd. Eerst een omhoogstaande linkerarm afgesneden en nu naar beneden bevestigd. Je ziet er alleen niets meer van. Helaas moet hij definitief een deel van zijn linker onderbeen missen. Daarna opnieuw geschilderd. Zijn beige broek en bruine trui paste in mijn beleving niet. Dus na een laagje grondverf een grijze trui en blauwe broek. Veel beter. Nu nog bemanning voor het stoomlokje.

Prettige paasdagen,
Gerard

[spoorijzer]

Hoi Gerard,

Leuk draadje, ik ga je volgen!

Variant 2 vind ik persoonlijk ook het leukst. Misschien kan je dmv een forse boom "verbloemen" dat de treinen het gebouw inrijden? Dan kan je de sectorplaat dus in het gebouw plaatsen, misschien is dat optisch fraaier. Ontkoppelen kan dan misschien via de zijkant?

Groeten,
Rogier

[GD]

Hoi Rogier, dank voor je suggestie. Ik ben nog aan net nadenken over dat stukje van de baan, het kan nog alle kanten op. De sectorplaat deels overdekken met een gebouw, is ook een interessante optie. Ondertussen ga ik langzaam verder. De Bahnbeamten kunnen nu ook het wissel stellen:


Het allereenvoudigste wat ik kon vinden. Ongetwijfeld niet voorbeeldsgetrouw, maar ik vind het prima zo. Nog wat roestkleurig poeder om de glans wat er af te halen.


Bij een wissel hoort een grenzzeichen Ra12. Nu schijnt dat vormvrij te zijn, zolang het maar rood met wit is. Ik kwam een plaatje tegen van een stuk spoorstaaf wat als zodanig in gebruik was. Omdat de Bimmelbahn een houtje - touwtje bedrijf is, hebben ze ook hier een kapot grenzzeichen fluks vervangen.


Helaas geen al te beste foto, meer zat er even miet in met de ipad. Het stationsgebouw is nu van ramen en deuren voorzien. Alsmede van een schoorsteen. Het heerschap heeft een verfje gekregen. De dame moet nog, hoewel het zwart haar ook goed staat. Misschien werk ik het alleen bij, en geef ik haar jas een kleurtje. En misschien het haar, een brunette of zo.

Groeten,
Gerard

[Lucien]

Dat begint al wat te worden!
Waar heb je de wisselstellers vandaan?

Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk

[GD]

Uit de restjes styreen. De bodemplaat is een strookje 1mm plaat, de stang is een rond profiel (maat moet ik even opzoeken) waarvan ik een kant met een tang heb platgeknepen. In het platte gedeelte twee hele kleine gaatjes geboord. Met een dun railspijkertje van Peco door het onderste gat de stang aan een stukje driehoekig plastic van 1,5mm bevestigd. Door het afknijpen van het spijkertje zit er een braam die voldoende dik is om de boel vast te houden (tot de praktijk anders uit gaan wijzen). Steldraad is een stukje handraildraad van een Brits merk wat ik bij GM&S heb gekocht. Het is wat priegelen, en waar je de stang op de bodemplaat bevestigt is gewoon wat proberen. Dat is bij mij niet helemaal gelukt, de stang slaat niet gelijkmatig naar beide kanten. Op de bodemplaat wil ik nog een paar kleine bolts and washers plakken, als ik die terug kan vinden in de rommeldoos.
De inspiratie komt van plaatjes kijken op het www. Ik heb gezocht op “stellhebel feldbahn” en dan maar plaatje kijken ter inspiratie.

Groeten,
Gerard

[Scratchbuilt]

Leuk! Wellicht een domme vraag, maar is die wisselsteller functioneel of zit hij er voor de sier?

Albert

[spoorijzer]

Ziet er netjes uit Gerard. Ik mis alleen een contragewicht, bv een grote ronde metalen schijf.

Wat ik zo lees ontbreekt het bij jouw "voorbeeld" aan financiën. Dan kan je ook een oud wiel gebruiken (werd gewoon verticaal eraan vast gelast).

Groeten,
Rogier

[Ronald Halma]

Mooi Gerard, je bent nu een echte Bimmelbahner

[GD]

Dank je, Ronald. Rogier, ik heb daar inderdaad plaatjes van gevonden, of met en aangepast stuk spoorstaaf, maar ook ergens een zonder. Ik denk er nog over na. Albert, de wisselsteller beweegt wel mee, maar is niet bedoeld voor de bediening. Die gaat via een high tech satéprikker en schuifschakelaar (ook voor de polarisatie van het hartstuk). Ik zal er nog een een plaatje van maken. Nu weer gauw verder met het werk.

Groeten,
Gerard

[Gerard van de Weijer]

Mooi Gerard, je bent nu een echte Bimmelbahner

Laat dat Die Bimmelbahner maar niet horen.
.Maar Gerard is wel een Boemelaar!

[GD]

Alleen met treinen dan, want verder ben ik natuurlijk een uitermate voorbeeldig persoon 
Nog even een plaatje van de feitelijke bediening van het wissel:


Ook op z’n allereenvoudigst. In het verleden ook op mijn baan “Portage flyer” gebruikt, werkt prima.

Groeten,
Gerard

[GD]

Na lang en diep nadenken heb ik besloten de fabriek min of meer te laten als die is. Wel heb ik er een nieuw kops wandje ingezet, dat ongeveer 1,5cm breder is. De achterwand ga ik parallel laten lopen aan de sectorplaat. Dat geeft het pand toch wat meer volume. Ik heb er meteen wat Metcalfe baksteenpapier tegenaan geplakt. Weliswaar voor 00/h0, maar ik vind het wel kunnen. Bovendien lag het er toch. De enige baksteenplaten voor spoor 0 heb ik tot nog toe bij Wills gevonden, of was het Slaters. Anyway, alleen wat baksteenplaat bestellen ging me toch wat te ver. Plaatje met tegenlicht:



De open wagen heb ik ondertusssen van een uitneembare kolenlading voorzien, en ik heb het Magic Train remmershuisje er opgezet. Het ziet er in mijn beleving zo beter uit.

Groeten,
Gerard

[spoorijzer]

Ik vind het gebouw een prachtige oplossing! Fraai!

Groeten,
Rogier