Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Floris Dilz
Vandaag om 23:27:52
Bahnstrecke 5867 door Schachbrett
Vandaag om 23:12:22
Motorregeling bij D&H decoder door joespoor
Vandaag om 23:09:16
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 23:09:16
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door chrvdv37402
Vandaag om 23:05:57
Wohnzimmer AW werkrapporten door Ferdinand Bogman
Vandaag om 22:49:20
Repareren van gebarsten tandwielen door Ferdinand Bogman
Vandaag om 22:48:37
Minibaan Visserskaai H0 door Sikko
Vandaag om 22:07:54
Rondom Charlois door Alewijn
Vandaag om 21:54:28
Locomotieven doen niets meer bij gebruik van led-trafo door Dirk J
Vandaag om 21:50:59
De bouw van een modulebaan met Nederlands landschap. door Anton Maris
Vandaag om 21:47:33
Wat is een redelijk goedkope dcc sein decoder? door Duikeend
Vandaag om 21:43:04
Fleischmann n 739304 SBB vectron door lare0008
Vandaag om 21:41:41
Hulp en/of advies gezocht: gebruik van Piko Spunddecoder in Märklin loc door Hennie
Vandaag om 21:35:43
De Projecten van RetroJack door RetroJack
Vandaag om 21:24:04
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door DJV
Vandaag om 21:17:09
Vervolg 3d printen van ns seinen door weslyr
Vandaag om 21:09:59
Mooi weer om buiten te spelen door hervé
Vandaag om 20:53:41
Artitec Hondekop maakt geluid alsof er iets aanloopt, maar kan niks vinden door 1200blauw
Vandaag om 20:24:19
Station Arnhem jaren '80' door Niels B
Vandaag om 19:52:52
Roco 2026 door StefanNL_Plays
Vandaag om 19:04:53
Stub switches door Ronald Halma
Vandaag om 19:03:05
scharnieren voor spoor 0; ik zoek een goede vervanger. door moonlicht
Vandaag om 18:54:56
Klein fabriekje uit de 3D printer. Eigen ontwerp. door hmmglaser
Vandaag om 17:37:36
Trix BR185 inregelen door hmmglaser
Vandaag om 17:30:19
Roco NS 1211 blauw door sneek
Vandaag om 17:22:30
Slijptrein door Gerco van Beelen
Vandaag om 17:09:03
Modelspoordagen VERPLAATST naar 7 & 8 maart 2026 door Edsko Hekman
Vandaag om 16:58:26
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 16:44:07
Zaterdag, 31 januari 2026 | 8e Ruilbeurs MSV Post B door Rsd1000
Vandaag om 15:24:57
  

Auteur Topic: Inzet NS: volgend jaar kortere reistijd en betere overstap  (gelezen 1178 keer)

VAM65

  • Omroep Modelspoor Club. Elke laatste donderdag gratis toegankelijke rij-avond. Zie ook onze website door op het groene bolletje onder "Nederland 1949-1963" te drukken.
  • Offline Offline
  • Berichten: 4731
  • Nederland 1949-1963 in h0
    • Omroep Modelspoor Club - Hilversum
Inzet NS: volgend jaar kortere reistijd en betere overstap
« Gepost op: 05 February 2019, 18:59:22 »
NS wil in de dienstregeling van volgend jaar inzetten op een kortere reistijd en een betere overstap op belangrijke punten. Wel erkent het spoorbedrijf dat dat niet overal zal lukken: wie de huidige dienstregeling vergelijkt met die van 2020 ziet volgens NS dat 51.000 reizigers een kortere reistijd kunnen verwachten, maar 5500 mensen juist langer onderweg zijn. Voor 95 procent van de reizigers verandert er (vrijwel) niets.

NS stelt dat de reistijd met Sprinters in Noord-Nederland korter wordt. Er worden nieuwe treinen ingezet, die op de ritten Groningen-Zwolle en Leeuwarden-Meppel 4 minuten tijdwinst opleveren. In Meppel is de aansluiting beter, zodat reizigers uit Friesland een kwartier minder tijd kwijt zijn voor een reis van en naar de Randstad.

Tussen Amersfoort en Utrecht gaan er meer intercity's rijden (zes in plaats van vier per uur), wat moet leiden tot meer keuze en een grotere kans op een zitplaats. Omdat het aantal reizigers tussen Utrecht en Deventer toeneemt, rijdt deze intercity in de spits door naar Apeldoorn en Deventer.

Vaker naar het strand

Tussen Harderwijk en Amersfoort gaan extra sprinters rijden. Ook tussen Amersfoort en Zwolle gaan nieuwe treinen rijden; dat zou twee tot drie minuten tijdwinst betekenen.

In de drukke zomermaanden wil NS vaker richting het strand gaan rijden: zes keer per uur naar Zandvoort in plaats van vier keer.

Directeur Freek Bos van reizigersvereniging Rover spreekt van "een paar goede verbeteringen". De extra treinen tussen Amersfoort en Harderwijk, en van Amersfoort naar Deventer, zijn echt nodig, bevestigt hij. Er zijn daar steeds meer reizigers en op de naastgelegen A28 staat dagelijks een lange file. "En hoe beter het product, hoe meer mensen er gebruik van maken."

Zelfde kans op zitplaats

Er klinkt soms kritiek op het gebrek aan zitplaatsen in de trein in de spits, maar NS-woordvoerder Erik Kroeze wijst erop dat de kans daarop de laatste jaren ongeveer gelijk is gebleven: 95 procent. "Dat komt met name omdat er meer treinen zijn gaan rijden. Maar we zien nu ook dat het heel druk is op het spoor", zei hij op NPO Radio 1. "Treinen verlengen lukt bijna nergens meer, omdat de perrons gewoon niet lang genoeg zijn."

De nieuwe dienstregeling gaat in op 19 december. Eerst gaat NS nog praten met regionale overheden en de reizigersorganisaties, onder meer om de overstap naar ander openbaar vervoer goed af te stemmen.

Bron: www.nos.nl