BMB-deelname aan overige rijdagen of evenementen

[St00mboy]

Nee, in alle gevonden artikelen staat niets vermeld over de afmetingen van de voet van de K-rail.
Het gaat erom dat ik met een Peco code 100 raillas een aansluiting wil maken met de K-rails die ze in België gebruiken.

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Even zoeken bij het 3Rail forum levert op dat Peco code 100 goed te combineren is met K-rail.

Gr, Hans

[iarnrod]

Ik heb vroeger geen problemen gehad om de rails K-Rails te combineren met die Lima, Piko, Fleischmann model.
Met Peco zal het dan ook wel lukken zeker?
In de gereedschapskoffer zijn reeds Hornby overgangstukjes voorzien van code 75 met code 100, evenals dergelijke raillasjes.
Een aantal Peco flex'en code 75 en code 100 liggen ook al klaar.

(Je was me net te snel af, Hans.)

Gr,
Jan

[St00mboy]

Dat klinkt goed.
In dit geval wil ik met een kort stukje van ca. 12 mm Peco code 100 met raillasje de K-rail verlengen, zodat het spoor ophoudt aan het bakeinde:


Dan kunnen we onze bak er tegenaan zetten en uitlijnen.

Aan de andere kant, waar de rail uitsteekt, zorgen jullie voor een plank van ca. 12mm tussen de bakken, zodat alleen de las nog uitsteekt. Dan schuiven wij het railuiteinde in de las en kijken hoe de hoogte uitkomt. Als het te laag is moeten wij onze rails iets ophogen met een stukje karton o.i.d.
Dat is zo'n beetje mijn idee van hoe we de verbinding kunnen maken.

Leen.

[iarnrod]

Ja, m'n Limaaatjes en Roco's deden vlotjes de overgang. Ook met de overgang op de wisselpunten van de slanke K-wissels.
Gr,
Jan

[St00mboy]

Jij kan daar mooi vast oefenen met je bak. 

Leen.

[St00mboy]

Cees meldde zojuist dat de voet van de K-rail 2,4 mm breed is tegen 2,1 voor de Peco code 100. Het is natuurlijk wel zo, dat Peco code 100 van jaren geleden een iets breder profiel had dan die van tegenwoordig en ik heb nog lasjes uit 1993 en die waren ook iets breder. 
Het lijkt er dus op dat we, wellicht met enig geweld, de oude Peco code 100 lasjes kunnen  gebruiken. 

Leen.

[St00mboy]

Mijn Peco code 100 lasjes zijn 3,1 mm breed en de nieuwe van Cees zijn 2,6mm.
Dat scheelt een slok op een borrel. 
Ik neem gewoon een stel oude mee en zal ook een oud stuk Peco rail meenemen.

Leen.

[iarnrod]

Prima, Hier heb ik best ook nog wat oud spul van diverse merken liggen.

Komt allemaal wel goe.

Gr,
Jan(tje)

[St00mboy]

Op de tekening van de baanopstelling staat met 4 oranje plekken aangegeven waar onze BMB-sporen op 55mm hart-op-hart moeten komen te liggen:


Onze sporen liggen op nu ca. 50,5 mm maar hebben flexibele railuiteinden, en dus heb ik er vast megabielzen voor gemaakt, waarop raillasjes gesoldeerd zijn:


Voor het ene spoor zitten de lasjes er al op, de andere lasjes doen we ter plekke om de uitlijning perfect te krijgen (hopelijk  ). Het is een oude printplaat die ooit ergens anders voor bedoeld was, maar hij komt nu goed van pas.
Normaal doe ik altijd alles op de laatste dag en dan kan het flink hectisch zijn. Het is nog nooit gebeurd dat de bakken al twee weken van tevoren in de auto zitten en dat mijn jaszakken een week van tevoren al vol zitten met de spullen die ik mee wil nemen. Hoe moet dat nu komende vrijdag?? 

Leen.

[Eegtrain]

Hoi Leen,

Mijn schaduwstation heeft een zijde K-rails en een zijde Peco code 100 rails. Het hoge spoor van mijn baan heeft peco code 100 met aan 1 zijde vrijwel onzichtbare puco strips van weichen walter. In de bochtmodules ligt weer K-rails. Je kunt met code 100 railasverbindingen K-rails en peco code 100 probleemloos koppelen, ik heb zowel van marklin als van peco railasverbindingen gebruikt, met een beetje beleid pasten ze allemaal. Ik kan hier alles meten voor je of je kunt komen kijken onder het genot van hapjes en drankjes . Groetjes Eeg Jake

[St00mboy]

Bedankt Jake! 
In Aalst ligt er allerlei materiaal om een goede overgang te kunnen maken, maar ik heb me maar zo goed mogelijk voorbereid om problemen te voorkomen.
We zullen a.s. zaterdag zien hoe vlot het samenkoppelen gaat, hopelijk snal, want het gaat allemaal van onze biertijd af. 
Het plan is dat we zaterdag bouwen en zondag rijden, maar ik zou het wel leuk vinden als we zaterdag alvast een beetje kunnen rijden. 

Leen.

[St00mboy]

Volgende week neem ik, evenals vorige week naar Vredepeel, de oude BMB-bak van Michael mee naar Aalst i.p.v. mijn eigen bak. Mijn bak is 3 meter lang en dat zou moeilijker in de beschikbare ruimte passen. Bovendien scheelt het een hele hoop gesjouw, want Michael's bak staat al sinds zondag 29 september achterin de auto.   
Vandaag heb ik één van de BB's aangepast t.b.v. de bakovergang met de MSM.
De megabiels op de BB zat op een cm of 5 vanaf het railuiteinde zoals de rechter megabiels bij de andere BB op deze foto:


Dat geeft erg weinig speling om 5 mm hart-op-hart spoor te overbruggen: de MSM sporen liggen immers 5mm verder uit elkaar. Daarom heb ik de megabiels in zijn geheel weggehaald en de bedrading op de middelste megabiels gesoldeerd. Nu hebben we bijna 20 cm om de rails 5 mm verder uit elkaar te kunnen leggen:


Verder bleek vorige week dat de rails op sommige overgangen wat aan de lange kant waren en uitstaken op de overgangen. Dat kan gebeuren t.g.v. bijv. de werking of het krimpen van het hout, we zijn het wel gewend. Daarom heb ik alle railuiteinden maar gelijk even nagelopen.
Op de tweede BB hoefde de megabiels niet weggehaald te worden, want daar komt een "normale" BMB-overgang. Het lijkt erop dat de bak nu gereed is om in de baan van a.s. zaterdag ingepast te worden. 

Het is de bedoeling, dat deze bak na afloop van de bijeenkomst in Aalst op de terugweg bij de nieuwe eigenaar afgeleverd wordt.

Leen.

[iarnrod]

De door jou voorgestelde opstelling kunnen we woensdag de eerste MSM H0 modules centraal plaatsen.
Zodat we zaterdag enkel wat cm's hoeven bij teschuiven. En de BMB'er komen toch aan de uiteinden.
En op zaterdagavond hebben we gans de avond de OVMV bar ter beschikking. Zo kunnen we flexibel werken met de tijd.
(diner aangeboden door de OVMV aanstokers van het gebeuren)

Gr,
Jan(tje)

[St00mboy]

Prima! 

Door deze opstelling hebben we de vier "lastige" bakovergangen op de rechte stukken en kunnen we ze hopelijk snel goed krijgen.
Ik heb zo'n idee dat het zaterdag wel eens gezellig zou kunnen worden! 

Leen.