Frans loodsje et cetera

[ArjanB]

Die Rmm33 is er ook in een NS versie zowel in het grijs als bruin
https://www.huider.nl/media/catalog/product/cache/3/image/650x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/P/i/Piko_54646_-_Rungenwg._S-LWR_84008_NS_III.jpg

https://www.huider.nl/media/catalog/product/cache/3/image/650x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/p/k/pk95576.jpg

Of deze zonder rongen

https://www.huider.nl/media/catalog/product/cache/3/image/650x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/2/3/23079_127238.jpg

Die bovenstaande lijkt wat klein op de Piko foto vergelijk met onderstaande plaatje




Zijn deze Roco’s geschikt die komen zo af en toe ook wel eens 2e hands voorbij.






Arjan

[Noordernet]

Jacob en Arjan, bedankt voor je aanvulling.

Ik was trouwens nog met ex-Pruisische rijtuigen van Fleischmann bezig. Vijf stuks hadden de Fleischmann-haakkoppeling. Die wilde ik niet.

En gelijktijdig wilde ik een veel kortere bufferafstand en koppelbaarheid met mijn goederenmaterieel, dat met beugelkoppeling is uitgerust. Ook moest de koppelingskop vaststaan, om vreemd omtrekken in bogen of met zware treinen te voorkomen.



Op een stukje messingplaat werd een stukje messing vierkantprofiel 2x2 mm gesoldeerd.
Daarop komt een koppelingskopje van Symoba of dergelijke.



Onder de rijtuigen geplakt ziet het er zo uit. De koppelingen steken alleen met het stootvlak voorbij de buffers. En het messing uitsteeksel wordt nog op maat gezaagd.
Ja, ik heb even getest. In een 36 cm-boog is er bij een getrokken trein aan de binnenzijde van de boog nog wat afstand tussen de buffers.

En o ja, de lompe Fleischmann-wielen hebben nu een stuk lagere flenzen.



Niet alles was een succes.
Dit rijtuigje wilde op geen enkele manier los van het onderstel, hoewel ik de vasthoudnokjes prima kon bereiken. Dit is nu een mooie basis voor een tuinhuisje  .
Ik heb nu een keurig onderstel over en weet nu hoe de bankjes uit de wagenbak loskomen (cocktailprikkers).

En met het opnieuw samenstellen van de afgedraaide wielstellen ging ik uit van de standaardmaat van de Fleischmann-assen. Bij deze rijtuigen blijkt die maat 23,5 mm te zijn. Altijd meten, dus!

Wolter

[RetroJack]

...
Nooit aan Piko gedacht, eerlijk gezegd. Ik bekijk het merk nog steeds met enige argwaan.
...
waar steeds weer andere stukken plastic afbraken.
...

Beetje bros?

Het plastic gietwerk was overigens wel mooi en de opschriften redelijk maar de wielen  Sommige wagons hobbelden over de baan 

[Scratchbuilt]

Dit rijtuigje wilde op geen enkele manier los van het onderstel, hoewel ik de vasthoudnokjes prima kon bereiken. Dit is nu een mooie basis voor een tuinhuisje  .
Ik heb nu een keurig onderstel over en weet nu hoe de bankjes uit de wagenbak loskomen (cocktailprikkers).

Keurige onderstellen zijn prima geschikt om er tramwagons in schaal Oe op te timmeren. En tuinhuisjes heb je nooit genoeg.. 

Albert

[ex44]

@Arjan: de wagens die je laat zien zijn (voor zover ik dat op m'n telefoontje kan bekijken) beide modellen van de R10.
Die van Piko is, afgezien van ietsje te kort, best een aardig model. Persoonlijk vind ik dat de bodem veel te hoog ligt, om dat te camoufleren zou het ding eigenlijk permanent beladen moeten zijn.
Het model van Roco is verder prima, een nietenteller zou misschien de buffers willen vervangen door verende exemplaren en dat soort dingen meer, maar verder..

Of het hierboven geschrevene ook geldt voor de in Nederland ingezette types weet ik niet. Daar heb ik geen verstand van.

[ArjanB]

Als laatste over rongenwagen hier nog een verhandeling op seinarm.nl

https://www.seinarm.nl/Goederen/Rongenwagens

Afhankelijk hoe veel waarde je hecht aan het voorbeeld passen ze wel,of niet in je collectie. ik ben geen klinknagelteller en als het er een beetje op lijkt ben ik al blij.

Succes met de verbouwing van de wagons.

Arjan

[Noordernet]

Dankjewel Arjan,
Ik had in geen tijden op ‘Seinarm’ gekeken. Waardevolle informatie!

En wat ik in de gauwigheid zag is dat de Roco-wagens leuk uitziende klonen van Duitse wagens zijn, die niet zonder aanpassingen kloppen voor een Nederlands model.

Jan, die reserves bij dat Piko-model heb ik ook.

Albert, een bruikbaar onderstel is weer een prima basis voor ander moois. Maar dat wist je al.


Wolter

[Noordernet]

Uit het nabije Friesland kwam een pakje. Post.nl deed gewoon wat ze moest doen en keurig voorin het bezorgingstijdvak werd aangebeld.

Twee van de drie wagens staan inmiddels op RP 25-wielen en hebben nu beugelkoppelingen.

De derde wagen is een lange Fleischmann-rongenwagen, een Rs van een driecijferige onderserie, met het oude catalognummer 5286. Die dreigt mij waarschijnlijk in tijdperk 4 te trekken.



Hij ligt al uit elkaar, die wagen. Hij is gemaakt voor de oude haakkoppeling, waardoor een breed gat in de bufferbalk zit. En de buffers staan waarschijnlijk daarom h.o.h. op 25 mm.  terwijl dat 20,1 mm hoort te zijn.



Een van de makken is verder dat de wagen te hoog op de wielen staat. Fleischmann had waarschijnlijk bedacht dat-ie ook door de industriebogen van R= 25 cm moet gaan. Die eisen stel ik er niet aan.

Ik vrees nog even een 1:85 model te hebben gekocht, maar de lengte over de buffers is net geen 23 cm, bij een werkelijke lengte van 19,8 m. Netjes dus.

Wie weet waar ik wat meer informatie over die Rs kan vinden? Voor de ombouw zou ik graag willen weten wat de hoogte van de wagenvloer boven de kop van de rails is. Zo’n 1.23 m, of een vleugje meer? En een eerste bouwjaar is leuk om te weten.

Wolter

[RetroJack]

...hoogte van de wagenvloer boven de kop van de rails...

Zou zoiets misschien standaard zijn?

[Falkenberg]

Het is een Rs 683, inzetbaar vanaf 1968. Hoogte van de laadvloer is 1260mm. Ik een paar net zo omgebouwd. Bufferbalk kaal, verende buffers en vaste koppeling erin. Draaistellen vervangen door Brawa bauart 661, bestelnummer 2280.50.02

dirkjan

[Noordernet]

Eigenlijk wel, Jacob, gebaseerd op de hoogte van de zijladingen.

Wolter

[Noordernet]

Dirkjan, dank je . Ik kan met deze wagen wel wat praktijkervaringen gebruiken.
En wat betreft vaste koppeling: wat monteer je? Schroefkoppeling, Kadee, Fleischmann-beugel?

Draaistellen van Brawa: ik ga eens kijken. Een kwartier geleden was ik begonnen RP25-wielen van Thomschke op die originele lange assen van 25,0 mm te zetten. Ik zag al dat daarmee het draaistel van Fleischmann veel te breed is. Hmm, maar even stoppen met oppersen ...

Aan de andere kant is dit veel leuker dan zo maar een wagentje kopen en op de baan zetten. Mooi, weer een project!

Wolter

[Falkenberg]

Ik heb er een h0 fine beugelkoppeling in. Niet voor bochten <1m radius.


dirkjan

[Noordernet]

Dat ziet er prima uit! Dankje, Dirkjan.

Zo’n koppeling heb ik op voorraad. Ik vind ze niet trouwens heel gemakkelijk om ‘even’ in elkaar te zetten. Maar het is een poging waard.

Ik ben toch maar doorgegaan met het monteren van de RP25-wielen op de Fleischmann-assen. Die zijn 11,0 mm diameter. En zo te zien moet de wagen 1 à 1,5 mm zakken.


Wolter

[ex44]

bochten <1m radius

Da's een pleonasme