Frans loodsje et cetera

[ex44]

Strak! 

[Pauldg]

Heel mooi. Nu nog een afgeragd Citroën HY busje in de loods zetten 

[Noordernet]

Ik laat wel een paar deuren een klein beetje openstaan, om het wat minder strak en statisch te laten worden. En die HY of dat kleine Renault-bestelwagentje komen nog wel eens. Maar dan buiten het gebouw, niet binnenin.

Eigenlijk is niet veel meer te doen aan het gebouwtje: de gordingen laten uitsteken door de kopgevels, (opplakken in mijn geval), windveren maken en eens kijken of ik iets doe aan dakgoten.
En wanden en dak krijgen hun definitieve verflaag.

Wolter

[Scratchbuilt]

Nu ik er zo naar kijk, het kan ook nog wel doorgaan voor een woning. De twee ramen rechts zijn van de woonkamer cq keuken, de deur en het lage raam zijn de entree met hal, tot halverwege de diepte, daarachter zit dan nog een slaapkamertje. Het hoge raam links is van de badkamer. De garagedeur is dan vanzelf voor de ehhhh...... garage. Dat moet dan haast wel een diorama worden met een stukje rails. Ik zag laatst in jouw kast een paar wagentjes en een lok, die daar dan wat heen en weer tjoekelen. Ook stonden er in de kast wat schuurtjes die prima op het diorama zouden passen

  Ach ja, ik fantaseer er maar wat op los.

Albert

[Noordernet]

Leuk dat je meedenkt, Albert. Ja hoor, rails komen er heus wel. Hm, woning. Ik denk meer aan werkplaats, opslag en kantoor, van links naar rechts. Dat kantoor rechtvaardigt die grotere ramen. Een Franse arbo-wetgeving avant la lettre.

Intussen ga ik wat eigen foto’s opdiepen van Franse stootjukken. Dit wat betreft de verdere scenery.
En graag een wagendraaischijf. Men was er gek op, in Frankrijk.

Qua Franse goederenwagens kom ik op zegge en schrijve twee stuks, uit het nabije België drie en uit Duitsland wat meer. Maar ik wil het juist niet te Duits laten lijken...

Een jaar of tien geleden bij Conneré-Beillé wat historisch spul opgemeten. Op dat opmeten werd eerst wat vreemd gereageerd, maar ik kon met mijn schoolfrans de bewaker overtuigen van mijn goede bedoelingen. Dat lukte niet in het Spoorwegmuseum, maar dat is een ander verhaal.

Vanuit LRpresse is een bescheiden zending onderweg, voor verdere inspiratie.

Wolter

[Piet Groot]

Wolter, denk ook eens aan het smalspoor van decauville of het Franse meterspoor....

[Noordernet]

Tuurlijk Piet, ik hou alle mogelijkheden open.

Wolter

[Zilte]

Ik blijf je volgen. Erg leerzaam en mogelijk van toepassing in de toekomst.

[Noordernet]

Dank je, Zilte. Ik vind het struikelpad zelf ook erg leerzaam.

Wolter

[Noordernet]

De echte loods heeft gordingen (de horizontale dragers van het dak) die voorbij de kopgevels steken. Het is even puzzelen om dat goed te krijgen, ik ben geen bouwkundige.

En een bescheiden begin met de windveren. Bij het echte loodsje rusten ze OP de gordingen. Dat is vast niet origineel: vaklieden doen van alles om inwatering aan de uiteinden te voorkomen. In mijn woonomgeving, het was perfect weer, bleek dat op gebied van windveren en het al dan niet ‘bloot’ liggen van gordingen er van alles kan, maar niet dat windveren op gordingen rusten. Ik hou het er maar op dat de loods een standaard asbestwindveer aangemeten heeft gekregen voor de resterende levensduur.

Wolter

[Noordernet]

Iets verder.



En mijn Köfje van ongeveer 30 jaar oud kreeg andere wielen. Wat er onder zat was geen gezicht.
Meteen een mooie gelegenheid om de aandrijving, die wel zeer goed gesmeerd bleek, even aan te pakken. Dit als intermezzo.



Wolter

[Scratchbuilt]

Je hebt wat tandwielen over zie ik. Is dat erg? 

[Noordernet]

Nee, Albert, dat lijkt maar zo. Die tandwielen komen er allemaal weer op.

Wolter

[Zilte]

Goedemorgen Wolter,

Ga je in de hoeken ook nog een verstevigingsdriehoekje lijmen?

[Noordernet]

Nee, Zilte, dat is niet nodig. Aan de onderkant zitten een paar driehoeken. Verder is het gebouw mooi stijf geworden. En het is nog steeds haaks.

Ik heb nog wat zitten pielen met de ‘doorlopende’ gordingen, die er in mijn geval opgeplakte werden en er soms werden afgestoten. Ik werd een beetje flauw van het plankjes tellen en precies uitrichten.
Met dit opgeplakte hulpmiddeltje en de aanslag van de schuifmaat ging dit wat sneller.



Dit is mijn laatste bericht van dit jaar. Ik wens de lezers een goed uiteinde en een prima 2020.

Wolter