ESU-materieel, door wie gemaakt?

[Hasenwald]

Ik ken ESU van de uitstekende lokdecoders en later de loksound. Ik zie nu in de laatste brochure van ESU dat ze een flink aantal loks aanbieden. Ik ben nieuwsgierig naar de herkomst van deze loks. Van n bekende fabrikant of maakt ESU die zelf?

[Biesje]

Voor zover ik weet ontwerpen ze deze locs en rijtuigen zelf. Zal vast ergens anders geproduceerd worden, maar geen idee waar en door wie.

Mvg,

Robert

[Falcon10]

Ze maken ze zelf.
't is dus niet een "Roco" omhulsel ofzo waar ze gewoon ESU op plakken
Dingen zijn veel fijner gedetailleerd.
Ze hebben ooit het idee gehad : he, wij maken eigenlijk digitale decoders, digitale soundmodules, etc .... eigenlijk hebben we alles in huis om zelf ook super uitgerust lokomotieven te bouwen.
Laten we dat eens doen
En zo brengen ze af en toe dus pareltjes van loks uit ( maar ondertussen ook wagons ).

[puntenglijder]

Niet alles waar ze mee uitkomen is van hun zelf.

Zo zijn ze een aantal jaren geleden met een VT 10 uitgekomen, dit was een samen werking met Lilliput.

Ze hebben idd mooie producten, vooral hun Br 94 is een snoepje.

http://www.esu.eu/produkte/engineering-edition/dampfloks-in-h0/baureihe-t161-in-h0/

Kees.

[Fritsprt]

Het is natuurlijk persoonlijk maar wat dacht je van de Class66/77

foto: Railhobby

[Ronald Halma]

Niet alles waar ze mee uitkomen is van hun zelf.

Inderdaad, de SD40 is naar ik weet ook niet van hen.

[ceuleer]

Ik ben alvast een grote fan van de klazen van ESU. 

[Esufreak]

Ik ben meer als fan van ESU materieel.
Ben zelfs helemaal overgestapt op alleen maar ESU.

Alles van Marklin, Brawa, Roco etc verkocht.

Alle modellen zijn superfijn gedetailleerd, ook de verpakking is keurig.
Inmiddels ook een paar tankwagonnetjes van Pullmann aangeschaft.

Er staat inmiddels, om eens te kijken hoe het eruit ziet, een passagierswagon in bestelling van Pullmann.

Gr, Arie

[Hasenwald]

Ben ook fan van ESU. Jammer dat ESU geen schaal 1:120 maakt. Gelukkig weet ik intussen dat er n paar fabrikanten van TT zijn, die ook ook meer dan de moeite waard zijn.

[Silvolde]

Hallo Arie,

ESU brengt tractie met alle mogelijke 'features' zoals (witte) rook bij een dieselloc welke niet door iedere modelspoorder absoluut gevraagd zijn. Daarnaast blijft de universele oplossing voor 2-rail / 3-rail een crime op (Engelse)wissels.

Zonder een negatief oordeel over de h0 tractie modellen van ESU te geven ben ik benieuwd of jij ook een V60 dieselloc uit de eerste productie (2015) in jouw verzameling hebt. Naast de slechte ervaringen met dit model in de praktijk waarop ESU besloot het uit het leveringsprogramma te nemen. Dit jaar is een geheel nieuw ontwikkeld model op de markt gebracht dat in feite niets met de eerdere creatie van doen heeft. In mijn gesprekken met ESU begin dit jaar werd dit ook bevestigd.

Dit houdt niet in dat ik geen ESU fan ben. De Gruppe 36/37 rijtuigen zijn heel fraai maar bleken ook niet vrij van 'kinderziektes' zoals kortsluiting via de metalen chassisplaat. Al met al zijn deze problemen niet al te moeilijk te verhelpen maar enig 'Fingerspitzengefühl' zoals onze Oosterburen het noemen is wel gewenst.

Groet,
Silvolde

[Esufreak]

Hoi Silvolde,

Ik heb sinds begin mei een V60 in mijn bezit, uit de 2e versie dus.
De locomotief is gewoonweg schitterend met 31 functies aan boord.
Ook de functie voor het automatisch aan en afkopelen is fantastisch.

Ook heb ik een V200 uit de eerste serie welke toen summier werd uitgeleverd, ook deze is naar volle tevredenheid.
Zij heeft nog de volle tekst op de zijkant staan "Deutsche bundesbahn" in gouden letters.
In deze locomotief zouden fouten zitten, ik heb ze niet gemerkt, maar de verdere uitlevering heeft een jaar gestagneerd.

De VT69900 welke in gemaakt in combinatie met lilliput ook daar lik je je vingers bij af, zo mooi.

Op dit moment heb ik een BR94 in bestelling staan, deze schijnt helemaal af te zijn.
Ook deze locomotief heeft het automatisch aan en afkoppelen aan boord.

Gr, Arie