DDM-1 & DD-AR; de laatste loodjes. Fotodraadje.

[EN446]

Rond de eeuwwisseling werd een aantal DDM1 ABv's permanent gedeklasseerd. De inrichting bleef daarbij op de stoelbekleding na onveranderd, zoals op deze foto van "BBv" 26-37 476 uit 2007 te zien is. Bij de reactivatie van DDM1 zijn deze comfortabele exemplaren niet meer op de baan teruggekomen.

[Sander.]

De aller aller laatste ?!?!

Trein 7090



LM 77090



Mvg

Sander

[Joop_L]

aller aller laatste ?!?!

Doet vandaag nog even z'n slagen in de 7034/7033 

[Eric B]

Alkmaar 13-12-2019, laatste reguliere inzet DDM-1 in de treinserie 3400

Stam 7203 (Bison) met loc 1770 heeft als trein  3452 de één na laatste rit van Haarlem (v17:28) naar Alkmaar (a17:58) gereden en staat klaar voor de rit als leeg materieel naar Amsterdam Dijksgracht.





En dan echt de laatste, stam 7204 (Walvis) met loc 1760 (Holten) had de eer als trein 3456 Haarlem (v18:28) Alkmaar (a18:58).



Om na kopmaken, als leeg materieel terug te keren naar Haarlem.



De tussenliggende trein 3454 werd gereden met de SNG stellen 2311 en 2312.
De Bvk van stam 7203 " oog in oog" met de 2311, die kort daarop in de tuin verdween.

[Sander.]

Doet vandaag nog even z'n slagen in de 7034/7033 

...om daarna met soortgenoot 7375 op de Dijksgracht te belanden...

Had Maastricht afgelopen avond toch nog onverwacht een verrassing in petto...:


7376










7317










Mvg

Sander.

[Ben]

Afscheid DD-AR is relatief, dit is uit 2013, ik was er bij met wat vrienden.

Had er voor betaald en mag dus deze foto vast wel hier posten welke voort komt uit de Stichting Spoorforum Activiteiten.



Ik geloof er dus pas in als alles ook echt gesloopt is.

Gr, Ben.

[Sander.]

Beide stammen 7317 en 7376 zouden vandaag gezamelijk van Maastricht naar Amsterdam verhuizen. Op de afgesproken tijd bleek enkel de 7317 onderweg te zijn.



https://youtu.be/oxig0CHc2_c


Mvg

Sander.

[Eric B]

Ik lees net op Facebook dat de 7376+1749 vanwege een nukkige snelschakelaar in de loc defect in Maastricht is achtergebleven.

[Sander.]

....vandaar dat die stam dan ook donker stond (interieur en frontseinen) Werd slechts in leven gehouden door de andere stam.
Wel frappant dat dat dan een issue is. Had ook gesleept naar z'n (voorlaatste) rustplaats gekund lijkt me.

Mvg

Sander.

[dh3201]

Op 11 maart 2007 nadert de 7842 een bijna verwijderde overweg bij Hooglanderveen als stoptrein 5638 van Zwolle naar Utrecht.

[Eric B]

Die vraag kwam op Facebook ook voorbij Sander, maar is nog niet beantwoord...

[dh3201]

Qua timing niet de meest ideale foto, maar omdat dit een afscheidsdraadje is laat ik deze toch maar zien.
DDAR 7865 passeert de ook al jaren niet meer bestaande overweg in de Verbindingsweg bij Hooglanderveen (thans Vathorst) als stoptrein 5672 van Zwolle naar Utrecht.
Het viaduct op de achtergrond is de A28.

[Servé]

....vandaar dat die stam dan ook donker stond (interieur en frontseinen) Werd slechts in leven gehouden door de andere stam.
Wel frappant dat dat dan een issue is. Had ook gesleept naar z'n (voorlaatste) rustplaats gekund lijkt me.

Ja, dat had ik ook voorgesteld, maar dat wilde ze niet...

[Sander.]

Eric Serve,

zal vast een goede reden voor zijn. Ik zou als sloopbedrijf ook geen loc met defecte sns willen hebben 

Of staan de DDAR stammen toch nog te koop ? Was wel sprake van iig. Leuk voor Qbuzz, die kunnen wel wat extra gebruiken op het Betuwelijntje. 

Mvg

Sander

[tijgernootje]

Dat zou voor de afwisseling niet verkeerd zijn,maar ik denk dat het prijskaartje voor loc+ stam te hoog zal zijn voor die vervoerder.
(mocht het toch gebeuren besticker het ding dan wel 1st voor je het in dienst neemt,anders rijd er weer zon halve/kwart bestickerde trein rond daar,das geen porem  )