Groene bolkoppen van Roco

[Rob Moerkerken]

Roco heeft de eerder aangekondigde groene bolkoppen nu uitgeleverd.

In hoeverre is dit model juist, of is er sprake van een iets gewijzigd plan D model? De modellen zien er wel fraai uit.

gr. Rob

[Rob Ellerman]

Deze rijtuigen zijn gebaseerd op de Plan D rijtuigen van Roco, waarbij men alleen de daken heeft aangepast met betrekking tot het aantal halve torpedo ventilatoren. Zo is het een rijtuig wat redelijk in de buurt komt. Het dak klopt sowieso niet vanwege de kromming op de koppen en de plaats van de sluitsein-imitaties (de laatste bij de Plan D's). Maar ze komen er al jaren mee weg, dus de kopers zullen het niet zo'n probleem vinden. Zou overigens wel leuk zijn als ze, net als Artitec met de daken voor de Plan E's, met losse nieuwe daken zouden komen die wél kloppen qua vorm 

Rob

[VAM65]

En, ze zijn wel van de latere uitvoering, zie plaatsing klassenbordjes. http://www.seinarm.nl/Staal/Bolkoprijtuigen.aspx

[prutser]

Grofweg gezegd zijn ze door de hoge plaatsing van de klasseborden naoorlogs.
De AB is inzetbaar tot 1956 en de A vanaf 1956. Het zijn namelijk dezelfde rijtuigen maar van voor en na de herklassering.  Dus niet gelijktijdig inzetbaar.
De draaistellen kloppen ook niet helemaal,  1 zijkant van elk draaistel wijkt wat af.

Stephan.

[henk]

Volgens de plaatjes heeft het model een aluminiumkleurig dak. Geen idee of de uitgeleverde modellen dat ook hebben, maar klopt dat wel met de jaren vijftig datering?

https://www.roco.cc/en/product/239876-0-0_1000_0-1-0-0-0-003-0/products.html

[prutser]

Dat kan heel goed kloppen, na de oorlog werd het vooroorlogse kleurenschema weer gebruikt.
Dus na een schilderbeurt werden de daken ook weer wit of aluminiumkleurig. Of het dan wit of alu moet zijn, geen idee.

[henk]

De A heeft trouwens wel een donkergrijs dak zo te zien. Dat hadden de modellen uit 1990 ook, dacht ik. We zullen zien.

https://www.roco.cc/en/product/239874-0-0_1000_0-1-0-0-0-003-0/products.html

[prutser]

Halverwege de jaren vijftig veranderde het kleurenschema  en werden de daken weer donkergrijs.
Geen idee hoe vaak rijtuigen overgeschilderd werden maar beide dakkleuren lijken mij door elkaar heen voor te komen.

Het dak is niet alleen aangepast m.b.t. de ventilatoren maar ook door het verwijderen van de regengoten.

[Rondje_HO]

Op de Facebook pagina van Pijp-Lines staan een aantal foto's waarop te zien is dat het dak van de A donkergrijs-metallic is en de daken van de A/B's zilver/lichtgrijs-metallic zijn:

 

Bron:
https://www.facebook.com/pg/Pijplines/photos/?tab=album&album_id=1900010500019592
https://webshop.pijplines.nl/


Edit:  http://www.hetgroterdamproject.nl/  komt binnenkort waarschijnlijk ook met een verslag



Edit 2: omdat ze er best wel mooi uitzien (zeker als je zoals ik toch de details van de echte rijtuigen niet kent)

[henk]

En serieus kortgekoppeld. 

[Modellbahnwagen]

De versie met zilveren daken heeft het nummer AB 7402 en AB 7408. Afgezien de nummers zijn deze rijtuigen gelijk aan elkaar. Waarom Roco dat gedaan heeft is mij een raadsel, wellicht dat je er twee ipv één als versterking kunt gebruiken in een turkooise plan D stam. De AB 7408 kan maar tot 1952 gebruikt worden, in dat jaar werd volgens de Stalen getrokken rijtuigen van NJvWJ (blz 38) het rijtuig vernummerd in AB 7405 om weer een gesloten nummerserie te krijgen omdat er in de oorlog drie AB's vermist/vernietigd waren, zo ontstond in 1952 de serie AB 7401-7406. Het andere rijtuig 7402 heeft zijn oorspronkelijke nummer wel behouden na dat jaar. Maar door de uitvoering met zwarte klasseborden (moet die ene "2" in het midden geen "1" zijn??) en zilver dak is deze uitvoering ook maar tot hooguit 1952 te gebruiken.

Ik mis de uitvoering van 1952-1956, dus als AB met grijs dak en per zijkant twee witte 1e en twee witte 2e klas bordjes. Het oude Roco model AB 7404 klopte wel voor deze periode.

De draaistellen komen van plan D (logisch) maar die hebben asgeneratoren met kardan koppeling, de groene bolkoppen hadden een dynamo met riemaandrijving. Bij m'n oude Roco bolkoppen heb ik de kardan koppeling eraf gehaald en dat ziet er iets beter uit, al klopt het nog steeds niet natuurlijk.

[prutser]

Maar door de uitvoering met zwarte klasseborden (moet die ene "2" in het midden geen "1" zijn??) en zilver dak is deze uitvoering ook maar tot hooguit 1952 te gebruiken.

Ai, da's een misser met dat 2de klassebordje.

De kleuren van de bordjes werden in 1952 niet op alle rijtuigen tegelijk vervangen dus de zwarte bordjes hebben een uitloopperiode zeg maar. Het zelfde geldt voor de zilveren daken.
Op de Roco site heeft de AB al witte klasseborden en hier hebben ze het wél goed gedaan met twee 1ste klasse borden .
Waarom ze naar zwart zijn gegaan (wat in combinatie met de zilveren daken juist is) maar dan ook nog een fout 2deklasse bord plaatsen is vreemd.

Stephan.

Stephan.

[Modellbahnwagen]

Die uitloopperiode maakt het interessant en een zilver dak is best leuk qua afwisseling. Voor mij alle reden om zaterdag die 7402 te gaan halen.

De opschriften zien er fijner uit dan bij de oude Roco bolkoppen. Ook zitten er nu nummers op de koppen, alleen het interieur lust nog wel wat verf en vernis.

Ja ik zag ook al dat het "handmonster" op de Roco site wel witte bordjes heeft, misschien komt deze versie nog.

Groeten, Richard

[prutser]

De nummers op de koppen plaatsen de AB's ook vóór 1952, daarna werden ze niet meer aangebracht.

Wel weer jammer van die verkeerde klasseborden, moeten we die zelf weer wijzigen. Maar daarmee hebben we al ervaring opgedaan met de standgroene AB's van Exact Train. En die zouden een maand of zo geleden met nieuwe AB's 7500 komen, ook met zilveren daken en hoge klasseborden. Hetzelfde als nu deze bolkoppen dus.

Hebben beide Roco AB's deze fout?

Stephan.

[Martijn193]

Nja, geen structurele verbeteringen dus. Dan houd ik mijn oude maar.