Wensendraadje Nederlands 2020

[Tomasso]

nou, geloof dat er niemand meer NL-wensen heeft, dus nu kunnen we hier ammel gaan roepen DE5 in 0! DE5 in 0!

Doe maar BB in 0, als je toch niks te doen hebt. Okdoei.

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[VAM65]

Dusss, nu we allemaal tot de conclusie zijn gekomen dat een DE5 een teleurstellende utopie is, zullen we dan maar gewoon de NS3900 vragen? Is ook diagonaal onder je bed te leggen . En, het belangrijkste, ze houdt de houtnerf zichtbaar .
Mvg Bas

Gezien de ervaringen van Artitec met de 3700 en de 6300, zullen ze nooit niet zo snel meer een stoomloc uitbrengen.

[1795]

In 0 zijn er niet zoveel wensen lijkt het.
Ja, een BB , maar die is er al, staat er zelfs nog een bij philotrain, relatief goedkoop......

Ik heb zelf genoeg wensen, maar geen lange DE5 of iets dergelijks. Ik houd het bij stoom en oude diesels, vooroorlogs liefsts. 

Maar er zijn vrijwel geen andere leveranciers van kits, kortom, gewoon zelf maken...

[Pauldg]

In nul is het al onmogelijk om Lenz te bewegen om een goederenwagen die ze al in het assortiment hebben in NS variant uit te brengen. Dus wensen zijn er vast wel, er zijn alleen nul verwachtingen.

[1795]

Dan gaat het alleen om een ander kleurtje en letters?
Dat is toch makkelijk zelf te doen??
Zolang het witte letters/ transfers zijn..

[Pauldg]

Tuurlijk, dat is zo gebeurd, maar dat was het punt niet 

[barry1972]

Misschien is een Zagro wel leuk ??

http://www.industriespoor.nl/Zagro.htm

[roadster36]

In nul is het al onmogelijk om Lenz te bewegen om een goederenwagen die ze al in het assortiment hebben in NS variant uit te brengen. Dus wensen zijn er vast wel, er zijn alleen nul verwachtingen.

Over welke wagon hebben we het nu?

[Pauldg]

Deze bijvoorbeeld? Een hele mooie Gs die voor de Franse markt is uitgebracht en (met aluminium deur) voor de Zwitserse. Het was een kleine moeite geweest om deze ook met Nederlandse beschrifting uit te brengen.

En inderdaad, dat kunnen we prima zelf. Echter, niemand kan alles altijd zelf. Soms is het ook wel leuk om iets recht uit de doos op de baan te zetten.

Mvg, Paul

[Floris Dilz]

vind ik voor nederlands 0 niet perse een voordeel. Krijg je een model dat net niet de look van je zelf omgeklodderde spul heeft. Heb dan altijd de neiging alles maar zelf te doen.
maar goed, bij kant en klaar spul van verschillende fabrikanten heb je dat gesodemieter al natuurlijk.

[Rob Ellerman]

Deze bijvoorbeeld? Een hele mooie Gs die voor de Franse markt is uitgebracht en (met aluminium deur) voor de Zwitserse. Het was een kleine moeite geweest om deze ook met Nederlandse beschrifting uit te brengen.

En inderdaad, dat kunnen we prima zelf. Echter, niemand kan alles altijd zelf. Soms is het ook wel leuk om iets recht uit de doos op de baan te zetten.

Mvg, Paul

Die Franse Gs kan je zonder problemen ook op een NL baan gebruiken. D'r reden zat van die dingen in de jaren 70 in NL in het kader van de RIV/UIC.

Rob

[Pauldg]

Weet ik Rob, geldt ook voor het gros van de Duitse wagens. Echter, ik ben in een nationalistische bui 

[Luit]

We kunnen van alles wel wensen ,alleen zijn er altijd genoeg wensers om een minimale batch af te nemen? De pennen staan hier vaak in het vitrool maar doeslief en start een inteken lijst met een importeur/fabriek met de verplichting om binnen2 jaar na intekening te ontvangen/betalen. Niet vrijblijvend maar een zakelijke transactie. Als er 500 liefhebbers een kruisje voor een model willen zetten is een fabrikant misschien ook wel van zins het te laten maken en zelf ook nog een risico te lopen.

[spoorzeven]

Juist, gewoon het ouderwetse (?) intekenen. Sommige kleinseriefabrikanten doen dat nog steeds.

[Pauldg]

Hola! Niemand doopt zijn pen in vitriool. We zijn niet boos, slechts afgestompt  Een intekenlijst, al dan niet vrijblijvend is geen slecht idee. Van vrijblijvende steunbetuigingen zal Lenz niet onder de indruk zijn. Ik ga eens nadenken over een pva.

Mvg, Paul