Philotrain HSM 726, de grote verbouwing

[Tomasso]

Zeau, afgelopen week de wijnrode Philotrain 726 binnengekregen, nadat ik diverse tips van modelspoorders had gekregen dat er 1 te koop stond (waarvoor dank). Of het ooit echt zo gereden heeft is maar de vraag, maar ik vind 'm schattig en deze kleur had ik nog niet, dus ben er blij mee!

Desalniettemin, het ding is gemaakt in 1981 en hoewel mooi gebouwd, was er 1 ding wat me stoorde. De dom is namelijk iets te rudimentair vorm gegeven. Goed, tijd voor actie dus.

Doordat ik een Facebook pagina heb over handgemaakte Nederlandse modeltreinen, kom je nog wel eens in contact met mensen die zelf ook druk zijn met bouwen en ontwerpen. In dit geval kreeg ik een bericht dat er messing stoomdommen gemaakt waren voor de NS 3300, de NS 3900, maar ook voor de NS 5500/HSM 700. Dusch, meteen een paar dommen besteld en die zijn inmiddels binnen.

Maar goed, hoe zag het er dan in eerste instantie uit? Nou, zo:



Het ding was te vies voor woorden, dus dat was het eerste probleem. In eerste instantie dacht ik dat het alleen stof was, maar er zat een vieze vette laag op, die eerst schoongemaakt moest worden. Dusch, middagje poetsen en dan is het uiteindelijk weer prachtig en glimmend.

Maar dan, hoe zit die dom bevestigd? De hele loc uit elkaar geschroefd om daar eens naar te kijken. Wat schetst mijn verbazing? De ketel is helemaal massief messing, dus er zit geen boutje of moertje aan de binnenkant. Maar hoe zit het ding dan vast? Ik zag een kier tussen de dom en de ketel, dus vermoedelijk zat de boel niet gesoldeerd. Toch maar het zekere voor het onzekere genomen en Philotrain gemaild. Ik kreeg zowel van Wim Wolters als Philip Friskorn reactie dat de dom gelijmd zat (zo ging dat in 1981 schreef Philip ). Nou, da's al een stuk beter, dat moet eenvoudig te verwijderen te zijn.

Maar dan in het echt, hoe doe je dat? Nu had ik al contact met Robert Jan (van Scones Please, etc.) over dit akkefietje, want die zat met hetzelfde probleem. Nadat hij wist dat de dom gelijmd was heeft ' ie een doek om de dom gedaan en daarna de boel losgewrikt met een combinatietang. Nou ja, als hij het kan, kan ik het ook. Binnen 1 minuut was dit het resultaat:




Goed, dat probleem opgelost, nog een beetje nabewerken en dan vastplakken. Lekker snel (hou ik van ).

Maar nu het volgende, de loc moet meteen maar digitaal worden, maar ook voorzien worden van licht en geluid. Nu is dat nog wel een dingetje, want er is bijna geen ruimte voor een speaker. Daarnaast is het bijna onmogelijk om het topsein te voorzien van verlichting. Ik ben er dan ook nog niet uit hoe ik dit ga oplossen. Maar goed, nu heb ik wel meer dingen opgelost, dus hier ga ik vast iets creatiefs op vinden (of RJ ).

Vooralsnog erg blij met de loc, wordt een juweeltje.

[Modellbahnwagen]

Ziet er goed uit zo zonder stof ziet de ketel er al een stuk frisser uit. Is het echt van belang dat het toplicht moet kunnen branden? Waar werd die derde lamp eigenlijk voor gebruikt? A sein bestond nog niet.

[Tomasso]

Tsja, weet ik eigenlijk ook niet. Maar goed, het zit er op, dan moet het ook maar werken

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[FritsT]

En nu in 0.

[Tomasso]

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[Dave.......]

Tsja, weet ik eigenlijk ook niet. Maar goed, het zit er op, dan moet het ook maar werken

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

Precies dat   
Ik ben benieuwd naar de voortgang.
Alleen het schoonmaken is al een hele vooruitgang!

[zuylen]

Beste Tomasso,
Het blijven mooie machientjes. Zeker als ze van Philotrain zijn! Ik heb er één van DJH. Iets minder mooi maar ook acceptabel. Deze moet ik echter nog bouwen. Ik weet nog niet of ik hem HSM donkergroen maak of rood. Beide kleuren zijn prachtig om te zien. Maar goed ik dwaal af.... Succes met de ombouw. En met de inbouw van dat topsein.

[Tomasso]

Niet om het 1 of ander, maar ook van de DJH/Modelloco is een prachtige machine te maken. Hans van Hans Hobbyhoek heeft dat fantastisch gedaan:





Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[HaHoHo]

Dank je wel voor het compliment!  En wat was het leuk om deze loc met een paar HSM-goederenwagens op 'Rhenen' rond te mogen laten rijden, destijds in Rijswijk. 2015 alweer, de tijd vliegt, maar nog altijd een herinnering waar ik met veel plezier aan terugdenk!

Ik heb overigens, ook van ModelLoco, ook een NS 5500 gebouwd, compleet met verlichting en geluid, digitaal dus. In de ketel paste een ESU-loksound-micro (3.5); het rechthoekige luidsprekertje heb ik, enigszins schuin (anders paste het net niet), in het machinistenhuis geplaatst. Mijn 5500 rijdt met 2 frontlantaarns aan beide zijden, geen toplichten dus. Was in die tijd niet gewoon. Ik vermoed dat het bij de HSM niet anders was.
Hopelijk past een en ander ook in een Philotrain-HSM700!

Hans.

[Tomasso]

Da's inderdaad alweer even geleden ja

Hoe dan ook, raderen staan hier ook niet stil. Ga kijken of ik de ketel dieper kan uitfrezen. Dat gedeelte is toch onzichtbaar achter de waterkasten. Zo zou het mogelijk moeten zijn om direct achter het ketelfront een fatsoenlijke speaker te plaatsen. Loksound Micro in de waterkasten en dan moet dat oke zijn.

Wat betreft het topsein. Ik denk dat ik schuin in de ketel ga boren tot net onder het sein. Daarna met een 0,3 mm boortje het laatste stukje van buitenaf. Dat moet dan tussen de voet van de lantaarn en de handrails, zodat het eigenlijk niet zichtbaar is.

Nou, dat is het plan. Nu de uitvoering nog

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[HaHoHo]

Moet kunnen! Maar ik neem aan dat je de bovenste lantaarn van de loc gaat halen om een gaatje te kunnen boren?

[Ivo tB]

Daarnaast is het bijna onmogelijk om het topsein te voorzien van verlichting.

Op een of andere manier vind ik het ding er erg kaal uit zien. Geen krikken of pompen, maar dat laatste klopt wel, want nog geen voorwarmer en zo. Maar als je de dom aanpakt zou je ook de schoorsteen moeten doen. Die is aan de bovenkant behoorlijk plat.
Volgens mij was ook de kolenbak open en stak de vulpijp voor het water er bovenuit. Ik zou ergens een originele steenkool opzoeken en stukslaan en dan steen voor steen op die plaat plakken.
Daarnaast zou ik de zichtbare raamstijl van het opengeschoven raam een teakkleur geven en de handrail daarvoor staalkleurig maken.

Het topsein van licht voorzien lijkt me overbodig. Ik heb van kenners begrepen dat die dingen loeizwaar waren en dit meer een soort opbergplek was voor de derde lantaarn. Er werd alleen in het donker met lichten aan gereden en dan meestal alleen de 2 die op de bufferbalk staan. Kun je je weer een klusje besparen 

mvg,
Ivo

[Tomasso]

Die kofferbak klopt inderdaad niks van. Steenkool heb ik al klaarliggen, dus dat wordt opgelost.

Tsja, die schoorsteen was me ook opgevallen. Die van DJH is echt mooier. Maar goed, dan wordt het van een klusje een klus. Daar zit ik nu net niet op te wachten. Ik denk dat ik dat aan me voorbij laat gaan.

En dat derde sein, je hebt wel gelijk, het ding zit er voor niks. En natuurlijk kan ik het werkend krijgen, maar wat hier eerder gezegd is, A sein was er gewoon nog niet. Misschien toch maar laten zitten dan...

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[1795]

je had hem ook in 0 kunne bouwen......
plaats genoeg voor speakers.....

[Tomasso]

Jij en Frits, 2 handen op 1 buik

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk