Fleischmann draaischijf 6052, hoogteverschil tussen brug en oprijsporen.

[johanw]

Hallo,

Ik heb een Fleischmann draaischijf 6052. Deze is ingebouwd, maar er zit een hoogte verschil in de brug en het oprijspoor. Is dit ergens af te stellen?
Ik hoop dat de foto duidelijk maakt wat ik bedoel.
Overigens heb ik deze brug in mijn vorige baan ook ingebouwd gehad, maar toen nooit geel last van gehad. Iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?

[bosje77]

Hoi Johan zitten de uitrijsporen wel goed in de rand van de draaischijf geklikt?

Gr robin

[johanw]

Hoi Robin,

Jazeker, maar het is ook bij alle opritten.

Groet Johan.

[zuylen]

Is de draaischijf niet een beetje krom gebogen? Staat ie onder mechanische spanning? Dan kun je ook hoogteverschillen krijgen.

[J.Kempers]

Johan,

Als ik naar de foto kijk lijkt het alsof de op/af rij deeltjes een beetje boven de plaat zweven. M.A.W. trekt de aansluitende rail de op/af rijdeeltjes niet naar beneden. Ik zie namelijk ook wel veel ruimte tussen de op/af rit en de brugrail.

M.V.G,

Han

[zuylen]

Ik kan op de foto die jij gaf ook geen gekke dingen ontdekken. En dat de rails niet helemaal op gelijke hoogte hangen moet geen probleem zijn. Tenzij dit in extreme geval is, ik praat dan over meerdere millimeters waardoor er ontsporingen ontstaan. Stopt de draaischijf wel netjes bij elke railsegment?

[wob]

Ik herken dit probleem bij mijn eigen draaischijf van Fleischmann en weet evenmin wat de oorzaak is.

Het hoogteverschil (aan 1 zijde van de brug) is al snel 1mm.
De locs ontsporen niet. Maar de stroomafname is problematisch. En een fraai gezicht is het ook niet. Bij sommige locs blijft de onderzijde van de Profikoppeling haken achter de opstand tussen de sporen.

Ik ben dus ook zeer benieuwd naar verdere reacties.

Groet, Bas

[zuylen]

Zit de borgring wel goed op de as?

[johanw]

Hij stopt keurig bij elk rail segment. Maar zoals Bas ook aangeeft is het verschil indd al snel 1 mm. Locs ontsporen niet, maar sommige locs blijven er dan op steken.
De ruimte er tussen lijkt overigens op de foto groter dan het is. En dat geeft ook het probleem niet. Hij staat volgens mij niet onder spanning. Maar Ik denk dat ik hem er maar eens van tussen haal, en dan kijken of het zonder rail aansluitingen nog zo is.
Ik hou jullie op de hoogte.

[johanw]

Hallo,

Inmiddels de schijf gedemonteerd. Hij zat niet klem. Is naar mijn idee ook niet krom.
Kan er eigenlijk niets aan vinden wat niet klopt.
Maar toch een oplossing gevonden. De op/afrij stukjes er 1 voor 1 uitgehaald en daar een stukje van de nokjes met een scherp mesje afgehaald zodat hij er iets verder inzakt.
Ik heb het inmiddels bij allemaal gedaan. Het was bij de een wat meer als bij de ander.
Het geeft overigens niet als je er iets te veel afhaalt. Want je kan ze nu zelfs goed op hoogte stellen.

Is misschien niet de beste manier, maar werkt tot nu toe wel. Je ziet er ook verder niets van.

[wob]

Mooi dat je een oplossing gevonden hebt!

Begrijp ik nou goed dat je de oprij-/afrij-stukjes lager hebt gelegd?
Hoe zit het dan met alle loze stukjes zonder rail? Ontstaat er dan geen hoogteverschil?

Ik weet overigens niet of jouw oplossing werkbaar is bij mijn draaischijf. Want bij mij ligt de brug maar aan 1 zijde te laag. Aan de andere zijde sluit ie goed aan. (In feite ligt de brug dus scheef).

Groet, Bas

[johanw]

Klopt. Ik heb alleen de opritjes iets verlaagd. De rest ligt iets hoger, maar zie je nagenoeg niet. Maar die zouden ook vermaakt kunnen worden.

[Ben]

Ik herken dit probleem bij mijn eigen draaischijf van Fleischmann en weet evenmin wat de oorzaak is.

De oorzaak: de kunststof kuil is uitgezakt. Hierdoor zakt de brug mee omlaag omdat deze op wieltjes in de kuil loopt. Daar moet je dan de oplossing zoeken: ondersteunen aan de onderkant.

De opritjes verlagen is niet de bedoeling want daar zit het probleem niet.

Gr, Ben.

[wob]

De kuil kan bij mij niet uitgezakt zijn omdat het hoogteverschil gerelateerd is aan de stand van de brug. Oftewel altijd aan de dezelfde zijde van de brug zit de ongelijkheid, in welke stand die ook staat.

Maar het kan natuurlijk omgekeerd wel zo zijn dat de wieltjes aan 1 zijde zijn afgesleten.

Het lijkt me eerlijk gezegd toch niet zo waarschijnlijk. Er moet dan toch behoorlijk wat zijn afgesleten (ongeveer de helft van het hoogteverschil, omdat de wieltjes dichter bij het middelpunt liggen dan de aansluitingen).
En vreemd dan ook dat de wieltjes maar aan 1 zijde zouden zijn afgesleten. (Een excentrische belasting aan steeds dezelfde zijde ligt immers niet voor de hand)

Mijn draaischijf was overigens een 2e handsje. Ik weet dus niet hoeveel die door de vorige eigenaar is gebruikt.

Groet, Bas

[Ben]

Maar het kan natuurlijk omgekeerd wel zo zijn dat de wieltjes aan 1 zijde zijn afgesleten.

Meten is weten, er zijn 8 wieltjes, je kunt de asjes er zo uitwippen. De brug moet ook daadwerkelijk op 8 wieltjes rusten, ook dat kun je controleren met een spiegeltje.