Tankinstallaties voor dieseltreinen

[spoorzeven]

Het leek mij een goed idee een apart draadje te starten over tankinstallaties voor diesellocs en -treinstellen. Daar kan iedereen dan voorbeeldfoto's en foto's van bouwsels kwijt.

Als eerste voorbeeld de tankinstallatie voor de lokale Sik (en tijdelijk een 600) te Uithoorn op 271281. De pomp (vermoedelijk een handpomp) zit op de bovengrondse tank en is keurig afgedekt met plastic. De slang is niet zichtbaar op de foto. Misschien dat die moest worden aangekoppeld bij het tanken?



In delen van de installatie in Venlo (op 060780):





En Zutphen (eveens op 060780):

[edwin1974]

Dat zijn mooie foto's Frank.

[spoorzeven]

Dank, maar ik heb natuurlijk niet de intentie gehad die tankinstallaties te fotograferen. In de tijd dat iedere opname echt geld kostte, dacht je daar iets anders over dan nu, waar je digitaal in het wilde weg kunt knippen. Dat vind ik ook zo goed van kanjers als Ankersmit en van de Meene die menige foto hebben gemaakt waarop geen trein te bekennen is maar wel allerhande 'spoormeubilair'.
Er leest hier een aantal machinisten mee, misschien dat die wat foto's kunnen maken van hedendaagse tankplaten. Zij mogen er tenslotte legaal komen. 

[Chris2412]

Die van Venlo zijn qua gebouwtjes niets veranderd.
Tanken kan tegenwoordig op 2 manieren,,, met de hand zoals je ook een auto tankt of elektronisch dat je een stekker op het materieel aansluit,todokoppeling aansluiten en vullen maar..
Het enigste wat ik jammer vind is dat je geen zegeltjes of spaarpunten krijgt bij lokken tanken....met 6000 liter voor een class gaat dat sparen een stuk sneller.....

Groeten Chris Rompelberg
Idd een machinist

[Remco vM]

Het is niet de bedoeling dat je je tank leegrijd

[Rondje_HO]

@Chris: maar wat is eigenlijk gebruikelijk? Is het de regel dat je hem vol wegzet aan het eind van je rit? Dat je hem even aftankt? Of dat je aan het begin van je dienst controleert of hij vol zit en dat je dan eerst nog even gaat tanken voor je het hoofdnet opgaat?

[Deetrein]

Dordrecht voor de diesels Plan U
(DE-3 130, 31-12-77)

mvg, Erich

[Chris2412]

Rondje Ho( Martijn),

Bij ons ( lees Lineas NL) kunnen we de reeks 77 niet tanken in NL. Als deze worden ingezet op de omlopen Marl en Dormagen moeten deze ergens halverwege de week getankt gaan worden in België... ze proberen het te regelen dat de loks naar Kinkempois gaan om te ranken ,maar tankslagen Sittard Antwerpen komen ook voor..

Onze class 66 wordt eigenlijk naar elke slag of voorafgaande aan de slag getankt..alleen op dinsdagavond moet de class getankt zijn omdat op woensdag de keertijden  te kort zijn om nog te kunnen gaan tanken....de class rijdt dinsdag op woensdag en door op donderdag  Sittard Geleen Dormagen Geleen Marl Geleen...met een onverstand van ongeveer 5 uur op Dormagen waar we niet kunnen tanken..

Groeten Christian Rompelberg

[Rondje_HO]

Ach zo, bedankt! 

[Jack Black (NS1220)]

Goed idee Frank 
Ik ben net met zo'n gevalletje bezig, als hij klaar is komt er een plaatje.

Kleine tankjes soms valt me op; 1000l of zo, hier op de boerderij ligt ook ziets.
Voor een beetje loc goed voor een "tussendoortje" 

[Rondje_HO]

Ik heb nog wel deze opname tussen mijn foto's zitten Ik heb alleen geen flauw idee wat het is, waar of wanneer (ik denk ergens in de jaren '90)

[NS264]

Op internet kom je deze tegen:

Volgens mij iets dichter bij die van @Rondje HO.



Gr Koen.

[Rondje_HO]

Ja, dat lijkt er inderdaad wel heel erg op



Edit: op deze foto http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=2347365  is waarschijnlijk ook het tanken van een fourgon te zien, uit dit draadje https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=73288.0

[Remco vM]

Ik ben in het verleden ook wel eens op een tankplaat geweest
van de tankinstallaties zelf geen betere beelden

Rail4Chem CB1000 by Remco, on Flickr

ALIM1731 by Remco, on Flickr

Tankplaat Maasvlakte by Remco, on Flickr

[treinenhobby]

Ik heb nog wel deze opname tussen mijn foto's zitten Ik heb alleen geen flauw idee wat het is, waar of wanneer (ik denk ergens in de jaren '90) ;

Is volgens mij Zutphen.
De installatie heeft later groene platen gekregen.