Frans loodsje et cetera

[Scratchbuilt]

(citaat:....... De sloop duurde uiteindelijk minder dan een half uur.  )

Dan heb je er nog lang over gedaan...  (nee hoor, grapje)

Verder bekend verhaal. Tijd voor verandering. Heb je al ideeën over hoe het verder gaat? Naar tentoonstellingen ga je er toch niet mee is mijn voorzichtige inschatting (?), dus je kunt best iets maken zonder vervelende overgangen. Iets langwerpigs? Aan 40 cm diepte heb je wel genoeg in H0 toch?

Albert

[Noordernet]

Precies, tijd voor iets anders.

Ik had in 2020 zowel het Frans loodsje als de landbouwloods van Tolbert afgebouwd. Die dingen krijgen een logische inpassing, maar dat heeft geen haast.

Nee, ik bouw niets om er mee op pad te gaan. Als er wat komt, komt het langs de muur, met misschien een boog naar de vensterbank. Daar kan dan de Fiddle Yard komen.

En 40 cm is een mooi diepte.

Wolter

[Noordernet]

Dit is mijn eerste spoorfoto van de ‘Drachtster tram’, gemaakt op 4 juni 1974 vlak voor de oversteek van Rijksweg 43, de latere A7, bij Hoogkerk.

Jullie zouden me helpen door een mogelijk nummer van de locomotief te geven. Zoveel groene 600-en reden niet meer in die tijd.

O ja, het eigendomsrecht van de foto berust bij mij, Wolter Daniëls.

[VFR]

Inclusief een dekzeilwagen. Bewijs. Ik heb er zelf namelijk geen herinnering aan.
Aan de Opel dan wel weer.

[Scratchbuilt]

Aan de Opel dan wel weer.

Op de foto staat een Ford Escort.....

Albert

[Noordernet]

Oranje zelfs 

Wolter

[VFR]

Haha, we hebben vroeger beide gehad. In ieder geval zo'n jaren 70 ding. 
Met fijne herinneringen aan een vakantie in Zeeland. Welke van de twee het dan ook was.

[44]

Op de foto staat een Ford Escord..... 

Escordt 

[Noordernet]

Wij hadden thuis (ook) een B-Kadett. Ik hoor mijn vader nog mopperen toen het ding al moeite bleek te hebben met het Teutoburgerwald. Een paar jaar later kwam er een gebruikte VW 411. Die had het in heuvelachtig terrein juist hoorbaar naar zijn zin. En mijn vader mopperde niet meer.

Ik zal een andere keer nog een paar dekzeilwagensbewijsfoto’s plaatsen, speciaal voor de liefhebbers van Groningen-Drachten. Zelfs nog met een ‘Parallelausfahrt’ van de goederentrein naar Delfzijl met een bruine 2418 en de ‘tram’ naar Drachten achter de gele Hippel 615. We praten dan over 1975.

Terug naar het knutselwerk.





Die oude Fleischmann-Pruisen hebben nu een vastgezette normschacht. Het stootvlak van de beugelkoppeling steekt nog maar een fractie voorbij de buffers. Toch blijkt het spul nog een boogstraal van 481 mm te ronden. Missie geslaagd. Want een krappere boogstraal hoeft niet.

Wolter

[Met een sik]

Ik zal een andere keer nog een paar dekzeilwagensbewijsfoto’s plaatsen, speciaal voor de liefhebbers van Groningen-Drachten. Zelfs nog met een ‘Parallelausfahrt’ van de goederentrein naar Delfzijl met een bruine 2418 en de ‘tram’ naar Drachten achter de gele Hippel 615. We praten dan over 1975.

Deze import-Groninger  ziet die graag verschijnen. Dat is weer eens wat anders dan de NVBS-filmpjes 

[Noordernet]

Gerard,

Ik kan trouwens de Facebookgroep De Noordelijke Nevenlijnen aanraden. Moet ik je introduceren?

Wolter

[Met een sik]

Dag Wolter,

Ik ben al lid van modelbouwnoordelijkenevenlijnen, ik weet niet of dat hetzelfde is. Zo niet dan graag introduceren

[Noordernet]

Done, die groep gaat namelijk over het grootbedrijf.

Wedervraag: is dat wat, die groep modelbouw Noordelijke nevenlijnen?

Wolter

[Met een sik]

Even een PB gezonden

[Noordernet]

Ontvangen en beantwoord. Dank, Gerard.

Wolter