NCS 7/8 tot NS 61 62 Maffei lok in spoor 0

[becasse]

Het wordt wel heel mooi Frits, en ongemeen strak.
Ik ben benieuwd hoe het er uitziet met alles er op en er aan.

Michiel

[Tomasso]

15 minuten afplakken, 20 seconden sprayen Dat is waarom iedereen zo huiverig is ervoor, dat sprayen is leuk en zo gebeurd, maar dat afplakken...

Hoe dan ook, prachtig Frits.

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[FritsT]

Alle lakken zijn binnen en het is heel verleidelijk om "even" dat okergeel en SS-groen te spuiten. NIET DOEN zegt en stemmetje in me want het wordt onoverzichtelijk.

Nu toch al met bruin, zwart en groen tegelijkertijd aan de slag....GEDULD. (wat is dat moeilijk, maar noodzakelijk).
IMG_6551 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Kijk , dat bedoel ik nou. ...FOUT. %#%$#%$^%$^&$$^$$^&$^&

ketelbanden zeker niet zwart maar.........(bij navraag) messing.
dus weer werk aan de winkel....THINNERBAD want de lak is knetterhard en nauwelijks kaarsrecht schuurbaar.....blijft hobby.
ns 61 vooroorlogs by Nulpunt0, on Flickr

Bij de bel is het juist wel goed gegaan. Zwart gespoten en zwart verwijderd met glasvezelstift 2 mm (in de Proxxon boormachine).
IMG_6553 by Nulpunt0, on Flickr

[Rob Ellerman]

Met een stofmasker (FFFP1?)op naar ik aanneem?

[FritsT]

Ach, die deeltjes zie je toch niet dus waarom zou je bescherming opzetten. Misschien een modieus gekleurde sok knippen en die als zodanig aanzien of een grof gebreide sjaal.
Gelukkig heb ik gelaatsmaskers met koolstoffilter...maar die gebruik je toch alleen maar om te spuiten?  Dilemma...waarmee moet ik me beschermen?

Voor dit project zou ik zeggen..tempo omlaag en zoals ik eerder opmerkte, beter opletten zodat het niet fout gaat.

Morgen dat ding in de thinner (O jee, dat riekt) uithuilen en opnieuw beginnen.

[FritsT]

Het schoonschuren van de zwarte ketelbanden kon ik risicoloos uitproberen. Slijpen, steken..het wordt niet strak en de kans op uitschieters op de lak is groot. Dus nu ligt de ketel in de thinner.

Vóór het slapen wil ik eigenlijk altijd problemen hebben opgelost en ook nu dus en ik denk (zonder alles overnieuw te doen) de methode gevonden te hebben. Grootste probleem zijn de handrailknopjes. Daarom moet je die (en nog meer frutsels) na het spuiten lijmen.  Nu zitten ze gesoldeerd. Mooi, maar niet handig en zeker niet voor seriebouw. Toevallig was dat afgelopen dagen in de bouwgroep onderwerp van gesprek. Het lot heeft zo beslist.

Oeps....de ketels van lok 1 en 2 had ik ook al in de primer staan, dus daar moest ook wat mee.

Werkzwije voor morgen:

1. compleet spuiten in de primer
2. ketelbanden schoonkrabben met glasvezel (knopjes lukt niet en hoeft niet !!!!. Die worden zwart, ook bij de NCS en de die op de rookkast is al zwart)
3. ketelbanden afplakken met afplaktape
4. ketel spuiten
5. knopjes met de hand aflakken

Volgens mij wordt dat strakker dan eerst de ketel spuiten en dan de ketelbanden handmatig lakken/stiften.We zullen zien. En anders..alles in de thinner. Tijd is geen probleem.
En vanaf  nu loc voor loc afwerken.

IMG_6554 by Nulpunt0, on Flickr

Geleerde les:
een prototype is pas echt te beoordelen als die na heb bouwen ook gelakt is. Dan pas de productie van Vs.2 starten.

108679

[roadster36]

je kunt die ketelbanden nou toch afplakken?
Zou ook even met de scalpel de laatste tinrestjes weg krabben , die blijf je zien.

[FritsT]

op loc 1 en 2 (die grijze) moet ik schoonmaken. Op nummer 3 zou dat kunnen.

Die restjes heb ik niet. Daar had ik al voor gezorgd.

[roadster36]

middelste ketelband 7 mm boven de handrail knop

[FritsT]

ketelband wordt nog afgeplakt en wat grijs is wordt gespoten. Dat kleine stukje zonder grijze primer...ach.
Jan, je hebt gelijk, ik zal die voor morgen (nummer 3) eerst afplakken. Die grijze 1 en 2 ga ik NIET overdoen, alhoewel..... Rookkast verwijderen, vuurkist en ketelbanden afplakken en aanvullende primer..kan ook.

en nu ga ik naar bed. 

IMG_6554b by Nulpunt0, on Flickr

[roadster36]

Erg he macro foto`s
Zit bij mn hippel ook steeds correctie`s aan te brengen na het bekijken van mn foto`s grrrr

[FritsT]

mag ik nu gaan slapen?

truste

[erwin]

Frits,

Wat veel mensen niet beseffen is dat een bel op de meeste stoomlocomotieven niet van messing was...
Het ziet er erg mooi uit zo blinkend geval, maar eigenlijk moet ie gewoon zwart zijn.

[FritsT]

Goedemorgen allen,

ik heb een rustige nacht gehad, geen spookbeelden van "achtervolgende" Maffei's. Maar als zo vaak, vanmorgen bij het ontwaken besefte ik dat ik eerder en zeker gisteravond wel heel erg vertroebeld aan het denken was. Maar dat vind ik eigenlijk niet erg, want in het leerproces van het maken van modellen  in serie heb ik nu ervaren dat de gekozen weg niet de goede was. Die conclusie had ik gister ook al getrokken, maar de gekozen weg om weer "back on track" te komen was ook fout.
Wat ik wel MOET doen is nu PER LOC goed kijken wat er moet (en niet denken wat er moet). In serie solderen kan nog wel maar in serie verschillende verfschema's tegelijkertijd maken kan NIET.

Dus wat nu te doen staat is terug te gaan naar het moment dat de locs gezandstraald zijn en dan per stuk afwerken.
Teruggaan naar een eerder moment en bv handrailknopjes los maken (dat zijn er heel wat en x 5 ?), dan te lakken en alles samen te bouwen (lijmen) gaat me te ver, maar zou wel een goede optie zijn. Dat houd ik in gedachten voor een volgend model.

@Erwin.
Toen ik ze ging schuren heb ik nog een keer naar de foto's gekeken en dacht..zijn ze toch niet zwart?. Maar macht der gewoonte, glanzend gemaakt. Ik laat ze nu maar zo want het staat leuk. Zwart maken is overigens ook zo gebeurd. De NTM en late NS versie zou ik wel zwart hebben gemaakt (zijn ze overigens al), net zoals de geverfde dommen. Dus ergens in dit project zat die ommekeer van bling-bling naar smerig er wel in, maar net verkeerd.
Doet me denken aan een geweldige modelbouwer (wijlen Co Hansen). Hij heeft 9 jaar aan zijn 2100 in 0 gewerkt. Enige concessie..blinkende dommen. Vond hij gewoon mooi. Zijn model is er niet minder om geworden. Pronkstuk.

Kortom, met goede zin weer aan der slag.
het is weer mooi  weer en de koffie staat klaar.

enige werkje wat nog doet denken aan die foute dag van gister is loc 3 uit de stinkende thinner halen en schoon maken.