Gewoon wat busfoto's

[Modellbahnwagen]

Zo kan ik het mij nog heel vaag herinneren. De gele bussen gingen naar het noorden en westen, blauwe bussen naar het oosten en rode (RTM) bussen naar het zuiden.

[R1954]

Een Verheul-bus als toerwagen.
1970?
Foto uit 'de Oud Rotterdammer'van 10 juni.

Vm Maarse en Kroon bus?

[spoorzeven]

Zeker, zelfs niet voormalig toen. Zelf ook nog wel ingezeten. Bij MK waren ze creatief met de inzet op lijndiensten...

[roco]

fraaie tekst op display van een Q-liner . brengt die Q-liner je naar waar je wilt ?

[R1954]

BZN.

[Hans Reints]

Van de week gezien in Volendam. Onder aan de Dijk

[Arjen B.]

Afgelopen zaterdag (5 juli 2025) was ik in Düsseldorf. Op weg van het station naar een zekere treinenwinkel aldaar trof ik ineens deze ex-Arriva Zuid Holland bus! Die rijdt nu in de stadsdienst van Düsseldorf. Het Arriva-logo is nog net zichtbaar boven de instapdeur en het tulpenmotief bij de achterste ramen is verwijderd. Tot aan de concessiewissel afgelopen december reden deze bussen nog in de concessie Zuid-Holland Noord.


Groeten,
Arjen

[Huup]

Ook een paar van mij.




Brugge


Vresse


Brugge


Borssele

[Huup]

Luxemburg, stad

[Hans Reints]

Het oudste station van Nederland voorzien van de nieuwste ontwikkelingen in het openbaarvervoer.

[Bolramer]

Wie weet meer over dit type bus?
Welk bouwjaar?
Welke maatschappij?
Ergens een foto te zien van deze bus in het echt?

Opvallend is dat hij geen uitstapdeur heeft.

Ik was op vakantie, waardoor ik niet eerder kon reageren. Dit is een HB Model van de NOF (Noord Oost Friesche Autobusmaatschappij) 4300 of 4301. De enige twee bussen van het 4400 type zonder uitstapdeur. Daarnaast was er de 4200 serie, een semi toerbus zonder uitstapdeur, maar vooral Zuid Ooster heeft er enkele verbouwd met uitstapdeur en eenvoudiger banken zonder hoofdsteunen. HB heeft dus zowel de 4400 als de 4300 van deze Leyland-Verheul LV met Verheul carrosserie gemaakt.

Sommige bedrijven, zoals ook DVM en RTM, kozen ervoor om geen uitstapdeur te hebben. Bij smalle wegen kon de chauffeur de uitstappers in de gaten houden. Er waren ook bedrijven die de uitstap achter de achteras hadden. De theorie was dat bij vertrek van de bus de uitstappers niet onder de achteras konden komen.

Zelf heb ik een 4400 omgebouwd tot een 4200 in WSM uitvoering