Aansluitklemmen

[gravemak]

In de achter ons liggende kerstperiode een werkend proefbaantje uitgelegd en aangestuurd met Koploper. Alles werkt naar behoren. Hoe doen jullie collega modelspoorders dit met de diverse aansluitingen aan de baan? C.q. bezetmelders en rijstroomaansluitingen.
Ik heb al voor een riant bedrag Fleischmann klemmen gekocht maar is er een andere, lees goedkopere oplossing?
Graag een reactie of oplossing, vast bedankt.
Marc M. Gravemaker

[Hans Keulen]

Met Fleischmann klemmen heb je in ieder geval een lelijke, slecht contact makende en dure oplossing 

ik ga er even van uit dat je met Profi-rails (met bedding rijdt). Dan heb je in principe 3 mogelijkheden (in oplopende moeilijkheidsgraad):

- je soldeert een draad aan binnen- of buitenzijde van de railstaaf; boort vlak daaronder een heel klein gaatje met de Dremel en geleid de draad naar onder.
- je boort een gaatje van ca. 2 mm exact ONDER een railstaaf en soldeert een draad aan de onderzijde van de railstaaf. Kleine soldeerbout met spitse punt nodig en snel kunnen solderen.
- je soldeert een draad aan de onderzijde van een raillas. De Fleischmann raillassen zijn van staal en daarom lastig te solderen. In ieder geval alleen solderen aan een losse raillas (je moet nogal lang verhitten) en liefst wat los vloeimiddel gebruiken.

Hans

[Wim Ros]

Solderen.

Mvg
Wim.

[Lars Smelter]

- je soldeert een draad aan de onderzijde van een raillas. De Fleischmann raillassen zijn van staal en daarom lastig te solderen. In ieder geval alleen solderen aan een losse raillas (je moet nogal lang verhitten) en liefst wat los vloeimiddel gebruiken.

Zo doen wij het ook. Eerst een rail klemmen tussen de tafelconstructie en een blokje hout. Zorgen dat de rail op zijn kant hangt, bijvoorbeeld aan een poot. Railas erop, tin erop, draadje erbij en klaar. Met een tang de warme railas eraf halen, volgende erop etc. Kind kan de was doen en met een beetje handigheid is het een snelle methode!

[treintjesgek]

Bestaat er bij het solderen aan de binnenzijde niet het risico van ontsporing?

Dat was voor mij lang geleden de aanleiding om aan de buitenkant van de spoorstaaf te solderen (code 75).

PS Een 2.5 mm2 draad heeft een doorsnede van 1.8mm. Dit is zo'n beetje de hoogte van de spoorstaaf bij code 75, bij code 83 en code 100 heb je ietsje speling.

[Steen]

Maar je moet ook geen 2,5 mm2 aan de rails solderen. Een "ring"leiding van 2,5 mm2 onder de tafel en vanaf die leiding op diverse plaatsen met een minimum onderlinge afstand van 1,5 a 2 meter met korte dunnere draden naar de rails.

Steen

[Klaas Zondervan]

PS Een 2.5 mm2 draad heeft een doorsnede van 1.8mm.

Nee, die heeft een doorsnede van 2,5mm2, en een diameter van 1,8 mm 

[treintjesgek]

Waarschijnlijk te lang geleden dat ik nederlands heb gesproken

[Hans Keulen]

Nee hoor. De fout doorsnede (oppervlakte) vs. diameter (2 x straal)  wordt heel veel gemaakt. Soms zelfs in professionele beschrijvingen.

Hans