Gewoon wat busfoto's

[GerardvV]

Bedford bus van Speedwell
Hoorn,
28 juni 1975.

[GerardvV]

STZ Volvobus nr. 50 lijn 1, Zwolle.

[GerardvV]

STZ 12 rijdend voor Speedwell,
Hildebrandplein
Den Haag,
22 september 1977.

[GerardvV]

Tsjecho-Slowaakse ČSAD bus,
Spui,
Den Haag,
04 november 1977.

[R1954]

 
Speedwell.
Daar tourde de NVBS wel mee als er geen rails lagen...
In Op de Rails las je dan ' per Speedwell-touringcar, van ons lid de heer J. Voerman.'

Was de Zwolse stadsbus geen nevenactiviteit van plaatselijke Volvodealer?

[GerardvV]

Pacemaker bus van Prinsenhof Leidschendam,
Groenmarkt,
Den Haag,
22 december 1977.


Vauxhall tourbus D.C. Jones & Sons
Plein,
Den Haag,
10 april 1978.


Leyland Leopard tourbus van Wallace Arnold,
Hofweg,
Den Haag,
11 april 1978.

[R1954]

Plus koppelstel 1300+2100.

[Ronald69]

Was de Zwolse stadsbus geen nevenactiviteit van plaatselijke Volvodealer?

De letters STZ refereren aan "Schutte Tours Zwolle" die de stadsbuslijnen exploiteerden. Deze heeft, als ik goed zie, het toenmalige Sophia Ziekenhuis als bestemming. Ook mooi te zien is het voormalige hotel "Gijtenbeek" wat in de jaren '80 "vervangen" is door het foeilelijke ABN AMRO kantoor.

[Keska]

Gewoon wat busfoto's...

Gewoon? Ja, maar volgende week rijdt RET-lijn 33 hier na ruim 70 jaar niet meer...

[Dirk J]

Vauxhall tourbus D.C. Jones & Sons
Plein,
Den Haag,
10 april 1978.

Dat is een Bedford Y series. Er zijn nooit bussen (of vrachtwagens) van het merk Vauxhall geweest.

[Klaas Zondervan]

Bedford is een tijdje onderdeel geweest van Vauxhall. De logo's van die twee merken lijken ook verdraaid veel op elkaar.

[Dirk J]

Bedford is vanaf zijn begin in 1930 een zelfstandige dochter van Vauxhall geweest, tot enkele jaren voordat GM de stekker uit Bedford trok. Beide hebben inderdaad een griffioen in het logo. Zie ook https://www.bedfordbelangenclub.nl/geschiedenis-van-bedford/

Bedford had zijn eigen ontwerp- en productie faciliteiten. Onder de merknaam Vauxhall is nooit een touringcar, bus of vrachtwagen geproduceerd. Vandaag de dag hebben beide merken ook hun eigen klassieker clubs. Natuurlijk mag wie dat wil een Bedford als Vauxhall betitelen. Het is alleen net zoiets als een Opel de naam Citroen geven.

[GerardvV]

Dat weten we dan weer, leuk om te horen. Hier kan ik het niet meer veranderen maar bij de diagegevens doe ik dat wel. 

[GerardvV]

740726 C9-23a Jasper AB (CND) by Gerard van Vliet, on Flickr
Eagle bus 14514 van Continental Trailways op rondreis voor het station van  Jasper AB,
26 juli 1974.

740725 C9-15a Jasper AB (CDN) by Gerard van Vliet, on Flickr
Greyhound Canada bus 416 naar Edmonton voor het station van Jasper AB,
25 juli 1974.

740725 C7-01a Field BC (CDN) by Gerard van Vliet, on Flickr
Tourbus 703 van Maverick Coach Lines, Westminster BC, bij de CPRail Spiraltunnels bij Field BC
25 juli 1974.

740724 C6-16a Rogers Pass BC (CDN) by Gerard van Vliet, on Flickr
Greyhound Canada bus 408 naar Calgary op de Rogers Pass BC,
24 juli 1974

[RikM]

Eind 70-er en begin 80-er jaren bij Guus Baggen Luxbus gereden.
Voor de hoes van een singletje (breekbaar zwart plaatje met 3 minuten muziek) het wagenpark op de parkeerplaats van Glanerbrook het voltallig personeel en de Luxbussen verzameld.
De kleinste voorop. Op de de achtergrond de dubbeldekkers en gelede wagens. Hiermee werd 2* per week op Spanje, Frankrijk en Italië voor o.a. Vrijuit gereden.
Was voor toentertijd uitermate luxe wagenpark. Standaard met TV, video, bar, wc, airco…
Achterste bus was de VIP bus. Niet geliefd bij de chauffeurs vanwege zijn kleine wielen.