Spoor 0 - messing. NS D 3056-3208 ( SS 218-351)

[FritsT]

@Edsko,

Nee...niet tegen de deurrrand. In ieder geval bij deze serie.
Vandaar dat de echte deurvergrendeling ook weer anders dan anders is. Blijft een apart wagentje.

De handrails is tov de SS versie ingekort. Scheelt de modelbouwer ook weer enig kopzorgen bij het telkens moeten rechtzetten.

IMG_9525 by Nulpunt0, on Flickr

705

[Edsko Hekman]

Check!

[FritsT]

En dat is twee.

Het gietstukje dat voor de echte deurgrendel door moest gaan vond ok bij nader inzien toch net iets te groot. Vervangen door een eenvoudig plaatje met gat. Komt qua verhoudingen beter tot zijn recht.

IMG_6018 by Nulpunt0, on Flickr

843

[Trein-H0]

Een leuk draadje met een leuke uitdaging. Ik kan mij wel vinden in de gedachte van Arjen en Floris en ik denk dat het als volgt werkt:
Er zit een hendel (pijl 4) aan de binnenkant van de deur. Misschien ook tevens een grendel. Als je deze optilt, til je de verticale stang omhoog. Volgens mij zit er bij pijl 3 een scharnierpunt, net als bij pijl 1. Trek je de hendel omhoog, dan schuif de stang, die aan de driehoek vastzit langs geleider 2. Doordat er bij 3 een scharnierpunt is, kan de driehoek omhoog. Dit hoeft maar een paar centimeters te zijn, dus de zijdelingse uitwijking naar rechts van scharnierpunt is minimaal.
Misschien heb je iets aan deze informatie.
Leuk om het messing bouwen te volgen. Doe het al een tijdje als gast, maar heb me nu geregistreerd.

[FritsT]

Hoi Gerrit,

Leuk dat je geinteresseerd bent.
Heb je zelf ook plannen om iets te bouwen?

[Trein-H0]

Goedemiddag Frits,

Ik zou wel willen, maar nog niet nu. Ik wil eerst een aantal jaren werken aan mijn baan. De belangrijkste reden is, dat ik in het dagelijkse een drukke baan heb, die alle dagen anders. Dat vraagt veel tijd. In het landelijk wonen van mij zit ook veel tijd en er zijn een aantal projecten, die eerst moeten. Maar messing lijkt mij zeker een uitdaging.
Wel volg ik jou en de andere al geruime tijd en lees met bewondering het hoe en wat. Ook je draadje van het Terschellingerspoor volg ik, maar die ligt dit jaar, zoals je schreef, even stil. Mijn interesse daarvoor stamt uit mijn jeugd, toen ik erg gefascineerd was door de smalspoor banen bij de stenenfabrieken rond Onderdam (Gr).

[FritsT]

De bovenbouw is in principe nu klaar, dus weer verder met de onderkant.

Een juiste onderkant in model met standaard onderdelen is in 99,9% van de gevallen niet haalbaar. Dus ook nu niet. Als het principe maar klopt, ben ik al tevreden.

Ik heb duidelijk gesmokkeld met de gastank. Die hoort natuurlijk aan ophangbeugels, maar daar had ik nou net even geen zin in. Altijd een priegelwerkje om de juiste maat te vinden en het ook nog eens 100% vast te zetten. In dit geval 13 mm staf genomen en op de draaibank ophangbeugels gedraaid. Hij zit vast aan de boden met twee boutjes (tapjes 1,4) en twee afstandsbusjes.

IMG_6012 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_6013 by Nulpunt0, on Flickr

Het zichtbare resultaat:
IMG_6014 by Nulpunt0, on Flickr

Verder heb ik er  een voluutveer (Remmo, nogmaals dank), remcylinder en luchttank onder gezet.
Voor het remwerk zijn er al driehoeken geplaatst. Het stangenstelsel volgt.

IMG_6021 by Nulpunt0, on Flickr

1043

[FritsT]

Het remsysteem heb ik net zo uitgevoerd als dat van een eerder gebouwd 3-assig C8 coupérijtuig. Lekker avondje bakken.
Onderstel is nu ook klaar.
Maar de allerlaatste stang, tussen de driehoeken, kan ik pas plaatsen als de wielas er in zit.

Op naar de spuitcabine.

Maar eerst nog wat spaghetti plaatjes.

IMG_6022 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_6023 by Nulpunt0, on Flickr

1137

[FritsT]

Aspotten gemonteerd, wielen er in...statiefoto.

IMG_6026 by Nulpunt0, on Flickr

1200

[Weerd]

Tsjonge jonge, wat een hoop details!   
Heel fraai.
Toch nog een laag bakkie. Het personenrijtuig is hoger.

Gerard

[FritsT]

@Gerard,

Het eeuwige dilemma bij schaal 0.
De C8 is in 1:43,5 gebouwd (Een circa 20 jaar oude "opgeblazen plaat" van het 1:87 model van Philo) en de D in 1:45 (huidige 0 norm).
Naast het echte hoogteverschil wat in de praktijk voorkwam is er dus extra modelbouw hoogteverschil van 3%

Buffers heb ik bij beide wagens wel op dezelfde hoogte want dat verschil is niet mooi en makkelijk aan te passen.

[JaJo]

Bij bestudering van de zojuist gearriveerde etsplaat zie ik dat er geen bodem bij zit, of moet ik die zelf maken?
Welke maat H-profielen gebruik je bij de bodemplaat?

Groet Jaap

[1795]

Jaap,

Er zit inderdaad geen bodemplaat bij ( is uiteindelijk alleen maar een stuk rechthoekige plaat, kan messing, maar styreen kan ook)

H profiel? U profiel, stelbalk 2x6mm, alles wat eronder zat, was origineel massief hout, daar zou je staf voor kunnen gebruiken, bv 2x6mm, maar dan moet je wel alles inzagen/passen. Of 2x3mm, en dan over/onder elkaar. Ook hier, net hoe ver je zelf wilt gaan.

Ik heb zelfs wel eens bij een 3as post (andere etsplaat), 2 0scale wagon onderstellen gebruikt, en passend gemaakt. Makkelijk, snel, en goedkoop.. (klopt dan wel niet 100%, maar ja, vond ik niet erg..)

[JaJo]

Dank.

[JaJo]

Een paar messing profielen van Conrad in een "iets" te grote doos. GESTOORD!

Groet Jaap