Lima Mat'46 ombouwen

[Daan in Las Vegas]

Goeie dag iedereen. Na mijn trein intensieve vakantie van vorige week, ben ik begonnen om mijn aankopen aan het werk te zetten. Ik had dus warm wit/rood duo Led's gekocht. (Ik had en heb nog steeds moeite deze hier in de VS te vinden, misschien gebruik ik niet de juiste zoek termen.) Ik heb dus een van mijn Lima sets apart gehaald. Ik ben begonnen met de verlichting. Omdat ik een omgekeerde L-sein wil maken, moest de primitive light geleider for the boven lichten er uit:
De ene kwam er makkelijk uit, de andere moest ik met mijn dremel aanpakken.
Dus mijn tweede en derde poging on een PCB te maken, en deze keer met succes. Ook al zijn het niet echt PCB, meer WCB (wired circuit boards ?):

Een beetje slordig, maar de laatste ziet er al veel beter uit, en.... ze doen het:


Even erin zetten, om te controleren:

allebei:

Ja:

En ja:

Dat ziet er goed uit vindt ik.
Voor de koplampen gebruik ik andere gele Ledjes, die met hun eigen weerstand zijn geleverd. Ik denk dat ze voor 12V gemaakt zijn dus doe ik hier een stress test met 16 Volts, na een uurtje branden ze nog, dus zal het wel in orde zijn:

Het interieur van deze trein vindt ik wel indrukwekkend voor Lima, heb ze ook een beetje in de verf gezet omdat ik er ook binnenverlichting in wil bouwen.

Dat zal het wel zijn voor vandaag, volgende keer de koplampen, stroom afnemers, interieur verlichting en de motor ombouwen.

Groeten uit Las Vegas, waar het gisteren 42 graden was.

Daan

[ruudns]

  leuk, eindelijk weer een ombouw verslag van een oudere trein .

[St00mboy]

Mooi verslag! 

Leen.

[Haradigi]

mooi en duidelijk

groet
Harald

[Daan in Las Vegas]

Dank u wel heren, ik heb nog veel oude Limas en ik wil ze beslist de baan op. Dus moet ik ze tenminste ombouwen met een decoder, en als ik dat al doen, waarom dan niet nieuwe LEDjes erin doen.

De nieuwe modellen van Artitec en Piko en Roco zijn zeer fijn, maar ik vindt dat Lima voor zoveel jaren de (imperfecte) hofleverancier van betaalbare Nederlandse modellen was, dat zij deze eer wel verdient hebben.

Daan
Las Vegas

[Leen Kievit]

Ik heb hier ook nog twee Lima mat '46's (en vijf Lima hondekoppen een DKM DE-II) liggen, dus voor mij is dit zeker ook relevant!


Leen

[Biesje]

Die Lima Mat.'46 is helemaal niet zo slecht. Het ding is goed op schaal met mooie ramen. Grootste 'euvel' is de aandrijving, frontseinen (vissenogen ipv de kattenogen) en eventueel de frontramen van de cabine. met wat moeite is er iets moois van te maken. FRIE heeft mooie 'pimp' onderdelen voor het stel, zoals mooiere lampringen, sleepogen, dakfrutsels en eventueel zelfs mooie pantografen.

De Lima pannekoek motor valt redelijk te temmen met een decoder. Maar je kan er ook een andere motor (CD-rom/modeltorque of equivalent) of zelfs geheel andere aandrijving (GM&S, Verbeck, Piko Hondekop of zelfs Roco BR 215) in prakken.

De Rivarossi versies zijn wat mooier gespoten, hebben mooiere pantografen op de nieuwere modellen en hebben een betere aandrijving (mits je de tandwielen vervangt) maar zoals we allemaal kunnen zien valt er van de Lima ook wat moois te maken

Veel plezier met de hobby

Mvg,

Robert

[Martijn193]

Zijn de tandwielen van het originele limadraaistel ook te vervangen? Dus van zo een motordraaistel?

[Biesje]

Waarom en waarmee wil je ze vervangen? Je kan ze vervangen door dezelfde tandwielen als de originele stuk zijn, maar verder wordt het wel ingewikkeld. De originele Lima motor heeft een 3-polig en ongebalanceerd anker zonder vliegwiel. De onbalans zorgt voor het geluid en de 3 polen en gebrek aan vliegwiel maken de rijeigenschappen bij lage snelheid (kruipen) wat schokkerig.

Oude Lima motoren hadden nog wel last van niet lekker op elkaar afgestemde tandjes op de tandwielen maar de Mat.'46 had al betere tandwielen dacht ik. Ik heb geen voorbeeld meer liggen. Er was een truukje voor om de tandwielen beter op elkaar in te laten slijten met Jif/Cif/Hoehetookheettegenwoordig (ik zou dit niet doen!). Kwam er op neer dat je de motor een poosje liet draaien met wat schuurmiddel op de tandjes ipv olie, zodat ze op elkaar inslijten. Zorg er wel voor dat er geen schuurmiddel op de draaipunten komt, anders slijten deze natuurlijk ook enorm.  Er zijn ook manieren om de ankers te balanceren door kleine gaatjes in de metalen delen te boren. Dan leg je het anker met de uiteinden van het asje op twee evenwijdige steunpunten zodat het zwaarste deel naar beneden draait. Dit deel kan je dan iets lichter maken door er voorzichtig een klein gaatje in te boren. Ook een enorm gepriegel en gedoe.

Een hele andere aandrijving is veel mooier en wellicht makkelijker.

Mvg,

Robert

[Daan in Las Vegas]

langzaam maar zeker:

binnerverlichting

Leuk!

Warm wit Ledjes

Ben ik nog niet zo zeker van.
Wordt vervolgd.
Moet dit weekend nog werken, dus weinig tijd voor de Mat'46 of de baan.

[Bert van Gelder]

Hoi

Sommige leds worden geel van kleur als je ze dimt (mocht je het te wit vinden..)

Gr, Bert

[Carel Ruysink]

Ik heb (met succes), een beetje afhankelijk van de situatie, twee methodes om de frontlampen geel te maken:
- van een gele halftransparante zichtmap een stukje voor de LED plakken/steken.
- met Humbrol nr 1322 de LED verven. Dit is transparant "goud". Er goed resultaat met een of meerdere laagjes afhankelijk van je "smaak".

Carel.

[Klaas Zondervan]

Waarom niet gewoon gele leds?

[VAM65]

Ik heb zeer goede ervaringen met gele glasverf van Talens

[prutser]

En ik gebruik gele NS kleur verf van Kleinspoor, hoe dikker de verf hoe geler de led.
Ik wil geen party-pooper zijn maar dat stel in die kleurstelling heeft nooit met omgekeerd L-sein gereden, tenzij je er een museumstel van maakt natuurlijk.
Het schijnt al een hele verbetering te zijn als je de lensjes van de lampen haalt en ze aan de binnenkant zet, dit moet ik zelf ook nog eens proberen. Lampringen van FRIE maken het eventueel wel af.

Stephan.