The Summer of 69

[JaJo]

Heerlijk om dit te zien en te volgen.

[Tulpendaal]

Zalig retro en toch herkenbaar van vroeger en oude fotos. Toen waren ook de autos nog kleiner

[Gert Arkema]

Overigens: bij oude meuk hoort dito techniek, dus heb ik een flinke collectie uiterst analoge gloeilampjes op fitting ingeslagen, een deel in Fallerdoosjes van 50 jaar oud. Aldusch:

 

en gelijk de schoorsteentjes functioneel gemaakt om de opgewekte warmte af te voeren?

[Pauldg]

Ik gebruikte daarvoor vroeger fietslampjes of - nog beter - 6 volts schaalverlichtingslampjes van oude radio's :-)

[Eric B]

Die laatste waren vaak 7V, met z`n tweeën in serie en gevoed met 12V hadden ze dan vrijwel het eeuwige leven.

[Erik Baas]

Nee, schaalverlichtingslampjes in buizenradio's waren altijd 6,3 volt, zodat ze gevoed konden worden vanuit de gloeidraadwikkeling van de voedingstrafo.

[Pauldg]

Klopt. En zelfs jaren na het buizentijdperk zaten er nog steeds 6,3 volt lampjes in Philips receivers.

Kan je ze nog steeds goed in serie zetten natuurlijk 

Mvg, Paul

[Besselspoor]

Waren dat van die steeklampjes? Die had mijn vader vroeger heel veel op z'n treinbaan in de jaren '70. En ja, hij werkte toen bij Philips..

Even wat anders. Mijn "moderne" modules bouwde ik met Tillig railmateriaal, waar op de moduleovergangen de railstaven eindigen op de rand, vastgesoldeerd op messing schroeven in de grondplaat, deze komen zo perfect tegenover elkaar te liggen.
Door de hoogteverschillen op de Retrobahn en de diverse constructies om het ontwerp van een vaste baan modulair te maken, loop ik tegen het probleem aan dat de overgangen teveel marge hebben, enerzijds door het soort railprofiel, anderszijds door werking van de gebruikte materialen.
Ik moet hier dus wat anders verzinnen.
Een idee is om de rails een stukje voor de moduleovergang af te laten lopen en dan passtukjes te maken die in de overgangen steken.
Wat is jullie ervaring met dit concept en hoe werkt dat het beste?

[44]

Dat doet me denken aan het allereerste moduleconcept zoals dat werd opgezet door Railhobby, ergens begin jaren '80. Als ik me niet vergis werd destijds voor de overgang ook een standaard railstuk ingezet als overgang. Zou kunnen dat dat Roco code 100 was, maar dat kan ik me niet herinneren.
Misschien anderen?

[Edsko Hekman]

LEEN! Schuiflasjes! 

[Hendrik Jan]

Oh dear...

Ik zou kiezen voor de Fleischmann Modell-gleis-uitschuifrails.
https://modellbahnshop-baumann.de/epages/b5692ae0-83ac-468e-9742-ce31282cae5a.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/b5692ae0-83ac-468e-9742-ce31282cae5a/Products/457

Die uitschuifrails passen veruit het beste bij jouw baan, denk ik.
En het bespaart je een dodelijk saaie discussie over de voordelen van midibielzen, printplaatstroken en schuiflasjes.

groeten
Hendrik Jan

[Pauldg]

Ik heb er nog twee gevonden:



Moet ik ze voor je in een (gevoerde) enveloppe stoppen? 

mvg, Paul

[72sonett]

... Fleischmann Modell-gleis-uitschuifrails.

Zoek op compensatierails en je vindt nog meer.

[Besselspoor]

Ja die zijn wel authentiek, maar dat betekent 41 x schuiven bij het opzetten van de baan met de andere tips van vandaag ga ik wat experimenteren, wordt vervolgd

[Hendrik Jan]

Wil je enkel voorbereid zijn op een eventuele verhuizing?
Of wil je met de baan op stap naar beurzen?

In het eerste geval kun de de Modellgleis op de modulescheiding koud tegen elkaar leggen.

In het tweede geval wil je een meer robuuste oplossing, die ook nog goed oogt.
Wij gebruiken bij Modulebaan.nl dan de zgn midibiels:
https://modulebaan.nl/index.php?topic=319.0

De laatste 4 bielzen van je (liefst rechte) rails wegsnijden, de rails vastsolderen op de midibiels.
Deze midibiels fixeren op de baan.

Maar er leiden meer wegen naar Rome.

groeten
Hendrik Jan