BNLS Werkspoor - DE-Locomotief 450.

[Noppie.]

Moderator: helaas zijn, door een aanpassing in de backup van het forum, een aantal afbeeldingen vervangen door andere afbeeldingen. Aan een oplossing wordt gewerkt. De linkjes (verkeerde afbeeldingen) moeten even blijven staan....

Vorig jaar heb ik van kleiNSpoor de bouwset NS 451-460 nr.803 gekocht.

Het idee om het lor te bouwen komt van een artikel wat eens in RM 220 en 221. Ook het 1:1 exemplaar bij de MBS inspireerde mij om de stap te maken. Ik had geen ervaring met het ombouwen van zo`n lok.
Als basis dient een ROCO DE- lokomotief serie 5/600 artikel nummer 63390.



Ik heb er voor gekozen om het lor nummer 453 mee te geven. Zonder zwaailichten zodat het mooi bij de andere lorren past in dezelfde tijdsperiode.

Eerst word de lok gestript. Ik heb de delen die afgevijld moeten worden rood gekleurd. Dit moet worden afgevijld, omdat de kap er anders later niet op past. Ik heb zoveel de werkwijze, zoals in de RM staat, gevolgd.



Alle overbodige narigheid van het frame en onderstel is afgevijld.



Nu kan worden begonnen om de handgrepen op de kap aan te brengen.



Aan de binnenzijde van het onderstel moeten nog wat styrenen stripjes worden aangebracht. De kap van de 453 is iets smaller dan die van de 521. Anders tocht het wat, nou...



De hersporingsbiels wordt ook aangebracht.



Even kijken of het geheel al op een tramlokje lijkt . Zo te zien wel.



Dan komt de stroomvoorziening aan bod. Ik heb er voor gekozen om het geheel te vernieuwen. Men neme een paar stripjes messing welke aan de onderkant wordt gelijmt met 2 componentenlijm.



Dan van fosforbronsdraad de stroomafnemers maken en solderen met die hap. Het geheel is verend gemaakt voor een optimale stroomafname.



Dit is 6 keer herhaald en dan krijg je het volgende soldeer plaatje.



Van het spuiten van de kap heb ik geen plaatjes. Een bevriend clublid heeft dit voor mij gedaan. Het resultaat mag er zijn, dacht ik zo. 



Dan volgen het inzetten der ramen. Alles paste op de cabineramen na. Dus dan maar het flesje Crystal Clear ter hand nemen en de raamopeningen voorzichtig opvullen. Het overtollige kun je tijdens het drogen met een keukenrol of een ander naar doekje verwijderen. De transfers en nummerschilden zijn ook al opgebracht.



En dan is dit het uiteindelijke resultaat.



Met het boekwerk van de beschrijvingen en bedieningsvoorschriften Locomotiefen en Locomotoren deel III DE-lokomotieven serie 450 sluit ik de foto reportage van de verbouw tot 453.



Ik vond het een leuk project, en is me ontzettend mee gevallen. Mede door de bouwbeschrijving in de RM. Het is goed te doen, ook voor diegene die nog niet zo heel veel aan modelbouw hebben gedaan. Wat het volgende project wordt, ik heb nog geen kloe, misschien wel een Beel

Greetz,
Noppie.

[Laurens]

Dat ziet er "peppie" uit Noppie!

Heb je dinsdag een primeur op de club of wacht je tot zondag?

[Noppie.]

Kikkie.

Dinsdag is de planning, en zondag mag het lor met wat wagens op Harlingen gaan rijden  .

Noppie.

[ronald56]

Klaas Rein,

Mooi model geworden , ook duidelijke foto's .

Misschien kan je op deze manier ook iets meer laten zien van die kippenwagen (graag een tekening met maten )
Welke profielen heb je hier voor gebruikt ?

Ik heb wel andere draadjes hierover gevonden , maar hier staat minder , dan op je site.

[sneek]

Hulde heer Noppert!!

Nu maar snel naar Gorredijk en Appelscha tuffen in h0.
 Je gelooft 't of niet, maar dat deden ze vroeger ook in het ecchie met de 453;







Genoeg inspiratie voor een NTM-diorama nu?

groeten,
Wim

[jentje]

Noppie, Ziet er super uit!   

Wim, Ik wist niet dat de 453 in Appelscha reed, eigenlijk niet eens dat er ooit rails heeft gelopen Heb je nog meer foto's van appelscha?

[Marijn]

Rond  Delft kwam je ze ook tegen op de enige overgebleven WSM lijn   
Zie alhier, bizar contrast van 450 tegen de flatgebouwen.
Delft begin jaren 70 meen ik.

^{[De bron van deze opname is mij onbekend, als iemand de herkomst weet graag melden, dan zet ik dit erbij]}

Moderator: plaatje extern, dus niet meer terug te halen

[JaJo]

Dan komt de stroomvoorziening aan bod

Die vind ik een beetje aan de grove kant voor zo'n klein locje.
Maar verder petje af voor dit bouwsel.

Groet Jaap

[Edde]

Wat een gave foto van die 450er in Delft die heb ik nog nooit gezien.
Het laatste stukje W.S.M. liep van de groenteveiling in Den Hoorn
naar het station van Delft langs de Westlandse weg waar de foto is genomen.Opgeheven per 1-2-1970.
gr. Ed

[Peter Wijshake]

Heel mooi Klaas-Rein!

Ziet er straks uit. Op de een of andere  manier ben ik nog nooit aan dit modelletje toegekomen (koudwatervrees  ?).
Ik zie 'm vast wel een keertje rijden daar in het Frysche.

groetjes
Peter

[Marijn]

[enigzins offtopic]
In de komende Railhobby zal er een artikel staan over de WSM , de teaser in de vorige Railhobby bevat al dit plaatje


^{Bron Railhobby.nl}

[/enigzins offtopic]

Moderator: plaatje extern gehost

[MR]

Hier en hier is ook wat info te vinden

En niet te vergeten noordwolde.jellejan.de natuurlijk. Het diorama  van het station van Noordwolde  is te zien bij de VVV die in het Nationaal Vlechtmuseum gevestigd is.
Groeten,

Marco

[Noppie.]

JaJo.

Die vind ik een beetje aan de grove kant voor zo'n klein locje.

De stroomafname is misschien iets aan de grove kant, maar het loopt als een trein.

Het lor is nu nog analoog, maar binnenkort wordt het digitaal. Kan toch nog niet digitaal rijden, want de trafo is defect.

Greetz,
Noppie.

[Menno 1846]

Dat lijkt er op!!
Mooi hoor!!
Greetz:Menno

[Floris Dilz]

hoezo grove stroomafname? als t werkt is t goed.