Gezocht interieurfoto's ongevallen stalen D

[gtw6016]

hoi allemaal.

vanuit de Vereniging tot behoud van spoorwegmaterieel Haarlem zijn wij opzoek naar (interieur) foto's van ongevallen wagens type stale D

onze wagen
De Stalen D 6072 werd in 1932 in dienst gesteld als bagagewagen en heeft jarenlang meegereden in internationale treinen. In de periode 1960-1963 werd de wagen omgebouwd tot ongevallenwagen, hierbij kreeg het een roodbruine kleurstelling, extra opbergruimte onder de wagon, een aantal takels bij de schuifdeuren en het nummer 157 108. Later, in 1969, werd dit 30 84 975 1 508, gevolgd door een vernummering tot terreinwagen 80 84 984 0 506-3 in 1984.
De wagen ging in 1999 over naar de STIBANS en werd daar gebruikt als onderdelenwagen voor de revisie van loc 162. In 2010 zijn de reserve onderdelen van de NS 162 overgepakt in een andere stalen D. De D6072 (157 108) is vervolgens overgegaan naar de WIJS, en in september 2011 ook daadwerkelijk naar Haarlem vertrokken.


revisie
op dit moment zijn wij hard bezig met de technische  revisie van onze D, hier na willen we graag het originele interieur zo goed als mogelijk in ere herstellen, en daar door zijn wij opzoek naar interieur foto's, foto's van deze wagens in actie of eventuele andere detail foto's.
onze dank is groot!

op facebook kunt u de vorderingen van onze activiteiten in Haarlem volgen

alvast bedank

gr marc

[timtrein]

Ik weet niet of ze allemaal exact gelijk zijn, maar zal die van ons wel een keer fotograferen van binnen.

[gtw6016]

Alles is welkom Tim! Alvast bedankt

Marc

[j.ossebaar]

Geachte heren ,
Ik bezit geen foto's maar weet wel hoe het interieur er uit zag , daar ik vanaf ongeveer 1970 als storingsmonteur/lid ongevallen ploeg te Amsterdam CS , voor een periode van ongeveer 30 jaar met de Amsterdamsche wagens / auto gewerkt heb . Als ik jullie kan helpen , dan hoor ik dit graag .
MVG sjaak

[gtw6016]

Sjaak je hent pb

[edwin1974]

Misschien is het leuk om een tekening te maken van de inrichting van het interieur en foto zijn altijd welkom dan kan ik mijn kleinspoor stalen D IV ongevallenwagen ook van interieur voorzien  .

[j.ossebaar]

Op de interieurfoto het volgende , je kijkt vanuit het midden van de wagen naar het bemanningsverblijf/entree bordes .
Rechts de rekken waarin het stophout stond , afgesloten door een houten schot waar het trapje hing dat bij de schuifdeuren gebruikt kon worden ( in de vloer de gaten voor ophanging en onderaan de afstandshouderbeugel voor op de treeplanken . Dan de stalenrek voor de lucasvijzels , tangy olie vijzels .
Aan de andere kant de stalenstelling met de oliekannen met afgewerkte olie als glijmiddel , hulpstukken voor lok's 5-6-700 derden , gereedschap kist , laodhaler etc .
Links was een rek voor allerlij gereedschap , de hier getoonde werkbank stond in het andere einde van de wagen . Bij de beide schuifdeuren was een kranebalk ,bedoelt voor een weston-kettingtakel .
Door de klapdeur rechts het toilet en links de droogruimte .
Dan de manschappenruimte met plaats voor 8 personen in de opstelling van 4x2 persoonsbanken , met klaptafel en via schuifdeur naar toegangsbordes .
In de manschappenruimte een pelgrim oliekachel , een 2 pits propaangastoestel , en kastjes voor bestek e de blikken soep ,sigaretten en de verbandkist . Onder de banken papierenmutsjes kleding klein reservematerieel en 2 accu's noodverlichting . Deze accu's moesten op depot opgeladen worden , wat nooit gebeurde . We hadden in de mansch ruimte altijd 2 batterij handlampen staan , en de eerste die binnenkwam starte gelijk het benzine lichtagregaat voor de 220 volt's tl verlichting . De propaanflessen 2x stonden in een afgeslotenkast die van buiteaf voorzien van een deur om de flessen te verwisselen , binnen waren 2 kleine openingen om de kraan van de gasfles te openen .
De ingangsdeuren op het bordes waren door een hangslot afgesloten en de schuifdeuren door vanbinnen uit te bedienen knevels .

[gtw6016]

Hartelijk dank Sjaak prachtige omschrijving.

Mochten er mensen zijn die nog foto's hebben, ze zijn van harte welkom

Marc

[j.ossebaar]

Even een andere vraag .
Wat is het depot waar DEZE wagen thuis hoorde .
Qua inrichting was er verschil , nl de wagens depot Utrecht en Eindhoven behoorden bij de ongevallenkraan en hadden een tweede materieel wagen ( ex blokkendoos ) .
Inverband met de Schipholtunnel , Hemtunnel ,kreeg Amsterdam een tweede Luccaspomp die aangedreven werd door een elektramotor ,en een externe licht aan sluiting voor voeding vanuit de tunnel wandcontacdozen . (uitlaatgassen ) .Als ook perslucht hef kussens .

Op de foto van de zijkant het volgende , Donker raam ,schuifraam personenbank ; verlichtraam keukenraam met daar onder luik van gaskast , daar dit dezelfde ruimte is moet het voorgaande raam ook verlicht zijn .
Klein donkerraam met ventilatiekoker = wc ;2x kl ramen in schuifdeuren ;2x kleine ramen houtrek ; 2 x kleine ramen schuifdeuren ; 1 x klein raam waar zwaar gereedschap stond , zoals lucas pompen , stuurtafel lucasslangen ,staalkabele en kettingen .
De buiten verlichting ( waterdichte slagvaste TL verlichting tussen eerste en tweede / en vijfde en zesde kleine raam ontbreekt , en misschien ook op de kopwanden .

[Thowra]

Even een andere vraag .
Wat is het depot waar DEZE wagen thuis hoorde?

Even opgezocht.
De 80 84 984 0 506-3 behoorde tot depot Eindhoven.

Jeroen

[j.ossebaar]

Dit verklaard ook dat er op de foto-links een werkbank staat . De Amsterdamse had hier een stelage staan voor ander gereedschap . De werkbank stond bij ons tussen de verste schuifdeuren en het kopschot , aan dezelfde zijde . 

[gtw6016]

Wederom dank! Wat een gedetailleerde uitleg zeg. prachtig! Is er ook een specifieke reden waarom deze wagens onderling verschillen? Afgelopen zaterdag dr luiken onder de wagen maar eens geopend en het nodige hout gevonden. Enig idee waarvoor dat was? Aangezien er toch ook een zogenaamde houtwagen mee liep?

Marc

[edwin1974]

misschien hout waar de steunpoten van de ongevallenkraan op rusten?

[gtw6016]

Ja naar mijn weten lag dat altijd in de houtwagen maar we gaan dr vast achter komeb

[dwem]

De NVBS heeft een originele NS groot formaat tekening (nummer 01.01.39.142) van de ongevallenwagens 80 84 975 1 500 - 508, 510 - 511, schaal 1:20.
Zijaanzicht, kop met hijswerktuigen en vloerplan, plus plaatsing gereedschappen en beschrifting.

Stuur me een pb als je geïnteresseerd bent in een kopie, of kom er zelf een foto van maken in Amersfoort.

Dirk
tekeningenbeheerder SNR