Frans loodsje et cetera

[Noordernet]

De originele motor, Albert. Die loopt als een naaimachientje.



En de printplaat ontdaan van spullen die niet meer nodig zijn.

Groet,
Wolter

[Noordernet]

Knipwerk. Volgens mijn handleiding moeten de wielsleepcontacten elektrisch worden gescheiden van de opbouw. En dus knip je het messing pijpje waartegen het ene motorcontact ligt af, en ook het uitstekende neusje op de zamac tandwielkast, dat tegen het andere motorcontact ligt.

Ik probeerde het, ook zonder dat pijpje en neusje blijft de motor netjes in de motorkap liggen.
Maar, de denkrichting voortzettend, als dat massacontact niet meer mag, dan is het ook slim een strookjes plakband/isoleerband op de nogal uitstekende koolborstelhouders aan te brengen. Want er zit hooguit een paar tiende mm speling tussen motorcontacten en zamac omkasting, zie de potloodpunt.




Groet,
Wolter

[RetroJack]

...
Begonnen werd met de digitalisering van mijn Sik van de 2e generatie. Op een 9V-batterijtje loopt het Tramfabriek-motortje alvast prima.
...

Welk type powerchassis hiervoor?

[Scratchbuilt]

Ken je deze? http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/dcc/koef_roco/koef_roco.html

Albert

[Noordernet]

Ja, dank, Albert, die heb er naast liggen. Net als een stuk van Lokodex (Christian Lindecke)
http://www.lokodex.de/mo/m_digital_einb02.htm en een artikel uit Eisenbahn-Journal 5/2017.

Welk type powerchassis hiervoor?

Jacob, voor de Sik 2e generatie gebruikte ik een rondmotortje (het staat me bij dat het een 1015 en nog wat is, twee uitsteeksels=Double Shaft?) en twee verloopstukjes om de/het bestaande worm en vliegwiel op de motoras te monteren. Je plakt de motor met wat snelle tweecomponentenlijm zo in de loc, op de plaats van de oude motor. Traditioneel hoor je dat te doen met een flintertje grof wc-papier tussen worm en wormwiel om wat speling te creëren. Mijn leverancier was Tramfabriek. Over prijs, kwaliteit en levering hoor je mij niet klagen; een zeer Groningse klanttevredenheid.

Groet,
Wolter

[RetroJack]

Ah ok, bedankt voor de info. Alleen een motortje dus.

[Noordernet]

En twee verloopstukjes om tussen de as van de motor en het opnieuw gebruikte vliegwiel en worm te plaatsen. Ik bedacht dit niet zelf. O.a. Huup heeft hierover op dit forum gepubliceerd.

[Noordernet]

Zo’n projectbak houdt de spullen een beetje bij elkaar. En de motorkap kreeg hier en daar wat correcties waar de verf abgeplatzt was. Dat mag allemaal even uitharden.

Groet,
Wolter

[BartvD]

Voor mijn twee varianten van de V36 is dat niet nodig: die dingen rijden perfect.

Om een of andere reden vervuilt digitaal aangestuurde rails sneller dan analoog, dit geld ook voor de wielen. Vraag mij niet waarom. Dus als je niet elke paar dagen wilt poetsen zou ik in de V36's ook een condensatortje aanbrengen. Het kost niets, een beetje moeite en een heleboel lol.

Noot: Ik rij met spoor 0 materiaal en zelfs Amerikaanse loks van 2,5 kg hebben pick-up problemen na een paar dagen rangeren vuile rails.

[Noordernet]

Dank voor deze goede tip, ik had het zelf ook al ontdekt. Zelfs op stukken waar nooit problemen waren. Dan mag Tramfabriek mijn preferente leverancier dus een handvol Power Packs leveren.

Groet,
Wolter

[Noordernet]

Zojuist de proefritten gemaakt met de gedigitaliseerde Köf III van Roco.
Eigenlijk viel het me tegen om dit model te digitaliseren: er is binnenin erg weinig ruimte voor de doorvoer van draadjes. En waar die ruimte ontbreekt, moet je die maken. Ik heb hier en daar draden vastgelegd met een beetje lijm, om te voorkomen dat ze klem komen te zitten.

Ik had me verkeken op de benodigde lengte van de draadjes in de locomotief. Er kwam nog een andere decoder, Train-o-Matic II Micro, aan te pas. Iets met leerproces.
En net als bij sommige locomotieven van Reinout van Rees (Eifelburgenbahn) heeft mijn Köf bij het stoppen soms een hikje. Verder zette ik de waarde van CV 5, maximumsnelheid, van 200 terug naar 35. Dat lijkt al een stuk beter.

Wolter

[Noordernet]

Mijn werkend diorama Tolbert CLV heeft een vreemde vorm. Ik kon het ding ook niet overeind zetten omdat de achterkant gebogen/bol is.

Van resten multiplex maakte ik twee steunen. Lijmklemmen houden de bak vast in alle denkbare posities. Dat lukt ook bij bakken die niet recht of volgens standaardmaten zijn.








Groet,
Wolter

[Hans GJ]

Leuke tool!  Ik zou er maar een patent op aanvragen 

Leuk om alles hier te volgen, goed bezig!

groeten
Hans

[Noordernet]

Dank je. Toch heb ik wel even rondgelopen met het basisidee. Onder andere: hoe houd ik het zo universeel mogelijk en waar laat ik de lijmklemmen.

Groeten,
Wolter

[Noordernet]

Een paar jaar geleden begon ik met het beter ordenen van mijn spoorfoto’s. Leuk werk, maar wel een flinke klus. Het gaat om ruim 50 jaar foto’s en dia’s.

Vandaag maar eens verder.

De grove sortering is naar decennium, en waar mogelijk naar jaar. Dan komen de notitieboekje erbij om achterop de foto’s de gegevens te noteren.
Met mijn spoordia’s is het gemakkelijk: die zijn oplopend genummerd en daarvan heb ik vanaf het begin de administratie bijgehouden.

Wolter