Verbouwing Magic Train (schaal 0e)

[Wim Corduwener]

Ik ben nog even verder gegaan met het uitwerken van mijn Dampftriebwagen-plannen:


▲ De balkons aan beide zijden van deze wagon komen te vervallen dus moet er in het midden een deur komen. Volgens mij is de meest makkelijke manier om de wagon in het midden door te zagen en komt op de plek van de zaagsnede een deur. Daarmee wordt het spul wel wat langer. Maar voordat ik de zaag erin zet eerst nog wat uittekenen.


▲ Deze verlengde, gelede uitvoering heeft achter nu nog één as. Om een R45º bocht te kunnen nemen, moet er waarschijnlijk een twee-assig draaistel onder. Maar voordat dit ding gebouwd gaat worden, maak ik eerst het onderstel en doe ik een rijtest en dan zie ik wel of het een beetje wil rijden. Het draai- of scharnierpunt van het spul zit boven het achterste wiel van de aandrijving. Ik weet nog niet of ik het eerste raam van de wagon ga blinderen, zoals het H0e-modelletje van Egger-Bahn.


▲ Als voorkant van het machinistenhuis gebruik ik een van de kopse kanten van de wagon. De voor- en achterkant van deze Dampftriebwagen worden dus hetzelfde; er komen nog wel twee ramen bij.
Enfin, de schiettent is open.
 

[Daniel Caso]

 

In plaats van een draaistel je kan altijd zoeits als de LGB draaiende assen.

Ik heb dat voor mijn Rowan gedaan:

P1080392 (2) by Daniel Osvaldo Caso, on Flickr

Het werkte perfect maar the Magic Train stuk was te klein voor 1/32.

Daniel

[Wim Corduwener]

Die draaiende enkele assen zoals dat bij LGB ook wordt toegepast zijn me bekend en waarschijnlijk ook noodzakelijk om dat in LGB de bochten vaak korter zijn. Alleen heb ik in het grote voorbeeld zo’n constructie nog nooit gezien en persoonlijk vind ik het ook een weinig elegante oplossing.
De rails waar dit geval op zou moeten rijden is H0-spoor met een maximale radius van 45°. Omdat deze Dampftriebwagen voor wordt aangedreven met twee assen wilde ik achter een meedraaiend twee-assig wielstel plaatsen.
Vraag: welke spoorbreedte gebruik jij?

[Floris Dilz]

éénassige draaistellen bestonden wel degelijk, dus op zich kun je dr wel een verhaaltje van maken. Die enkele as kun je laten sturen door kruisstangen vanaf de achterkant van t loconderstel.

[Daniel Caso]

Die draaiende enkele assen zoals dat bij LGB ook wordt toegepast zijn me bekend en waarschijnlijk ook noodzakelijk om dat in LGB de bochten vaak korter zijn. Alleen heb ik in het grote voorbeeld zo’n constructie nog nooit gezien en persoonlijk vind ik het ook een weinig elegante oplossing.
De rails waar dit geval op zou moeten rijden is H0-spoor met een maximale radius van 45°. Omdat deze Dampftriebwagen voor wordt aangedreven met twee assen wilde ik achter een meedraaiend twee-assig wielstel plaatsen.
Vraag: welke spoorbreedte gebruik jij?

Wim:

P1140800 (2) by Daniel Osvaldo Caso, on Flickr

P1140802 (3) by Daniel Osvaldo Caso, on Flickr

P1140805 (2) by Daniel Osvaldo Caso, on Flickr

Na de drie afbeeldingen boven te hebben gezien, is het goed om iets op te helderen over wat ik doe:

Niets, ABSOLUUT NIETS in "L'Île du Présent" is een replica van een bestaand prototype.
Ik beschouw mezelf als een eeuwige beginner en als zodanig neem ik de vrijheid om op mijn gemak alles opnieuw te herontwerpen wat mij inspireert en zo veel fouten te begaan als nodig voor mijn eenzame hersencel om de klus te klaren.
Île du Présent is geen museum maar mijn manier om van het leven te genieten op de manier die mij het meest bevalt.

De spoorbreedte op de eiland is dus  16,5mm wat in 1/32E zo +/- 500mm spoor breedte is. De minimum straal voor de bochten is 350 mm. (niet 450 mm)
Ik heb verschillende 16,5 mm- baannen met een straal van 200 mm gebouwd (ja, 200mm straal) en ervaring heeft me geleerd dat tot  een wielbasis (vast, niet-zwenkbaar) van iets meer dan 42 mm alles perfect werkt mit's de wielen een beetje op schaal zijn.

Rowan's werden in vele landen en voor veel verschillende bedoelingen en verschillende spoorbrredten gebouwd.
In iedere geval de mijne zal waarschijnlijk een 'archbar' -op z'n Amerikaans-  ('diamond' op z'n Engels) twee assen boguie hebben gemaakt door een 0 schaal Athearn boguie te kannibaliseren.

This is 500mm spoor, 1/32 schaal, 200mm radius:

P2200821 (2) by Daniel Osvaldo Caso, on Flickr

https://www.flickr.com/photos/158027525@N08/albums/72157707510844675


Daniel

[Daniel Caso]

Floris:

Precies zoals je zei. 

Daniel

[Wim Corduwener]

éénassige draaistellen bestonden wel degelijk, dus op zich kun je dr wel een verhaaltje van maken. Die enkele as kun je laten sturen door kruisstangen vanaf de achterkant van t loconderstel.

Dat ik ze nooit gezien heb betekent natuurlijk niet dat ze niet bestaan. Ik zie en weet ook niet alles... en eerlijk gezegd weet ik vrij weinig. Zo’n meesturende as met kruisstangen verbonden met het aandrijfdeel is natuurlijk wel een mooie constructie, maar ik zal al moeite genoeg hebben om de basis een beetje rijdend te krijgen. 

De spoorbreedte op de eiland is dus  16,5mm wat in 1/32E zo +/- 500mm spoor breedte is. De minimum straal voor de bochten is 350 mm. (niet 450 mm).

Het grote voordeel van jouw gekozen schaal is dat je met 1:32 ongemerkt kunt meeliften met schaal 1:35. En in die schaal is heel veel moois te krijgen. Dat je daarnaast ook nog op 16,5 mm rails rijdt maakt het verhaal ook nog een beetje betaalbaar.


▲ Marcel Ackle bouwt ook in 1:35 en volgens mij zie ik in zijn diorama’s ook 16,5 mm-spoor liggen.

[Daniel Caso]

Sorry, Wim

Ik ga zo meteen de link naar Marcel's Flickr op Magoo's archive posten. Maar ik ga nu stoppen hier voor dat onze gastheer zijn Kalashnikov pakt om ons kwijt te raken.
Dus terug naar Magic Train nette kannibalisme. 

Daniel

[Wim Corduwener]

Ik weet niet wie je bedoelt met gastheer?

[Daniel Caso]

Een zekere Wim Corduwener, natuurlijk.

Nee, de waarheid is dat ik niet meer wist dat je je was!

Sorry. 

Daniel

[Eelco Storm]

éénassige draaistellen bestonden wel degelijk, dus op zich kun je dr wel een verhaaltje van maken. Die enkele as kun je laten sturen door kruisstangen vanaf de achterkant van t loconderstel.

In Nederland had in elk geval de RTM rijtuigen met 1-assige draaistellen.

[Wim Corduwener]

Een zekere Wim Corduwener, natuurlijk.

Volgens mij zijn alle berichten in dit topic zeer on-topic en/of komen in elk geval in de buurt van de titel van dit topic.
Bovendien vind ik het hier errug gezellig. 

[Wim Corduwener]

Het is hier een tijdje rustig geweest, maar ondertussen ben ik wel bezig geweest.


▲ Alweer enige tijd geleden heb ik via Marktplaats een Magic Train-startset gekocht. En dit locje kwam uit dat setje. Een geinig ding, maar wel een vereenvoudigde uitvoering met een tè simpel drijfwerk à lá Werkloc Anna. Ik begrijp eigenlijk niet waarom Fleischmann dat doet.


▲ Omdat ik deze aandrijving mateloos irritant vond, heb ik een wat materiaal opgescharreld.


▲ Het is niet de complete aandrijving zoals het hoort, maar ik kan hier prima mee leven.


▲ Die goudkleurige ketel had ik best even in de verf kunnen zetten, maar ik heb de ketel toch vervangen voor een zwarte en niet om de kleur maar omdat er zo’n geinig stickertje op de dom zit. Er komt natuurlijk ook nog een schoorsteen op.


▲ Blauw en zwart wordt dus de kleurcombinatie.


▲ Omdat een paar ketels niet compleet waren heb ik hier en daar wat spul doorgezaagd...


▲ ...om te combineren en er een compleet geheel van gemaakt.


▲ In het machinistenhuis komt ook een interieur en omdat ik ook wil zien wat ik ga maken, heb ik de deuren eruit gezaagd. Er komen nieuwe deuren in, maar dan open en naar binnen gedraaid.

Tot zover en er mag geschoten worden.

[Scratchbuilt]

Hoi Wim,

Magic Train is ontworpen als kinderspeelgoed, niet als serieus modelspoor. Door de 'gewone' rails te gebruiken hoopte men dat de kindertjes later over zouden stappen op echte H0 treinen. Dat MT fanatiek geadopteerd zou worden door Nul-spoorders met smalspoor affiniteit heeft men nooit voorzien. Ook in MT maakte men speciale setjes voor kerst of verjaardagen. Vandaar de gouden ketels enzo. Die lokjes kregen een vereenvoudigd drijfwerk in een poging om er toch nog iets aan te verdienen.

Ik kijk ook nog wel eens naar het aanbod op de bekende sites maar over het algemeen zijn ze me veel te duur.

Albert

[Wim Corduwener]

Magic Train is ontworpen als kinderspeelgoed...

Weet ik en ondanks dat Fleischmann ook beter gedetailleerde modellen heeft uitgebracht zoals een meer serieuze replica van de Stainz 2 zijn ze er in 2009 mee is gestopt.

Ik kijk ook nog wel eens naar het aanbod op de bekende sites maar over het algemeen zijn ze me veel te duur.

Tot nog toe heb ik al mijn rollend materieel van Magic Train behoorlijk voordelig kunnen kopen. Dat is ook een deel van mijn lol. En het is natuurlijk ook een beetje wat je bereid bent uit te geven. Als ik zie wat een behoorlijk H0-locje kost -en dan laat ik de duurdere merken even beschouwing- dan zitten die prijzen vaak over de honderd euro... Het is wat het je waard is; en een beter gedetailleerd Magic Train-locje mag eigenlijk niet meer da rond de honderd euro kosten.
Als je met de bekende sites EBay en CataWiki bedoelt; inderdaad daar worden idioot hoge prijzen gevraagd en blijkbaar ook betaald.
Een kanshebber zijn de  mensen die de zolder aan het opruimen zijn en een setje Magic Train op Marktplaats zetten.
Overigens de hobbyisten die Magic Train hebben geadopteerd zijn in vrijwel alle gevallen zelfbouwers, want met in elkaar geplakte bouwpakketjes je 1:45 modelspoorbaan vol te bouwen dat gaat ’m niet worden.