Piko 1100

[Chris]

Ja hoor. Geen bedrukking, wel reliëf. Zeer mooie wielen dus.

[Martijn193]

Ik ga wel voor de tweede run, dan kan ik hem eerst zien!  Heb nogal een vloot aan roco spul nu, effe kijken of het de moeite waard is dat te dumpen

[Ben]

Het reliëf van de wielen is toch een detail wat er nauwelijks toe doet, je ziet er niks van.

Hier de Roco machine, dat zal bij de Piko toch niet anders zijn?



Winst is de techniek bij de nieuwe Piko, ik verwacht niet dat het optisch veel zal toevoegen aan wat ik hier heb rijden aan Roco machines.

Gr, Ben.

[Pro]

Het reliëf van de wielen is toch een detail wat er nauwelijks toe doet, je ziet er niks van.

Hier de Roco machine, dat zal bij de Piko toch niet anders zijn?
Winst is de techniek bij de nieuwe Piko, ik verwacht niet dat het optisch veel zal toevoegen aan wat ik hier heb rijden aan Roco machines.

In het echt waren er twee typen draaistellen in gebruik bij de NS1100, zo ook twee typen cabinedeuren. De tekening van Piko laat beide zien, waarschijnlijk waren deze gebruikt bij de laatste bestelling (1151-1160) van de locs en na onderhoudsbeurten werden die door elkaar gebruikt.
Cabineramen waren minder hoog en de naar binnen gerichte 'stoeltjes' van de primaire vering (spiraalveer naast aspot) waren hoekig in frame opgenomen. In tegenstelling tot de locs tot 1150 die een ronding in draaistelframe met apart "stoeltje" hadden.