Kopstation "Lauwersmeer" - (Baanplan H0)

[RobbertJan]

Zo het gebouw zit in de verf, het is wat aan de donkere kant geworden dus ik ga
nog een paar panelen vervangen door nieuwe inzetstukken die iets minder
dik in de verf zitten, misschien dat er nog een paar mede forummers hun mening over de
onderstaande foto's kunnen geven.

Ik gebruik gemaakt van spuitbusjes Tamiya Nato Brown en Gun Black.





Overigens zijn de foto's gemaakt met de halogeenspotjes die ik
normaal altijd aan heb boven de modelbaan.
(dus geen zonlicht want het is bewolkt  )

[GW]

Hey Robbert,

Het wordt mooi man!

Leuk dat je je vorderingen hier zo bijhoudt.

Groet,

Gerard

[Ruud K]

Heel mooi, maar inderdaad misschien, zoals je zelf al schreef, aan de donkere kant en ook iets te weinig kleurvariatie. Niettemin: 

[Maurice K]

IK vind het wel mooi die donkere kleur. Het is tenslotte een vuil stort. Misschien kan je wat met de kozijnen, hekwerk en boeiborden doen.
Als je deze kleurt is het ook een wat minder donker blok.

Maar lekker bezig, ga zo door.

Groet Maurice

[Dennis H0]

ziet er naar mijn mening prima uit... mooie plaatjes allemaal weer

MVG

Dennis

[RobbertJan]

Bedankt voor de reacties!

Ik zat inderdaad te denken aan het schilderen van wat onderdelen zoals
de kozijnen om deze iets meer uit te laten komen.

Gelukkig zitten alle wandjes los in het geraamte van het gebouw en kan ik
het geraamte nog even lichtjes behandelen met een lichte grijstint om zo
het gebouw iets meer kleur te geven.

Er komt nog een "groot" Vam logo op de zijkant dit zal het één en ander ook een beetje
breken en mooier doen lijken.

[RobbertJan]

Zo het is weer tijd voor wederom een hoofdstukje bouwen, na toch een kleine stop
van een aantal weken (maanden  ) om wat andere projectjes af te ronden zoals mijn
recentelijk overgespoten 1211 -> 1255 en nog wat klussen omtrend bedrading en constante
voeding voor de seinpalen.

Het volgende:
Ik heb afgelopen weekend een 10 tal bovenleidingsmasten van sommerfeld
gekocht naar nederlands voorbeeld (no 520)

Nu heb ik toch wat vragen wat betreft het plaatsten van deze masten in bochten van R1 (365 mm)
Is het verstandig de masten aan de buitenzijde van de bocht te zetten?
Ik ben namelijk bang dat wanneer ik ze netjes aan de binnenzijde zet sommige treinstellen
de masten gaan raken.

En hoe zit het met de afstand van het midden van het spoor tot aan de mast is hier een
afstand voor bepaald of is dit per doeleinde anders en zelf te bepalen.

Ik heb al wat getest met een piko hondekop motorwagen gezien die in het midden
nog opstaptrede's heeft die uitsteken.

Tips en trucs welkom.

[GW]

Hey Robbert Jan,

Kun je wat met het NEM profiel voor vrije doorgang? Of is je dat te wijd? (Ik heb er geen ervaring mee nog).

Goed je wer te horen. Ik ben inmiddels met mijn digitale besturing redelijk opgeschoten. Laat me maar weten als je het eens wilt zien...

Gerard

[Machinist Johan]

robbert,

ik probeer bij het testen in bogen voor het vrije ruimte profiel altijd het langste materieel te pakken. dit omdat dit het meeste overhangt.

succes

johan

[RobbertJan]

Ik heb dan inderdaad de goede keuze gemaakt kwa materieel, de hondekop
steekt over het algemeen het verste uit van allemaal.
Tevens heb ik een rijtuig plan-e gebruikt en dit gaat ook goed.

Ik zal nog even een paar plaatjes schieten voor het forum.

@ Gerard, daar kom ik nog even over terug.

[RobbertJan]

Vandaag en gister weer aan het hobbyen geweest, ditmaal verder
met de bovenleiding voor het station.

3 spoor overspanningen van messing:


Het begint met materiaal zagen;
H profiel 4x4 mm 135 mm lang en U profiel 3x2 mm 270mm lang.


Daarna het geheel solderen, met een beetje oversteek van het U profiel á 3mm.
Gesoldeerd met gewone soldeer en s39 voor het vloeien.


En dan in nog geen 5 minuten werk het eerste resultaat, een overspanning.
Direct al een stuk steviger als de eerder gemaakte styreen overspanningen die ik nu
als mal gebruik voor het messing model.


Uiteraard moet het wel realistisch overkomen en dus netjes dwarsondersteuningen
onder de horizontale liggers.


Hiernaa tussen de horizontale liggers op 2 plaatsen H profielen gesoldeerd
ook 4x4 om zo te voorkomen dat de liggers naar elkaar toe gaan staan, en
ze dienen als ophangpunt van de verticale balken.

Geeft ze extra stevigheid en draagvermogen.


En een extra H profiel om de verticale balken te ondersteunen, net als 1:1.


Schroefdraad er onder gesoldeerd zodat het makkelijk te bevestigen is.


En geheel af 

[RobbertJan]

Tevens is de baan gister geschikt gemaakt voor digitaal gebruik, alle
aansluitingen van de transformatoren zijn af te sluiten doormiddel
van schakelaars.

de 3 polige schakelaars die het mogelijk maken zijn alsvolgt bedraad:

Pootje 1: voeding vanaf de regelbare trafo
Midden  : aansluitpunt rails
Pootje 3: voeding vanaf de digitale centrale

Dit is gedaan voor beide aansluitpunten van de trafo om zo nulcontact
te vermijden en het eventueel vernielen van apparatuur.

[RobbertJan]

De laatste weken niet veel gebeurt op de baan, maar des te meer met het materieel 

Diverse loccen en treinstellen zijn voorzien van decoders, o.a.

- NS 230 Sik. ESU lokpolit Micro
- NS 521 Hippel. ESU LoPi V3
- NS 1110. ESU LoPi V3
- NS 2201. ESU LoPi V3
- NS 2404. ESU LoPi V3
- NS 2427. ESU LoPi V3
- NS 343 & 329 Hondekoppen. Lenz Silver Decoder
- NS 9103 Blokkendoos. ESU LoPi V3
- NS 9411 Blokkendoos stuurstand met functiedecoder. ESU Fx 3.0
- NS 9460 Blokkendoos stuurstand met functiedecoder. ESU Fx 3.0
- NS RD 7654 Plan - D met funtiedecoder. ESU Fx 3.0
- NS B 7852 Plan - D sluitseinen d.m.v. gele funtiedraad (F0)
- NS C 7819 Plan - D sluitseinen d.m.v. witte funtiedraad (F0)
- Dapol Railstofzuiger  ESU LoPi Basic

Alle materieel heb ik zoveel mogelijk voorzien van de gangbare seinbeelden
waaronder front/sluitseinen, rangeerlicht en voor rijtuigen binnenverlichting en sluitseinen.

De Plan - D rijtuigen rijden in een vaste set van 5, gezien dat precies past.
De funties zijn als volgt ingedeeld:
- F0: Sluitseinen, d.m.v. de rijrichting wisselt deze, de funtiedecoder heeft een apart adres
        gezien anders de loc bij het inschakelen van de verlichting in de rangeerstand gaat rijden.
        En ik heb niet de mogelijkheid om met mijn Mulimaus deze funties te mappen.
        Tevens wordt er nog wel eens alternatieve tractie ingezet dus is het niet noodzakelijk
- F1: Binnenverlichting RD rijtuig
- F2: Binnenverlichting RD rijtuig (keuken etc)
- F3: Binnenverlichting 2 rijtuigen aan 1 zijde van de RD
- F4: Binnenverlichting 2 rijtuigen aan 1 zijde van de RD

Tevens nog een paar plaatjes waarop ook de messing bovenleiding te zien is, door materiaaltekort
ben ik nog niet toegekomen aan nummer 4 welke afwijkend is.


Roco NS 1110 omgekeerde L, 2427 Omgekeerde L en Blokkendoos met sluitseinen.


Roco NS Blokkendoos met 2 punts frontsein en Plan - D rijtuig B 7852 met sluitseinen en binnenverlichting.


Piko's Hondekop en Roco's NS 521 met Rangeerlicht, tevens heeft deze loc het omgekeerde L sein
en schakelbare sluitseinen (en slechte stroomafname maar dat is bekend    )

Morgen hoop ik verder te kunnen met de scenery, even een inhaalslag maken.


Gericht aan de moderatoren, is het mogelijk het gehele topic te verplaatsen naar de rubriek:
"wat zijn we aan het bouwen" de topicstarter ben ik zelf alleen ik had toen een conflict
met gelijkende gebruikersnamen en om dit te omzeilen heb ik toen een nieuwe account aangemaakt.
Reden: Het topic past eigenlijk niet meer in deze sectie van het forum omdat het baanplaan reeds
geheel is uitgewerkt en het nu gewoon over het bouwen gaat.

Gr.

Robbert Jan.

[Robbert]

Erg fraai al die front-sluitseinen. Dat heb je weer mooi gedaan ! 

[PieterW]

Heel leuk project

Leuk om te volgen
Peter