Revisie SGB 1136

[Jamie]

Een goederentrein of een G1206/V100/2200/werktreinen e.d gaan/mogen ook niet harder dan 100KM/u
Daar zijn gewoon paden voor beschikbaar.
Mvg Jamie

[Chris Westerduin]

Na de buitendienststelling zo'n twintig jaar geleden heeft geen 1100 meer in de keuring gezeten om weer te rijden dus die Vmax 100km/h is ook nog niet aan de orde geweest. In het verleden lieten we de ritten met de 1501 ook niet veel sneller inleggen dan 100km/h. Sneller werd alleen gereden als ie een keer voor een IC zat als conditie rit.

[Thom]

Wat ik begrepen heb is dat gezien de problemen met de slingergang en daardoor beschadiging van het spoor de maximaal toegelaten snelheid 100 km/h is voor deze loks, waarmee ze inderdaad niet in normale dienstregeling zijn in te passen. Daardoor is de mogelijke inzet op de hoofdlijnen zeer beperkt, wat ze als rijdend museummateriaal veel minder interessant maakt.

Onwaar verhaal, de 1100'en hebben gewoon tot einde dienst 135 als max snelheid gehad, en ook dat kun je niet ineens beperken aan een voertuig wat gewoon een toelating heeft.

Bij het Spoorwegmuseum trouwens idemdito, daar liggen alle ritten op de vrije baan doorgaans ook ingelegd met 100 km/u.

[Besselspoor]

Myth busted ik laat mij toegereikte info graag corrigeren met feiten. Anyway, het zou wel mooi zijn als de 1136 een betere locatie krijgt dan de buitenlucht.

[bellojan]

Volgens mij is de 1100 van het spoorwegmuseum wel rijvaardig.

[Thom]

Nog niet helemaal, maar daar word wel naar toe gewerkt.

[timtrein]

Als jullie allemaal donateur worden van de SGB en/of het project van de Allan-loods herbouwen actief steunen dan wordt de kans dat de 1136 en de vele, vele andere mooie objecten sneller onder dak komen een stuk groter

[Ascona]

Het dak van de 1122 zeer slecht,niet meer te redden ?
Wat dan nu met de 1122 ?

[Thom]

Wat verwacht je van een lok met een slecht dak en zonder tractiemotoren nog :p?

[Chris Westerduin]

Leuk klimrek voor jou maken Thom! 

[Thom]

Da's wel één van de weinige bestemmingen nog vrees ik die nuttig zijn 

[Ascona]

Komt er dus op neer dat het meest waarschijnlijke lot de sloper is. Reden te meer om zuinig op de 2 1100en van de sgb te zijn. De 1125 van het nsm is prachtig,maar met botsneus in huisstijl is hoe de meeste mensen hem toch herinneren. Rijdend zou prachtig zijn,maar statisch zou al mooi zijn.

[Thom]

De 1107 is er ook nog, dus uiteindelijk zijn er nu nog vier lokken met botsneus in dezelfde uitvoering.

[FS]

Wat zijn de plannen voor de 1107. Is deze bewaard als onderdelenleverancier zoals de 1111 was voor de 1125

[robin binsbergen]

Op dit moment zijn er geen plannen voor, maar er zijn ook zeker geen plannen om hem te plukken. De loc is er nog en staat droog binnen. De tijd zal het leren.