Goedkope powerpacks/buffers gevonden.

[Ted von Klinkenhofen]

Het verschiil tussen een Goldcap en normale Elco is me nu duidelijk.

[henk]

Zo is dat. Als je een rijdende loc met goldcaps van de rails plukt, dan blijven de wielen nog een paar seconden doordraaien. Een gewone elco krijgt dat niet voor elkaar.

[Menno]

Meer over GoldCaps in onze onvolprezen encyclopedie.

Ted,
Misschien begrijp ik je bericht verkeerd maar het filmpje gaat over een elco. Je kan een goldcap niet op die manier gebruiken want een goldcap heeft een max spanning van 5,5V.

Zowel in de encyclopedie als in het bericht hier direct boven: dat is dus niet waar. Goldcaps zijn tegenwoordig in allerhande spanningen te verkrijgen en de spanning is echt niet meer gelimiteerd tot die 5,5 Volt.

In een O&K lokje ben ik bijvoorbeeld (nog altijd) bezig met deze twee goldcaps. 12 Volt 10000 uF exemplaren. De inwendige weerstand daarvan is zonder meer vergelijkbaar met goede kwaliteit elco's, terwijl de grote capaciteit tegen veel geringere inbouwmaten gehaald wordt.

In plaats van een 35V type, zoals in het filmpje voldoet een 25V type ook en die is iets kleiner.

En als dat ook niet past: vele kleintjes maken 1 grote. Als er geen ruimte is voor 1 grote elco, kun je altijd eens naar (bijvoorbeeld) 4 kleinere kijken.

Vraag van deze leek die het filmpje inzake de HAG loc erg goed te volgen heeft ervaren. Waarom een goldcap als een normale Elco ook kan voldoen ??  Wat is het daadwerkelijke voordeel van een Goldcap ten opzichte van de Elco zoals in het filmpje inzake de inbouw in de HAG loc. Graag in Jip en Janneketaal ..mijn vingers jeuken namelijk om een eerste Elco in een locomotief in te bouwen als test.

Heel simpel gezegd, in een GoldCap kan meer energie worden op geslagen dan in een elco.
Een elco houdt alleen de decoder even "in leven" bij een korte onderbreking van de stroomtoevoer en een GoldCap kan in het gunstigste geval een loc een aantal cm laten doorrijden op zo'n moment.

Wederom, dat heeft NIETS met het verschil tussen goldcap of elco van doen, maar met de capaciteit.
Een goldcap heeft gewoon veel meer capaciteit in een veel kleiner huisje zitten. Daardoor raak je die gemakkelijk kwijt in een H0 lok, terwijl een elco met dezelfde capaciteit al snel enorm is en daarom vaak niet past.
Met de 5000 uF aan goldcaps die ik dat O&K-geval heb zitten, blijven de wielen ook duidelijk doordraaien als ik het model zomaar van de rails pak. Zou ik er een elco van 4700 uF aan hangen, krijg ik hetzelfde effect.

[Eric B]

Een GoldCap is een bijzonder type elco, met een veel grotere energiedichtheid per oppervlakte eenheid.
Je hebt gelijk dat de werkspanningen van GoldCaps steeds hoger worden, maar er zit nog steeds veel lagere grens aan dan aan die van elco's die leverbaar zijn tot 1kV en zelfs meer (totaal niet relevant voor de hobby, maar wel om het wezenlijke verschil tussen een elco en een GoldCap te duiden)

[henk]

En puur praktisch is het in veel modellen bijzonder moeilijk om ruimte voor voldoende elco’s te vinden die enig effect op de motor hebben. Naar mijn ervaring gebeurt er bij 5000 μF nog steeds niks. Niet vreemd, want de capaciteit van een doorsnee powerpack ligt een factor 100 hoger.

[Fritsprt]

Zowel in de encyclopedie als in het bericht hier direct boven: dat is dus niet waar. Goldcaps zijn tegenwoordig in allerhande spanningen te verkrijgen en de spanning is echt niet meer gelimiteerd tot die 5,5 Volt.

Dat is goed neiuws Menno. Geef eens een link waar je die 12V Goldcaps kan kopen.

Gr. Frits

[Ben]

Esu powerpack mini (met goldcap van 1F bij 2,7V). Module heeft een step up om aan de juiste spanning te komen. En werkt voortreffelijk.

<a href="https://www.youtube.com/v/LsLSRG8bU1Y" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/LsLSRG8bU1Y</a>

In het filmpje staat de ontlaad tijd op 1,5 sec, later is dit teruggebracht naar 0,8 sec wat praktisch voldoende is en meer power geeft in die tijd.
Past precies in het Bakkie maar de decoderplug moet er dan aan geloven.



Nadeel is de prijs.....

Gr, Ben.

[Fritsprt]

Hoi Ben, volgens mij is dit wel aardig zelf te bouwen. Een kleine step up converter koop je voor weinig bij Ebay. Ik vraag mij alleen af wat een goede manier is om een goldcap van 2,7 of 5,5V te laden met 12 tot 18V rail- of decoderspanning.

Gr. Frits

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[Timo]

Een buckboost gebruiken die twee kanten op werkt zou natuurlijk het mooiste zijn Maar simpel via een weerstand moet je ook al een eind komen. Of anders een constant bronnetje.

En een ESU kent voor PowerPacks een derde lijn. ESU duidt deze aan als Charge. Denk dat deze hoog is zolang er railspanning is (en niet in prog mode) maar heb het nog niet na kunnen meten.


Timo

[Fritsprt]

Maar simpel via een weerstand moet je ook al een eind komen.

Hoi Timo,

Een weerstand kan volgens mij niet werken. Stel dat de railspanning 15V is en de goldcap 5V. Dan moet er dus over de weerstand een spanning van 10V staan. Echter naarmate de goldcap opgeladen wordt zal de stroom door de weerstand verminderen en daarmee zal de spanningsval steeds minder worden en de spanning over de goldcap steeds groter tot deze met een luide knal de geest geeft............
Of zie ik dat verkeerd?

Een buckboost gebruiken die twee kanten op werkt zou natuurlijk het mooiste zijn

Bestaat dat? Zo ja, ook bij onze Chinese vrienden?

Gr. Frits

[Timo]

Hé, je had het over laden, niet over beveiliging voor te veel opladen Maar een zener zou dat kunnen doen. Of zoals de Chinezen dat ook doen, met een van die antie-brown-out chipjes.

Buckboost bestaat wel. Als je een synchroon DCDC buck converter tekent zie je al dat het bijna boost is (en omgekeerd). Jullian Illet heeft er wel filmpjes over (Muppet 2). Maar in China zijn ze nog wat schaars dus heb geen link. Meeste buck/boost uit China zijn gewoon een buck en een boost achterelkaar.


Timo