Leamington Canal baan (N-spoor, afm. 1.22*0.79)

[Kanalenman]

Beste mensen,

Met al tientallen jaren treinen en startsets op zolder, probeer ik nu eens rustig te beginnen met een kleine (fictieve) baan. Gaat mij vooral om de landschapsbouw ervan, maar er moeten natuurlijk ook mooi treinen kunnen rijden. Ik heb nu met SCARM een eerste baanontwerp gemaakt. Het is de bedoeling dat de helft ervan onder een heuvel komt. Daarvoor komt een kanaal (verdiept in baan) te lopen met evenwijdig daaraan een rangeerspoor. Bruggen aan de rand van de baan geven aan waar het kanaal onder spoor komt te lopen. Ik hoor graag hoe ik de baan kan verbeteren, want ik heb gevoel dat zeker wat betreft opstelsporen en station er betere mogelijkheden zijn. Alvast dank.

Roger

http://

[eitreb]

hoi,
de sporen in het bovenste station zijn wat kort.
je kunt ze verlengen door wissels vlak na de tunnelingangen te plaatsen.
dus eigenlijk al voor of in de bocht.
het hoofdstation is wat summier maar dat kun je altijd nog uitbreiden.
verder een eenvoudig plan waar het landschap het belangrijkst zal zijn denk ik.
groet,
bert

[Kanalenman]

Hartelijk dank Bert. Heb het schaduwstation wat uitgebreid.

[Jeronimos]

Sommige van jouw sporen vind ik nog steeds kort (zie rode rechthoeken).

Hoe zou je zo iets vinden? Zo krijg je iets langere haven sporen.

[St00mboy]

Welkom op ons forum!

Ik heb even "Leamington Canal" gegoogled:
https://www.google.com/search?q=leamington+canal&client=ubuntu&hs=D6P&channel=fs&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjfz8nm6qPkAhXDGuwKHZXeCKgQ_AUIESgB&biw=2493&bih=1286

Dat zou best wel eens wat leuks kunnen worden. 

Leen.

[eitreb]

ik zou dat kopspoortje rechts in het schaduwstation weglaten (is te kort om er wat mee te doen)
het voorstel voor de schuine sporen langs het kanaal is een leuk idee.
groet,
Bert

[eitreb]

een andere optie is het kanaal van brug naar brug en de industriesporen vanaf links te laten komen ipv vanaf rechts.
kunnen de sporen ook wat langer worden en lopen dan ongeveer zoals in jouw ontwerp alleen gespiegeld
groet,
bert

[eitreb]

in het schaduwstation zou je het engelse wissel kunnen weglaten en de rechtse wissel naar het binnenste spoor direct na de meegebogen wissel kunnen plaatsen.  1 spoor naar beneden dus.
engels wissell heeft op die plek weinig nut.
plaats hem in het zichtbare gedeelte.
eea vergroot de gebruikslengte van de schaduwsporen aanzienlijk.
groet,
bert

[Kanalenman]

Hartelijk dank voor de reacties. Ik zal er eens op broeden. Op zich heb ik geen behoefte aan lange schaduwopstelsporen. Op deze kleine baan zal ik vooral met kleine treinen rijden (hooguit 3 rijtuigen, meestal 2). Het kanaal zal ik wel zo ongeveer laten, want moet zowel door een dorpje gaan lopen (oostzijde) als langs industrie. Het spoor is in die feite ondergeschikt aan het kanaal en landschap daar omheen. Ik zal in de loop van de tijd de vorderingen laten zien.

Roger