Gezocht interieurfoto's ongevallen stalen D

[gtw6016]

Dirk u heeft pb!

Marc

[j.ossebaar]

Elke ongevallen wagen had een stadaard inventaris .
Het hout in de onderkasten werd bij ons aangeduid als "oud "hout .
Dit waren meestal eiken stophout die bij hersporen NIET voor stapelingen gebruikt werd ( gebroken tienen of zevens ) .
Als je een wagen of as had , die na het heffen opzij geduwd werd , dan werd de ruimte tussen de spoorstaven opgevuld met dit hout .

[j.ossebaar]

Voor geinteresseerde /modelbouwers wil ik de inventaris lijst van de Amsterdamsche wagen  op het forum zetten .
Deel 1
    Verlichtings middelen .
1 Lichtagregaat  2 kW + verdeeldoos , benzine lbrig &stratton 220 v , later diesel . Aggregaat was met een steker met schakel/zekeringen kast verbonden .
2 batterijen 6 volt , stonden onder een zitbank ( werden niet gebruikt )
2 grote schijnwerpers 220 v op statief
2 kleine schijnwerpers 220 V op voet
1 kabelhaspel met 2 stroomkabels ( 25 m lang )
2 explosievrije lampen
5 petromax lampen ( petroleum vergassers lampen )
2 bloklampen
2 sluitseinlampen

     Snij gereedschap
2 cilinders zuurstof  ( lagen in de kasten onder de wagen ! fles in draagbaar en 1 cil in kastvak )
2 cilinders gas  ( lagen in de kasten onder de wagen , 1 fles in speciale draagbaar zodat de fles NIET horizontaal gebruikt kon worden , en 1 fles in gewone draagbaar )
1 stel slangen ( zuurstof en gas )
1 lange snijbrander recht in doos
1 lange snijbrander gebogen in doos
3 verhittings branders in doos
1 zuurstofreduceerventiel
1 gasreduceerventiel
1 set branders in metalen koffer
2 lasbrillen
1 draagbaar voor acityleenfles
2 draagbaren voor de zuurstofflessen
1 baby snijapparaat ( compleet met meters en slangen , werkt op PROPAANGAS )
2 reserve zuurstofcilinders voor baby apparaat
 2 reserve gas cilinders voor baby apparaat
1 moeder propaan fles met standaard en vulkoppelstuk


        Lukas hersporingsgereedschap

1 agregaat / oliepomp aangereven door ILO benzine motor
1agregaat / oliepomp aangedreven door elektromotor op 380 V krachtstroom voor in de tunnels
1 krachtstroom verlengsnoer 25 m voor lucasagregaat
1 stuurtafel
1 verdeel ventiel
1 hogedrukslang 20 meter rode markering
1 hogedrukslang  20 meter groene markering
1 lagedrukslang 20 meter blauw van kleur retour olie stuurtafel-pomp
5 hogedrukslangen 10 meter zwart , verbinding stuurtafel - vijzels
2 teleskoopvijzel 130/60 ton
2 telescoopvijzels 40/20 ton
2 extra kleine telescoopvijzels 40/20 ton
4speciale voetstukken kleine vijzels
1 klimvijzels 75 ton
3 klimvijzels 40 ton
3 losse voetstukken voor klimvijzels
3 losse koppen voor klimvijzels
6 draagijzers voor klimvijzels
2 kabels met vijzelpunten voor de 40 tons klimvijzels ( oprichten ketelwagens )
1 rolbalk van aluminium en voorzien van afdruk gaten 1 rolwagen met afdrukvijzel
1 rolwagen zonder drukzijzel

handvijzels
2 Tancye vijzel 25 ton groot formaat
2 Tancey-vijzels 25 ton klein formaat
4 gewone pompstokken
2 gebogen pompstokken ( deze werden oa gebruikt bij het uitelkaar drukken van de draaistellen loc'n 1100 , om debufferplaten te plaatsen )

[gtw6016]

Jeetje wat gaaf! Super bedankt. Dat je dat allemaal nog zo gedetailleerd weet haha

[j.ossebaar]

wie wat bewaard heeft nog wat .
Dit is de inventarislijst behorend bij de ongevallen ploegen .
DE rest volgt .

[edwin1974]

who gaaf  echt super

[j.ossebaar]

inventaris 2
Vijzels ;
2 korte afdruk vijzels ( domme kracht )
2 lange afdrukvijzels 10 ton ( domme kracht , bij naam , lange jan )
2 Duff Norton vijzels  20 ton
2 pompstokken voor Duff Norton vijzels

Takels ;
1 2/3 schijftakel met ongeveer 100 m staalkabel 19,6 mm
1 railklem voor id
1 keerrol voor kabel 19,6 mm ( openklapbaar ; Dit werd gebruikt als een lok ,staande op het nevenspoor , de ontspoorde wagen moest verplaatsen )
1 Tirfor takel 3 ton +pompstok en 30 M. kabel
1 openklapbaar keerrol voor id.
1 westonkettingtakel 1/2 ton
1 westontakel 1,5 ton .( indien nodig voor wielasverwisseling )
1 Touwtakel 2/3 schijfs 1/2 duim

Staalkabels en kettingen
4 x staaldraadstrop , d=19,6 mm l=2 meter met doorsteekkous
2 x staaldraadstrop ,d=19,6 mm , L = 4 m
1 x staaldraadstrop , d=19,6 mm ,L=6 m
6 x harpsluitingen voor id
1 x tandklemmen voor kabel 19,6 mm
2 x trekkabels d=19,6 mm ,L=12 m
1 x trekkabel d=19,6 mm , L=25 meter
1 x trekkabel d= 35 mm L=12 meter
1 x trekkabel d=28 mm L=12 meter
 
1 x stropketting 3/8"x 1,60 M
1 x stropketting 3/8" x 2,00 meter
1x stropketting 1/2" x 1,00 m
1 x stropketting 1/4" x 1,60 m
1 x bindketting 1/4" x 10 meter
1 x bindketting 1/4" x 3 m

1 x trekboom + beugel voor ontkoppelde stroomlijn rijtuigen ( koppelboom ) voor mat '40 t/m 54
1x trekboom + koppelplaat vanaf mat 64 plan t+v en later .

Hersporingssloffen
1x 1stel compleet met beugels en spieën voor NS 63
1x 1 stel compleet met beugels en spieën voor Np 46

Sleutels
1 x dubbelsteeksleutel 1/4"- 1"
1 x dubbele dopsleutel 1/4" -3/4"
3x dubbele ringsleutels ( 1/2 "- 5/8"; 5/8"-3/4"; 3/4"- 7/8")
1 x verstelbare sleutel nr 86 ( engelse bahco )
2 x verstelbare sleutel 3/4"
1 x sleutel 86 mm voor koppelen stroomlijnmaterieel ( sleutel had 1 lange wang en 1 korte wang , dit om goed tussen het korte stootwerk te kunnen sleutelen )
1x pijpsleutel 14 mm SG 81005 A        )
1 x pijpsleutel 11 mm Sg 81004 A        ) koppelingen h.s.-kabels 
1 x krukpijpsleutel 17 mm SG 81003 A  )
1 x sleutel voor luchtslangen


Hamers

3 x bankhamer 500 gr
1 x smeedhamer 1 kg
2x voorhamer
1 x bijl

Beitels
2 x platte beitel
1 x kantbeitel
1 x platte beitel 32 x 19 x 1000 mm
1 x sloopbeitel met tang

Doorslagen
2 x doorslag 4 mm
2 x doorslag 6 mm
2 x drift 8 mm
2 x drift 12 mm
1 x stokdrift 5/8"
1 x pendrijver 3 mm
1 x pendrijver 6 mm

Schroevendraaiërs
1 x schroevendraaiër  5 mm
1 x schroevendraaier 8 mm
1 x schroevendraaier 10 mm
2 x splitpentrekker

Tangen
2 x combinatietang
1 x pijpentang
1 x nijptang
3 x railtangen

Koevoeten
 2 x wagenschuiver ( lepelkoevoet , voor het verplaatsen railvoertuigen )
2 x koevoet L= 1,50 m
2 x koevoet L= 0,50 m
2 x handspaak ( hout met ijzeren beslagen punt )

2 x stalen gereedschapskist .

[j.ossebaar]

inventaris 3 ;
Zagen ;
1 handzaag
2 metaalzagen

Schoppen ;
4 ballastschoppen
1 spade
1 pikhouweel 1 pikhaak

Vervoermiddelen
 2 diplorry's ( dit zijn 2 u -balken ,op een frame van 2 x 2 kleine spoorwieltjes , worden gebruikt bij vervoer van beschadigd spoorwegmat .Draagvermoge  7,5 ton  )
2 asbreukwagens (dit zijn 2 speciale platen , en daar  bij 2 kleine spoorwielen . Van de vastgelopen spooras  worden de wielbanden tussen de wangen geklemdt , dmv spanbouten . Het voertuig mag nu met max 40 km/h vervoerd worden ,over grote afstand . DE beide asbreukwagentjes worden door afstand stangen op de juiste afstand gehouden . De asbreukwagen werd voor de vastgelopen in elkaar gezet , onder de vastgelopen as gereden , waarna de vastgelopen as tussen de wangen gezakt werd .)
 DIT GEREEDSCHAP HAD EEN PLAATS IN DE ONDERKASTEN .

Speciaal ontsporings gereedschap ;
3 kleine enkele rollen voor laden / lossen lukas afdrukbalk ( deze balk lag midden in de wagen , en moest door een klein luikje en voeteplaat geladen /gelost worden ,lengte balk 4,4 meter  , en moest door 6 man getild worden .)
4x brede rolmatten ( strippen met daartussen stalen rollen )
4x smalle rolmatten
4 x hoekijzers voor geleiding rolmatten   ] Deze rolmatten constructie was dat de rolmatten haaks op elkaat geplaatst waren , zodat het voertuig horizontaal verplaatst kon worde , daar de andere
4 x U balken voor rolmatten                   ] zijde als vast draaipunt fungeert.
4 x roltanks met geleide vleugels            ] lagen in onder kasten 
1 ijzeren afdrukbalk met verleng en hulpstuk
2 x korte hefbalken voor loc'n 2200 
2 x wiegveervangers met 2 beugels + opvangklauw voor draaistellen loc'n 2200
2 x speciale schroefkoppelingen voor draaistellen loc'n 2200
4 x kikkerplaten voor loc'n 2200
2 x lange hefbalken voor loc'n 2400
4 x draagjukken met hulpstukken voor loc'n 1200
2 x stelbuffer opdrukplaten
1 x speciale schroefkoppeling met zeskante moer
1 x speciale schroefkoppeling met haken
2 x tram koppelingen
2 x spoorstaven lang 4 , 50 meter ( buiten zijde wgn )
2 x spoorstaven lang 3,80 meter ( buitenzijde wgn )
3 x railklauwen
1 x katrol voor railklauw
2 x trekstangen voor railverbinding
12 x ijzeren hersporingsplaten ( in de onderkast )
12 x harpsluitingen in diverse maten
8 x spanners voor veernesten  ( werden tussen de boven en onder veerschotel geplaatst )
1 kistje met ijzeren opvulblokken ( werden gebruit om de ruimte tussen aspot en sluitstuk op te vullen ) 

[edwin1974]

who das weer een mooie lijst j.ossebaar

Bevond zich dat luije aan de zijde waar zich ook de beide buisframe's zich bevonden ?
ik heb bij de Amsterdamsche wagen wel een een zwart luikje gezien aan die kan

[j.ossebaar]

Dat luikje bevond zich in de blinde kopwand . deze wand was ook voorzien van 2 grote draaibare kranenbalken . Op vleor hoogte was een klein inklapbaar bordesje ,waar je de balk op kon leggen ,zodat er twee personen in de wagen gingen om de balk daar op te vangen . Dit was aan de andere zijde alswaar de manschappen ruimte .
Inventaris 4
Hout voor hersporen ;
maten in centimeters , al het hout had de standaard breedte van 30 cm . Het materiaal was Eikenhout en versterkt met 2 in de breedte geplaatse slotbouten .
34 x blokken 100x10 cm ( lange 10 , of meter 10  )
25 x blokken 100x7 cm ( lange 7 )
32 x blokken 100 x 5 cm ( lange 5 )
8X blokken 80 x 7 cm ( 7 )
16 x blokken 60 x 10 cm ( halve meter 10 )
18 x blokken 60 x 7 cm ( halve meter 7 )
20 x blokken 60 x 5 cm ( halve meter 5 )
8 x blokken 40 x 10 cm ( korte 10 )
14 x blokken 40 x 5 cm ( korte 5 )
15 x blokken 60 x 2 cm
2 x blokken 60x10 cm ( met ijzer beslag )
4 x blokken 250 x 20 x20 cm Vurenhout
 2 x ijzerenmand ,één met harde en één met zachte houten keggen . 


Brandblusmiddelen
1x koolzuursneeuwapparaat 2 kg
2 x droogpoeder 7 kg
1 x koolzuursneeuw 7 kg
1 x emmerspuit
2 x emmer

Meetgereedschap
1 x speermaat ( wordt gebruikt om te controleren of de wielen nog evenweidig zijn .
1 x schuifmaat voor de wielflenzen

Diversen
Jerrycan 20 liter met schenktuit ( aantal naar behoefte )
2 x wielvanger
1 x wielvanger voor wissels
1 x smeerkan
1 x oliekan 3 liter met afgewerkte olie en kwasten
1 x bankschroef

Vijlen
2 x basterdvijl plat 12"
1 x basterdvijl halfrond 12"
1x basterdvijl rond 12"
Ladders
1 x ladder 15 sport
1 x ladder 8 á 10 sport
1 x trapladder hing in de schuifdeur en steunt op de treeplank
 
Kleding alles naar behoefte
 Jompers
handschoenen
regenjassen
regenbroeken
zuidwesters
laarsen

Diversen
 1 pelgrim olie kachel
1 2 pits gastoestel

2 x gasflessen voor gastoestel
2 x rode vlag
1 x gele vlag

1 x loopkat
1 x 1/2 tons takel . ( werd gebruikt voor in /uit laden lucaspomp


Verder in manschappenruimte , aluminium borden , lepels en vorken Koffiepot ( boeren/prutjeskoffie ), waterketel , pannen , soeplepels , houders voor plastic kopjes .
Veel gemalen DE koffie , gecondenseerde melk ,suikerklontjes , @á 3 soorten maaltijdsoepen ,1 zonder varkensvlees i.v.b met Turkse colega's . Doos met rookwaar .
 witte helmen


Tot zover het inventaris , indien gewenst is er nog het hersporingsboek en documentatie Lucas hersporings geräte .

[edwin1974]

Dank je voor je uitleg  waren de spoorstaven van 4,50 en 3,80 geel geschilderden zaten ze bij de wagens aan de wagen einden?

[j.ossebaar]

ja , dat waren ze

[edwin1974]

Misschien een rare vraag waren de spoorstaven van het type NP 46 of UIC 54 rail profiel? hopelijk leest marc mee en heeft hij het antwoord

 

[j.ossebaar]

spoorstaven waren van NP 46 , en werden gebruikt samen met de rolmatten uit inventaris 3 

[j.ossebaar]

Met de rug tegen de personeels ruimt ; Middem Rects al het gereedschap en tegen de plafondr de beide ladders en rechts ook de lucas klimladder om ketelwagens op te richten . Na de volgende schuifdeur , waar ook de balk met de loopkat bevestigd was , rechts het lichtaggregaat met schakelbord en wekbank . Links waren de lucas olie slangen opgehangen . En op het achterkopschot de staalkabels en kettingen .
Op de foto zie je de stelling waarin de houtenblokken rechtop stonden . De borging was een lange staaf met 2 dwars stangen . Deze borg was zolang dat 3 naastelkaar liggend vakken geborgd werden .
Als er iets gelicht moest worden en de vijzel met hefpunt , was ijzer op jizer ,dan werden er kleine plaatjes hardboard als antiglji gebruikt , hiervan hele pakken aanwezig
De onderkast kleppen gingen bij een ontsporing open en dienden dan als opstapbordes . Ook deze kleppen werden door T-vormige staven geborgd .
Een groot gebrek van onze wagen was , dat de watertank afgekeurd was ,dus we moesten jerrycans met water meenemen .
Ik had het over boeren of prutjes koffie , dit is dat de koffie vanuit het pak in de pot gegooid werd en dan kokend water er op . Het uitschenken moest door een thee zeefje .
Als we met de gehele ploeg ,5 man waren , was de oudste de man die meestal in de wagen bleef , voor uitgifte van materialen en verzorging inwendige mens .
Als je na een ontsporing thuis kwam , was je verplicht om 12 uur nachtrust te nemen , voordat je je voorgeschreven dienst mocht hervatten . Dit was ook als je op je rustdag werd opgeroepen , dan moest je minimaal 2 uur dienst doen ,om recht te hebben op een ingetrokken rustdag .
Als storingsmonteurs waren we ook bij de ploeg ingedeeld . Dit had voor ons het voordeel dat we een 3 weeks rooster kregen ,zonder reguliere nachtdienst , omdat een week beschikbaar kon een week nachtdienst worden .
Verder hadden we de beschikking over een ongevallen auto , een ongevallen wagen ,EX HIJsm D  te Amsterdam Watergraafsmeer , en de stalen ongevallen wagen te Amsterdam CS .
De ongevallenploeg bestond uit de volgend functies 1 syoringsmonteur materieel ASD CS ; 1 bankwerker ASD cs ;p 1 wagenmeester Asd Goederen ; 2 medewerkers hoofdwerkplaats Haarlem .