Doel:€250.00
Donaties:€85.00

Per saldo:€-165.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 21-04-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Initiatief Tramweg Stichting voor behoud SUN-tramstel (Ut) scoort eerste succes door Thom
Vandaag om 01:44:42
Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek door Thom
Vandaag om 01:39:26
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door bosje77
Vandaag om 00:33:34
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Rik
Vandaag om 00:30:13
Update: baan in de tropen door Wim Vink
06 juni 2020, 23:46:47
Piko 55902 (NS2205) door Von Rondstadd
06 juni 2020, 23:35:50
Problemen met Cobalt IP Wisselaandrijving. door BrightonBelle
06 juni 2020, 23:33:55
BMB-Module: "Blackwater Goods Yard" door Hendrik Jan
06 juni 2020, 23:20:44
Projekt 083-338 door Falkenberg
06 juni 2020, 23:19:52
Benaming kabel voor onder treinbaan door Klaas Zondervan
06 juni 2020, 23:13:23
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ... door Quinzeedied
06 juni 2020, 23:07:13
Roco NS1200 afwijking snelheid tussen vooruit en achteruit door Piet Alkema
06 juni 2020, 22:42:13
Rijdag bij Wullum NS door Wim Rosbender
06 juni 2020, 22:26:47
Kangourous wagen (REE Modeles), is één voldoende? door Blausee-Mitholz
06 juni 2020, 22:22:26
Experimentele DAF YP403 door Eric B
06 juni 2020, 22:07:25
Raadplaatje door Kronefan
06 juni 2020, 21:49:11
Stadtstrecke in spoor 1 door Huib
06 juni 2020, 21:36:20
Line-up foto's van modellen door 1200blauw
06 juni 2020, 21:28:43
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Erik Mijd
06 juni 2020, 21:25:50
Roßnitz door Dennis.
06 juni 2020, 21:06:50
Kranenberg, een exercitie in code 70 door NS264
06 juni 2020, 20:53:30
Corona en modelbouw door ArjanB
06 juni 2020, 20:33:11
BMB 00-modulebaan, Algemeen. door St00mboy
06 juni 2020, 20:01:27
Buitenlust door Pauldg
06 juni 2020, 19:44:19
Piko BR 78 tenderloc door M@rk
06 juni 2020, 19:33:09
Steiner BR 81 in spoor 1, geweathered door Ferry As
06 juni 2020, 19:24:41
Modules van Kees Gorter door MOVisser
06 juni 2020, 19:21:07
Roco Fccpps, overzicht van Roco-modellen. door borotof
06 juni 2020, 18:50:15
Welke containers zouden jullie graag op jullie containerwagens willen? door guus43
06 juni 2020, 18:49:59
Ewout in NRC door Hendrik Jan
06 juni 2020, 18:07:58
  

Auteur Topic: Dornbaum, nieuwe spoorbaan in ontwerpfase  (gelezen 1526 keer)

Wout br52

  • Offline Offline
  • Berichten: 16
Dornbaum, nieuwe spoorbaan in ontwerpfase
« Gepost op: 11 januari 2020, 12:01:00 »
Hallo modelspoorders,

Al vele jaren volg ik de diverse onderwerpen en baanplannen op dit forum. Het is mij opgevallen dat er veel deskundigheid onder de gebruikers aanwezig is en dat men graag bereid is deze te delen met anderen. Hulde daarvoor.
Zelf ben ik jaren aan het bouwen geweest aan een redelijk grote spoorbaan van 650 bij 650 cm. Maar zoals het zo vaak gaat, de start is ambitieus en de plannen zijn wild. Door de tijd gebeuren er allerlei dingen waardoor de hobby op een lager pitje komt te staan. Bij mij dus ook. Wij hebben ons huis verkocht en zijn nu in ons nieuwe stekje op orde gekomen. Tijd dus voor een nieuwe start.
De beschikbare ruimte is een stuk kleiner, ik heb nu ca 525 bij 325 cm tot mijn beschikking, daarbij moet ik wel opmerken dat er nogal wat beperkende factoren zijn wat betreft de bruikbare oppervlakte. Er is een trapgat, een raam wat bereikbaar moet zijn, een doorloop naar een deur, een leidingkoker en voor service doeleinden is het ook handig zijn als de omvormer voor de zonnepanelen te bereiken is. De hoogte is nergens geen beperking en varieert van 220 cm aan een lange kant naar 350 cm aan de andere.

Enkele opmerkingen wat betreft de schaal en dergelijke.
De gebruikte schaal is HO, gelijkstroom, er wordt analoog gereden. Tijdperk rond 1950 dus vooral stoom, er zijn ook diesel en elektrische locomotieven. Ik ben niet zo strak in de leer en heb ook veel spullen die ik mooi vind.
De locomotieven, rijtuigen en wagons komen van verschillende merken, maar vooral Fleischmann en Roco. Railmateriaal van Roco, wissels voor de schaduwstations met bovengrondse aandrijving, de wissels voor de zichtbare baan zijn van Peco en worden door Tortoise motoren aangedreven. Er wordt vooral gebruik gemaakt van flexrail. De wissels heb ik zonder schade uit de oude baan kunnen halen, de rails zijn nog bruikbaar voor de schaduwstations. Voor mij is de techniek belangrijker als de scenery.
Voor de besturing gebruik ik de electronica van Gahler en Ringstmeier (MPC), de software is van Dieter Kalender (DKnBahn), dit is freeware, werkt goed en heeft een mooie grafische interface. Ik heb veel MPC spullen van de vorige baan die dus weer gebruikt gaan worden.

Het ontwerp wat ik nu gemaakt heb heeft 1 doorgaand station met 4 sporen en een locdepot, een kopstationnetje op een hoger niveau, 2 ondergrondse schaduwstations en een paternoster. Deze paternoster is voor het plaatsen van gehele treinsamenstellingen.(de uitvoering zal in eerste instantie handmatig zijn)
In de eerste opzet ben ik uitgegaan van een 2 sporige paradestrecke, dit kreeg ik echter niet op een acceptabel manier voor elkaar omdat de mogelijkheden om in een schaduwstation terecht te komen niet fatsoenlijk te realiseren zijn met de voor wat grotere loc's benodigde boogstraal. De minimale boogstraal is nu 48 cm, uitgaande van de Roco railgeometrie waarmee het plan is getekend in Railmodeller Pro. Er is nu gedacht aan een rondlopende 2 sporige baan met aan beide zijden van het doorgaande station een aftakking naar de schaduwstations welke ondergronds met elkaar verbonden zijn zodat "rond" rijden mogelijk is. Er is ook een aftakking naar een op een hoger niveau gelegen kopstationnetje. (met de layout daarvan ben ik nog aan het stoeien). Willen jullie meedenken? Alle op en aanmerkingen zijn van harte welkom, velen weten meer als 1 en als je er met een frisse onbevangen blik naar kijkt vallen soms zaken op die ik over het hoofd heb gezien.
Op sommige plaatsen maak ik een deel van de baan uitneembaar, bijvoorbeeld de oversteek bij de deur.
De plattegrond met de rode sporen is niveau -4. De niveaus -2 en -3 heb ik er niet bij gezet, daarop liggen de sporen die naar de schaduwstations lopen.
De hellinghoek is nergens groter als 2,5%.

Het hoofdstation ligt rechts boven op niveau 0. De sporen bij het trapgat zijn van de paternoster.

Ik ben erg benieuwd naar jullie reacties.

Met vriendelijke groeten,  Wout






[/
« Laatst bewerkt op: 11 januari 2020, 14:30:16 door Wout br52 »

Zilte

  • Gast
Re: Dornbaum, nieuwe spoorbaan in ontwerpfase
« Reactie #1 Gepost op: 11 januari 2020, 12:18:32 »
Goedemorgen Wout,

Het meedenken is veelal eenvoudiger, als er beschikking is over beeldend materiaal. Een schets van de ruimte met daarin de aangegeven de beperkingen en maten volstaat en ook een printscreen/JPG van het plan is praktisch.
Zo vanuit uw beschrijving is alleen maar een ruwe schets op te maken, die met een aan de zekerheid grenzende waarschijnlijkheid onjuist zal zijn.

Wout br52

  • Offline Offline
  • Berichten: 16
Re: Dornbaum, nieuwe spoorbaan in ontwerpfase
« Reactie #2 Gepost op: 11 januari 2020, 13:38:01 »
Goedemiddag,

Ben aan het uitzoeken hoe ik het baanplan erbij kan krijgen.
Is me nog niet gelukt via de forum site die daarvoor is bedoeld, krijg steeds een foutmeldeing. Er wordt aan gewerkt.

Bedankt voor je reactie.

MVG Wout

Zilte

  • Gast
Re: Dornbaum, nieuwe spoorbaan in ontwerpfase
« Reactie #3 Gepost op: 11 januari 2020, 13:44:59 »
U kunt ook de afbeelding uploaden op het forum. Zie links onder algemeen. Dit forum even voor de tweede keer openen in de browserbalk, klikken op uploaden en dan de url in een bericht plakken.

Wout br52

  • Offline Offline
  • Berichten: 16
Re: Dornbaum, nieuwe spoorbaan in ontwerpfase
« Reactie #4 Gepost op: 11 januari 2020, 13:54:27 »
Gelukt door eerst een schermafbeelding te maken.
Afbeelding staat in de eerste post.
Ga nu de andere niveaus erbij zetten.

Bedankt voor het meedenken.

MVG Wout

Zilte

  • Gast
Re: Dornbaum, nieuwe spoorbaan in ontwerpfase
« Reactie #5 Gepost op: 11 januari 2020, 14:04:11 »
Het station is bij het trapgat?

Wout br52

  • Offline Offline
  • Berichten: 16
Re: Dornbaum, nieuwe spoorbaan in ontwerpfase
« Reactie #6 Gepost op: 11 januari 2020, 14:21:10 »
Hallo Zilte,

Het station is rechts boven, bij het trapgat wordt een paternoster om hele stammen op te bergen.

Plaatjes staan inmiddels bij de eerste post.

Met vriendelijke groeten,

Wout

Krokodil68

  • Offline Offline
  • Berichten: 289
    • Mijn levenswerk
Re: Dornbaum, nieuwe spoorbaan in ontwerpfase
« Reactie #7 Gepost op: 11 januari 2020, 14:56:50 »
Ik zou het lok depot tussen hoofd en zijlijn inleggen. Hoofdlijn achterlangs. Meer rijlengte en kans op mooie doorkijkjes.

Verder kan de zijlijn niet in en uitrijden zonder kortstondig op de hoofdlijn te komen.

Ook kan je niet omlopen zonder de hoofdlijn te berijden.

Lijkt mij dat de boemel niet verder de hoofdlijn op gaat.


Groet Jeroen

Zilte

  • Gast
Re: Dornbaum, nieuwe spoorbaan in ontwerpfase
« Reactie #8 Gepost op: 11 januari 2020, 14:57:43 »
Heel wat rij-mogelijkheden en genoeg ruimte om het nodige op te stellen. Ambitieus plan.

Is onderstaande (gruwelijk ruwe vorm vanuit Paint) een optie:



Hierbij verdwijnt de s-bocht onder de draaischijf en de bochtwissels uit het  - naar ik vermoed - uitneembaar deel.

Ook zou u de tafel aan de bovenkant met de rode lijn recht kunnen trekken, een schuin stuk rechtsonder aanbrengen en de bocht van rechts midden met 90 graden naar de paternoster kunnen brengen. Waar dan nu het spoor via de wanden naar de paternoster gaan ontstaat dan ruimte voor een rangeergebied.

Zomaar wat gedachtespinsels.

Bert van Gelder

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 3783
Re: Dornbaum, nieuwe spoorbaan in ontwerpfase
« Reactie #9 Gepost op: 11 januari 2020, 15:22:15 »
Is me nog niet gelukt via de forum site die daarvoor is bedoeld, krijg steeds een foutmeldeing.

Hallo Wout,

Je kunt alleen afbeeldingen uploaden, elk ander bestand gaat fout. Dus een baanplan kan alleen als schermafbeelding.

Gr, Bert
Team moderatoren

Jeronimos

  • Offline Offline
  • Berichten: 7135
Re: Dornbaum, nieuwe spoorbaan in ontwerpfase
« Reactie #10 Gepost op: 11 januari 2020, 18:20:05 »
Wout, in railmodeller is het mogelijk om je plan te exporteren naar een tekening (bijv. jpg). Deze kun je dan uploaden hier op het forum. Een schermafdruk is dan niet nodig. Wel even kijken denk ik naar de grootte van het jpg bestand.
Jeroen

Wout br52

  • Offline Offline
  • Berichten: 16
Re: Dornbaum, nieuwe spoorbaan in ontwerpfase
« Reactie #11 Gepost op: 12 januari 2020, 09:48:38 »
Goedemorgen,

Bedankt voor jullie reacties,

@Zilte, ga zeker proberen om de hoofdlijn achter het locdepot door te leggen. Ook je andere opmerkingen ga ik bekijken. (succes met Zoutkamp)
@Jeroen, je voorstel om de hoofdlijn haaks naar de paternoster te leggen heb ik al eens geprobeerd, het wordt dan wel erg lastig om het achterliggende deel te bereiken. Ik kijk er nog eens naar.
              Het berijden van de hoofdlijn bij het uithalen van treinen in het station ga ik proberen op te lossen.
              Uploaden ga ik de volgende keer doen zoals je hebt omschreven.
@Bert, bedankt voor je antwoord, misschien een idee om het bij de handleiding voor het uploaden te zetten?

Nogmaals bedankt voor jullie snelle reacties, ga er mee aan de slag, vorderingen zet ik op het forum.

MVG Wout

Wout br52

  • Offline Offline
  • Berichten: 16
Re: Dornbaum, nieuwe spoorbaan in ontwerpfase
« Reactie #12 Gepost op: 28 januari 2020, 15:17:19 »
Hallo forumleden,

Enkele weken geleden mijn eerste planning geplaatst.
Aantal opmerkingen over gekregen, nogmaals dank daarvoor, welke ik geprobeerd heb om in te passen.
Om aan de linker kant te beginnen, ik heb het spoor naar de paternoster, bij het trapgat, achter de locloods langs gelegd. Hierdoor ontstaat er een rustiger beeld op het depot en de mogelijkheid voor enkele opstelsporen meer. Dit zonder dat e.e.a. overladen wordt.
Aan de rechterkant is het spoor richting schaduwstation naar de voorkant van de baan gehaald waardoor het rangeerterrein eenvoudiger te bereiken is en de mogelijkheid voor een lang uithaalspoor is ontstaan. Om dat het nu vrijwel niet mogelijk bleek om het spoor richting paternoster als dubbel spoor uit te voeren heb ik hier een heroverweging gemaakt. Is 2 sporen wel echt nodig, antwoord het zou leuk zijn maar niet meer als dat. Hier dus van af gezien.

Ik was er wel in geslaagd om alles 2 sporig uit te voeren maar het was zo'n overladen geheel, met veel Engelsmannen er in dat ik er van af gezien heb. Nu ben ik er ook niet in geslaagd om geen Engelse wissels in het hoofdspoor te leggen maar dat neem ik voor lief. Ik wil namelijk de "lange" perrons behouden en dat was niet mogelijk door alleen gewone wissels te gebruiken.

De sporen richting schaduwstations heb ik, zodra ze onder het zichtbare gedeelte komen, uitgevoerd als 2 sporen. Het binnenste spoor met de kleinste boogstraal is voor de dalende treinen, dalingspercentage is 2,6%. Door de lengte van de sporen zou er gedurende een hele tijd geen trein richting schaduwstation kunnen rijden, dit kan nu wel. Ook is het schaduwstation langs de lange muur bij de koker 20 cm lager gelegd om te voorkomen dat ik in een hele lage ruimte (30cm) moet werken bij plaatsen van wisselmotoren en bedrading.
De invulling van depot en rangeerterrein is voorlopig en kan altijd nog gewijzigd worden door voortschrijdend inzicht.

Op en aanmerkingen zijn natuurlijk altijd welkom

« Laatst bewerkt op: 28 januari 2020, 15:29:03 door Wout br52 »