Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Ontwikkelen nieuwe keerlusmodule door henk
Vandaag om 06:12:20
Ook de Wesp een miskoop? door laurent
Vandaag om 00:54:43
Hoe een schaduwstation automatiseren door panto
Vandaag om 00:14:02
Printen baanplan Anyrail. door Dave.......
Vandaag om 00:10:00
Loksound 5 NS 2400 door Biessendorf
Vandaag om 00:08:21
ICR's als museumtrein door Pauldg
21 februari 2024, 23:47:34
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Frank103
21 februari 2024, 23:14:44
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door willyTEE
21 februari 2024, 23:14:09
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Jan-Peter
21 februari 2024, 23:11:05
NS 6000 (in schaal 0) door FritsT
21 februari 2024, 23:07:01
Een NS 5500 knutselen door vpeters1984
21 februari 2024, 22:50:35
Korneschans. Een fictief Duits Nederlands grensstation. door DJV
21 februari 2024, 22:47:56
13 en 14 januari 2024: Nederlandse Modelspoordagen te Rijswijk door D_Loc
21 februari 2024, 22:40:31
De (3d) knutsels van Ronald. door MOVisser
21 februari 2024, 22:24:17
Vraag over ombouwen Rocoline-wissels met bedding naar zonder bedding door Station W
21 februari 2024, 21:56:19
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
21 februari 2024, 21:31:29
's-Heer Heinkenspolder door Joran
21 februari 2024, 21:17:15
Tillig TT, H0, H0m en H0e door T.Spat
21 februari 2024, 21:10:41
Herstart in TT (1:120) door Bouwer
21 februari 2024, 20:56:45
US diorama in H0 door basjuh1981
21 februari 2024, 20:51:33
Appel decoders van AppelLED GmbH door Quinzeedied
21 februari 2024, 20:43:13
zelfbouw diesel vijf (DE-5) door Rob Bennis
21 februari 2024, 20:33:35
Bouw van materieel 40 treinstellen door Rob Bennis
21 februari 2024, 20:30:45
Mini baantje `` De visafslag`` door DV modelspoor
21 februari 2024, 20:27:32
Am Ende der Strecke, modulebaan op 1 M2 door DJV
21 februari 2024, 20:22:10
Werkspoor Kathedraal als minibaantje. door DJV
21 februari 2024, 20:14:11
Van Dapol spoor 0 class 08 naar NS 500/600 door Huup
21 februari 2024, 19:43:25
Van Biervliet NMBS reeks 25.5 rijdt niet door Rudy0907
21 februari 2024, 19:30:56
Halte Assel, een nieuw baantje in H0 door Klaas Zondervan
21 februari 2024, 19:12:42
Port MacArthur 009 (een freelance Schotse smalspoor modulebaan) door mdjr78
21 februari 2024, 18:41:34
  

Auteur Topic: ACME 55188 TEE Mediolanum (ook ACME 55190), bespreking rij-eigenschappen  (gelezen 6644 keer)

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 8122
Even een kort topic betreffende de TEE Mediolanum rijtuigen van de sets ACME 55188 (5-delig) en ACME 55190 (8-delig). Het zijn prachtige rijtuigen waarvan zeker de kleuren en de getinte ramen zeer goed gelukt zijn. Echter zitten er een paar haken en ogen aan o.a. de rij-eigenschappen. Hieronder probeer ik een oplossing hiervoor te geven.

P.S. Wanneer iemand met een account op DSO of een ander forum dit verhaaltje kan delen, graag! Ik heb wel vaker gehoord dat er klachten waren over deze rijtuigen dus als we andere modelspoorders kunnen helpen is dat uiteraard mooi meegenomen!  (y)


Probleem #1: in scherpe bochten voel je dat de rijtuigen stroef lopen. Op de rechte stukken rijden ze soepel door maar zodra de draaistellen maximaal uitslaan voel je dat er ergens iets aanloopt.




01. Als het draaistel zover uitslaat, loopt het ergens aan.




02. Aan deze kant lijkt alles vrij te lopen.




03. Aan deze kant echter niet, hier zit de oorzaak van het aanlopen (bij de groene pijl).




04. De leidingen die met de bodemplaat zijn meegegoten steken zo ver uit dat de wielen er tegenaan lopen.




05. Door met een scherp mesje een deel van de leidingen weg te snijden, maak je ruimte voor het wiel.




06. Haal ongeveer zoveel weg. Pas op dat je de zijkant van het rijtuig niet beschadigd.




07. Nu kan het wiel vrij blijven draaien, ook bij een maximale uitslag van het draaistel.



Probleem #2: wanneer de koppelingen in scherpe bogen maximaal uitslaan, blijven ze soms hangen. Wanneer de rijtuigen dan weer op de rechte gedeelte van de baan komen, drukken de koppelingen het rijtuig uit de rails. Dit komt door scherpe randen aan de koppelboom of koppelingshouder.




08. Hier worden bij de overgang van een bocht naar een recht stuk, de rijtuigen uit de rails gedrukt.




09. Dit komt doordat de koppelbomen/koppelingshouders niet meer terugveren naar de rechte positie.




10. Om dit op te lossen moeten we de rijtuigkap van het onderstel halen. Steek houten tandenstokers o.i.d. tussen de wanden en het onderstel. Als het goed is kun je de kap nu omhoog trekken. Let op: dit is geen makkelijke klus, de kap zit vrij stevig op het onderstel geklemd!




11. Nu heb je het losse onderstel met hierop nog wel het interieur-deel.




12. Nu moet je nog het interieur van het onderstel loshalen. Dit zit met een aantal nokjes vastgeklemd, zie de groene pijl.




13. Nu het interieur ook los is kun je de koppelboom of koppelingshouder zien zitten op de bodemplaat.




14. Je kunt nu zien dat bij maximale uitslag, de koppelboom blijft haken achter de nokken waarin hij is ingeklemd.




15. En wel precies op deze plek! De randen bij de oranje pijl zijn vrij scherp. Zodra de koppelingshouder ook maar iets naar boven wordt geduwd (bv. door het gewicht van de koppeling) haakt hij direct achter de rand van de bodemplaat en kan hij niet meer in de rechte stand terugveren.




16. Om dit te fixen moeten we de koppelingshouder uit de bodemplaat halen. Maak hiervoor eerst het veertje los (let op dat deze niet gelijk wegschiet!!!)




17. Haal dan de koppelboom uit de onderplaat.




18. Verwijder met een scherp mesje de scherpe randen van de houder. Let op: voorzichtig, breekbaar!




19. Nu zijn de randen iets afgerond en zullen veel minder snel achter de nokjes van de bodemplaat blijven hangen.




20. Nu kun je de koppelingshouder weer in de bodem plaatsen en het veertje vasthaken. Optie: je kunt ook de randen van de nokjes nog iets afronden met een mesje en deze voorzien van een heel klein beetje vet. Dit zal het mechaniek nog soepeler laten werken.




21. Nu kun je het interieur en de kap weer terug plaatsen. Let op dat je de interieurplaat weer goed aandrukt aangezien deze ook de koppelingsbomen op hun plek houdt.

Mocht je deze aanpassing bij een van de personenrijtuigen uitvoeren, dan kun je deze wellicht gelijk voorzien van passagiers en/of binnenverlichting.


Met vr. groet, Martijn.


P.S. Onderstaand gelijk nog even een herhaling van wat links met de 1:1 rijtuigen, gewoon omdat het kan  ;)


https://flic.kr/p/bEK7Wk

https://flic.kr/p/d4DnxA

https://flic.kr/p/jJF6xK

https://flic.kr/p/pWm3xd

https://flic.kr/p/s4iNnG

http://www.marklinfan.com/f/post.asp?method=ReplyQuote&REPLY_ID=37698&TOPIC_ID=3741&FORUM_ID=76

http://www.marklinfan.com/f/pop_printer_friendly.asp?TOPIC_ID=349

https://scalaenne.files.wordpress.com/2016/07/9verona1979-05-01_tee_mediolanum_e646_verona_pn.jpg

https://www.flickr.com/photos/httpwwwflickrcomphotosiorioluigi/30325256896/in/pool-1478374@N21/

https://youtu.be/d6XtnoVz2wQ?t=281

http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/tee-mediolanum.html

https://www.tapatalk.com/groups/germanrailfr/some-more-from-munich-hbf-in-77-tee-s-t5861.html


« Laatst bewerkt op: 23 maart 2019, 19:25:43 door Bert van Gelder »

Floris

  • Offline Offline
  • Berichten: 4957
    • www.flickr.com/photos/florisleeuw/
Re: Bespreking rij-eigenschappen ACME 55188 TEE Mediolanum (ook ACME 55190)
« Reactie #1 Gepost op: 23 maart 2019, 07:33:00 »
dat met die braampjes op de koppelinghouder hebben meerdere ACME rijtuigen en goederenwagens helaas..... stukje eindcontrole denk ik. Jammer wan thet zijn zeker geen goedkope wagens...

Martijn193

  • Bestuur
  • Offline Offline
  • Berichten: 3786
Re: Bespreking rij-eigenschappen ACME 55188 TEE Mediolanum (ook ACME 55190)
« Reactie #2 Gepost op: 23 maart 2019, 07:45:11 »
Stomme vraag misschien , maar kan je ook dat nokje waar de zwaluwstaart net uitschiet ook een beetje verlengen? Er zitten al een paar richels waar je makkelijk we dun stripje styreen op zet. Of blokkeer je dan iets/ krijg je de zwaluwstaart er niet meer uit?
Martijn, Voorzitter Beneluxspoor

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 8122
Re: Bespreking rij-eigenschappen ACME 55188 TEE Mediolanum (ook ACME 55190)
« Reactie #3 Gepost op: 23 maart 2019, 07:48:20 »
@Floris: Ik denk meer een ontwerpfout. Er zitten niet eens braampjes op, het is meer dat het randje iets afgerond had moeten zijn. Als ze de nokjes/dingesjes waar de koppelingshouder onder valt, iets langer hadden gemaakt (foto 15), hadden ze er niet onder vandaan gekomen en waren ze er ook niet achter blijven steken. (Sorry voor de rare zin  ;D )


@Martijn: zie mijn antwoord aan Floris. Volgens mij zit er verder niets in de weg onder het interieur. Hooguit dat ze in de fabriek iets meer moeite hebben met het plaatsen van de koppelingshouder.
« Laatst bewerkt op: 23 maart 2019, 07:51:34 door Rondje_HO »

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 8122
Re: Bespreking rij-eigenschappen ACME 55188 TEE Mediolanum (ook ACME 55190)
« Reactie #4 Gepost op: 23 maart 2019, 07:56:20 »
@Martijn: overigens heeft bv. Roco dit opgelost door een los onderdeeltje te maken om de gehele zwaluwstaart van de koppelingshouder af te dekken. Uiteraard heeft dit weer zijn eigen nadelen:

....

In ander nieuws: bij het monteren van profi-koppelingen aan mijn Roco Habbiillns SBB Cargo Schiebeplanenwagen (Roco 66309, voor de zoek-functie) duwde ik spontaan het gehele koppelingmechaniek naar binnen. Aangezien het lastig is om te zien hoe deze wagen open moet maar even een foto gemaakt, voor anderen die met hetzelfde probleem geconfronteerd worden  :P  De kap zit in het midden op twee punten vastgeklikt en op de kopwanden. Niet op de onderste rand maar midden op de kap, tandenstokers ertussen werkt dus niet hier.



Martijn193

  • Bestuur
  • Offline Offline
  • Berichten: 3786
Re: Bespreking rij-eigenschappen ACME 55188 TEE Mediolanum (ook ACME 55190)
« Reactie #5 Gepost op: 23 maart 2019, 16:31:19 »
Kijk, met die Roco oplossing kan je wat.
Martijn, Voorzitter Beneluxspoor

008200

  • Offline Offline
  • Berichten: 749
Re: Bespreking rij-eigenschappen ACME 55188 TEE Mediolanum (ook ACME 55190)
« Reactie #6 Gepost op: 23 maart 2019, 16:53:23 »
In Heris rijtuigen voor de Benelux-trek-duw trein trad eenzelfde probleem op: ook daar was de afdekking van de kort-koppel-zwaluwstaart niet groot genoeg en heb ik er een strip op moeten lijmen om een en ander niet uit de hand te laten lopen:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=67928.msg3221665359#msg3221665359
François

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 8122
Re: Bespreking rij-eigenschappen ACME 55188 TEE Mediolanum (ook ACME 55190)
« Reactie #7 Gepost op: 23 maart 2019, 17:03:24 »
Oh, dus daar kan ik ze ook nog verwachten? Lekker dan!  ;D

Luc2000

  • Offline Offline
  • Berichten: 1551
... Mod: 500 km aan onnodig citaat weggehaald

Mooi verslag

Bij welke boogstraal treden deze problemen op, alleen R1? En of ook ruimere boogstralen?
« Laatst bewerkt op: 14 mei 2023, 20:47:49 door Reinout van Rees. Reden: citaat weg »

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 8122
Niet eens bij R1 maar ook al bij R3 van Fleischmann Profirail of in de wissels.

Luc2000

  • Offline Offline
  • Berichten: 1551
Re: ACME 55188 TEE Mediolanum (ook ACME 55190), bespreking rij-eigenschappen
« Reactie #10 Gepost op: 14 mei 2023, 19:54:14 »
Dank, maar jammer. Had een set op het oog….

Rob Ellerman

  • Offline Offline
  • Berichten: 4780
  • Modelspoor is emotie...
Re: ACME 55188 TEE Mediolanum (ook ACME 55190), bespreking rij-eigenschappen
« Reactie #11 Gepost op: 14 mei 2023, 22:49:19 »
Misschien kijken of je ergens een Roco-set op de kop kunt tikken….

Rob
Op weg naar Culemborg.... in 1:87 (tp. 3)

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 8122
Re: ACME 55188 TEE Mediolanum (ook ACME 55190), bespreking rij-eigenschappen
« Reactie #12 Gepost op: 15 mei 2023, 00:16:37 »
Ik heb er geen spijt van hoor. Het is niet iedere keer dat hij vast loopt en de set is echt prachtig. Ik fix het liever dan dat ik heb zou moeten missen   :)