Oude Roco koppeling simpel weer van deze tijd.

[RobbertJan]

Diverse wagentjes die in het verleden zijn aangeschaft hebben nog geen Nem
schacht en zijn voorzien van een standaard beugelkoppeling, ik had er nog een
aantal in de kast liggen en vond het zonde dat ik deze in combinatie met de
huidige modellen niet kan gebruiken.

Nu gebruik ik hoofdzakelijk Kadee koppelingen maar in zekere zin kan deze
aanpassing op elke koppeling worden toegepast.

Allereerst het beginpunt;



De standaard koppeling met plasic veer, deze gaan we eens aanpassen naar
de moderne tijd.


DSC_1991 by Robbert Jan., on Flickr

Allereerst snijden we de beugel er kort na de versmalling af zodat we een vorkje
met de plastic veer overhouden.

Hetzelfde doen we met een koppeling naar keuze, in mijn geval de Kadee, waar ik
de zwaluwstaart er af haal, ook niet meer dan dat, dus bij het snijden moeten de
2 losse delen van de zwaluwstaart er gescheiden af komen.

Daarna is het vijlen, passen, vijlen en passen.
Beide oppervlakken heb ik bewerkt zodat er op de beide delen genoeg ruw oppervlak
is voor de lijm om goed te hechten, wanneer het zover is gebruik ik Bison max repair
om de beide delen te verlijmen.

Hierbij is het wel handig om een wagon met juiste koppeling er bij te hebben zodat er
even gepast kan worden, met name afstand onderling en de juiste hoogte.


DSC_1992 by Robbert Jan., on Flickr

Ik had 3 wagens liggen dus ik heb er ook maar direct werk van gemaakt, zodoende
kunnen deze wagens alle 3 ook gewheathered worden alsmede voorzien van lading.


DSC_1995 by Robbert Jan., on Flickr

De onderzijde ziet er dan zo uit, er veranderd niks aan de wagen zelf, dat is wel zo mooi.


DSC_1996 by Robbert Jan., on Flickr

Gekoppeld onderling, Roco aan Roco.


DSC_1997 by Robbert Jan., on Flickr

Gekoppeld met een Fleischmann.


DSC_1998 by Robbert Jan., on Flickr

Gekoppeld met een Artitec GTU.


Geslaagd en inzetbaar, wellicht nog even een paar mooie asjes opsnorren zodat de
flenzen niet meer zo grof ogen, maar kwa koppeling gereed 

Gr,

Robbert Jan.

[zuylen]

Ik ga dat ook maar eens proberen met een stel oude Roco goederenwagens die ik nog in de kast heb liggen.

[Noordernet]

Mooie ingreep en fatsoenlijk resultaat. De echte fijnslijpers zullen zeggen dat het geen echte kortkoppeling is, maar dat is een Kadee ook niet. Overigens heb ik in het echt ook nog nooit strakgekoppelde goederentreinen gezien.

Graag meer van dit soort ombouwklussen. Het haalt het mythische van onze hobby (moeilijk en duur) een beetje weg.

Wolter

[DJV]

Mooi werk Robbert Jan. 

[Klaas Zondervan]

De echte fijnslijpers zullen zeggen dat het geen echte kortkoppeling is, maar dat is een Kadee ook niet.

Het is ook geen echte kortkoppeling, maar dat doet er in dit geval niet toe. Onder de wagens zit geen kortkoppelingsmechaniek, dus een kortkoppeling heeft geen zin en kan zelfs tegen je werken.

Ik heb wel bedenkingen bij de lijm. Net als bij de meeste andere lijmsoorten staat in de produktbeschrijving van Bison max repair: niet geschikt voor PE, PP en PTFE. Laten dat nou net de materialen zijn waar die koppelingen van gemaakt zijn....

[Gerard]

Hallo Klaas,

Welke lijm is dan wel geschikt ?

Gerard

[Klaas Zondervan]

De enige lijm waarmee ik dit materiaal gelijmd kreeg is Pattex secondelijm plastics
Het is ook de enige lijm die in de produktbeschrijving belooft dat je er PE en PP mee kan lijmen.

[RobbertJan]

Gelijk heb je dat deze lijm inderdaad niet geschikt is voor het betreffende plastic.

Ik heb helaas de secondelijm, Pattex in dit geval, al moeten weggooien omdat
deze lijm zelfs het dopje op het tuitje weet vast te plakken met als gevolg dat
je deze er geheel afdraait en dus een enorme opening overhoud, voor eenmalig
gebruik wel te verstaan 

Ik ga er voor alle zekerheid nog een messing draad in verwerken, voor deze boor
ik een 0,5mm gaatje door de onderdelen en steek daarna met een beetje lijm
het messing draad er door, dan kan er in ieder geval door trekkracht weinig mee gebeuren.


Gr,

Robbert Jan.

[Klaas Zondervan]

Ik heb helaas de secondelijm, Pattex in dit geval, al moeten weggooien omdat
deze lijm zelfs het dopje op het tuitje weet vast te plakken met als gevolg dat
je deze er geheel afdraait en dus een enorme opening overhoud, voor eenmalig
gebruik wel te verstaan 

Bij die Pattex lijm is de activator het belangrijkste ingrediënt. Als je de lijmvlakken daarmee hebt behandeld kan je elke andere secondelijm gebruiken, het hoeft niet per se de bijgeleverde Pattex lijm te zijn.

[Ronald1974]

Robbert Jan,
Fijn dat je de ombouw van de koppeling laat zien. 

Klaas,
Dank voor het delen van de info over de Pattex lijm.

[RobbertJan]

Ik heb de Pattex lijm met activator gekocht bij de lokale
bouwmarkt, werk flitsent en het zit echt vast, beter als de
Bison lijm welke ik in eerste instantie heb gebruikt.

Bedankt Klaas voor de tip.

Gr,

Robbert Jan.

[spoorfan]

Ik werk veel met olba lijm.
https://www.olbaproducts.nl

Die hebben ook een activator spray en ook een flesje met een kwastje. Werkt ook heel goed.

De lijm is te krijgen in Houten en op andere modelspoorweg beurzen.

Spoorfan

[Wim Janse]

De enige lijm waarmee ik dit materiaal gelijmd kreeg is Pattex secondelijm plastics
Het is ook de enige lijm die in de produktbeschrijving belooft dat je er PE en PP mee kan lijmen.

Klaas, hoe kom je er achter, dat bepaalde onderdelen PE of PP zijn? Ik denk nog steeds dat het allemaal plastic is (lees: kunststof),
maar inmiddels heb ik wel ontdekt dat het ene onderdeel/item makkelijker of moeilijker te bewerken is.
Misschien heb je een tip voor me?

Wim

[RetroJack]

Kleine onderdelen die sterk moeten zijn worden ook wel van Delrin® gemaakt.
Dat is nog net te lijmen met cyanoacrylaat.

[Klaas Zondervan]

Klaas, hoe kom je er achter, dat bepaalde onderdelen PE of PP zijn? Ik denk nog steeds dat het allemaal plastic is (lees: kunststof),

Het is inderdaad allemaal plastic. Maar plastic betekent letterlijk plastisch, dat wil zeggen dat het bij verwarming zachter wordt en uiteindelijk smelt.
 
Maar plastics zijn niet allemaal gelijk, de molecuulsamenstelling verschilt. Het bekende polystyreen (PS) waarvan veel bouwdoosmodellen zijn gemaakt lost vrij makkelijk op in veel oplosmiddelen die in de bekende huisjeslijm zitten. B.v. de lijm van Faller of Revell. Als je een druppel van die lijm op een stukje PS legt en je veegt dat na een paar minuten er weer af dan zie je dat er een doffe plek is ontstaan.
Doe je hetzelfde bij PE of PP dan zie je dat het niet wordt aangetast door de lijm, en dat is de manier waarop ik test wat voor materiaal het is. Je kan voor die test ook Bisonkit gebruiken, dat lost ook PS op maar PE en PP niet.

Er is nog een methode, maar die is wat verwoestender. Je steekt dan een roodgloeiende naald in het plastic. Als het dan naar kaarsvet gaat ruiken is het PE of PP.
Ik veeg PE en PP een beetje op één hoop omdat ze in eigenschappen weinig van elkaar verschillen.