Märklin, tweerail (was Märklin 2018)

[Floris]

even een vraag; komt die MP ook in gelijkstroom ?

Nee natuurlijk niet. Want Marklin denkt echt dat heel Nederland met tandradspoor rijdt.

Daarom zijn de Motorpost en Koploper in twee-rail uitvoering gigantisch duur/niet te kopen en de tandradversie overal volop leverbaar/niet verkoopbaar....

[Bert van Gelder]

Nee natuurlijk niet. Want Marklin denkt echt dat heel Nederland met tandradspoor rijdt.

Hou nou toch eens op met dat Marklin bashen!
Laat iedereen in zijn waarde, laat ieder op zijn eigen manier zijn hobby beleven. Of je Marklin, of welk merk nou leuk vind of niet.

Onzinnige opmerking Floris!

Gr, Bert
Team moderatoren

[Floris]

Het gaat er niet om of ik Marklin wel of niet leuk vind, ik snap het beleid gewoon niet.

Er is voor Nederlandse modellen een veel grotere markt in 2-rail dan in 3-rail. Het zou zoveel slimmer zijn van Marklin om de Nederlandse modellen OOK in 2-rail uitvoering op de markt te brengen, dat zou veel meer inkomsten genereren.

[arnout]

Dat die Mp op tandrad rijd is nog niet zo erg ( ligt hij lekker vast op de rails. Dat hij niet 1:87 is vind ik erger.

Jammer dat er in C-rail nog geen kruiswissel is en in K-rail nog geen bochtwissels radius 4/5.

[Bert van Gelder]

Het gaat er niet om of ik Marklin wel of niet leuk vind, ik snap het beleid gewoon niet.

Jij snapt het echt niet! Dan kun je je gewoon op een andere manier uitdrukken zonder een merk belachelijk te maken. 
Kinderachtig!

Gr, Bert
Team moderatoren

[henk]

De motorposten zijn in een grijs verleden geleverd in tweerailuitvoering en die bleven altijd een eeuwigheid in de winkel liggen.

[Brigitte]

Het gaat er niet om of ik Marklin wel of niet leuk vind, ik snap het beleid gewoon niet.

Er is voor Nederlandse modellen een veel grotere markt in 2-rail dan in 3-rail. Het zou zoveel slimmer zijn van Marklin om de Nederlandse modellen OOK in 2-rail uitvoering op de markt te brengen, dat zou veel meer inkomsten genereren.

Tuurlijk snap jij het beleid best wel Floris, daar twijfel ik niet aan en dat het jou merk niet is steek je ook niet onder stoelen of banken natuurlijk. Geeft niet ieder zijn ding 

Er is in deze een ander 'probleem'  de 2-railer wil geen 'Marklin' (alias Trix) kopen, tenzij het echt niet anders kan!
Het is natuurlijk niet voor niets zo gegroeid dat er bijna geen NL spul meer in Trix verschijnt. De discussie wordt achter de schermen echter wel gevoerd, maar wegens de aantallen die men denkt te gaan verkopen, toch vaak weer besloten het niet voor Trix uit te brengen. Het heeft gewoon geen zin, men blijft er mee zitten.

Voor wagens is er assen omruil en geldt dit deels maar, al is het wel zo dat het daar natuurlijk ook voorkomt.

[Martijn193]

Precies, dus als alle tweerailers het lekker bij de tweerailmerken houden en de drierailers het lekker bij de drierailmerken houden is iedereen tevreden.

En nu weer terug naar de aankondigingen => Wellicht een SSN versie van de 65??

[henk]

Nou Brigitte, ooit besloten alleen Märklin staalwagentjes te kopen en die driedelige Railionset dus maar weer aangeschaft. 
Maar een ingekorte motorpost met koffiemolen voor meer dan €350 gaat inderdaad niet werken. De prijzen voor gebruikte Hamo motorposten zijn ook niet van dien aard dat je eruit zou kunnen concluderen dat er veel vraag naar is (€100 - €150).

[spoorzeven]

Precies, dus als alle tweerailers het lekker bij de tweerailmerken houden en de drierailers het lekker bij de drierailmerken houden is iedereen tevreden.

En nu weer terug naar de aankondigingen => Wellicht een SSN versie van de 65??

Die is er al: de Fleischmann uitvoering, die ook nog eens de juiste is (want hetzelfde nummer). Ik heb hem af fabriek als SSN lok. De Märklin lok is van een andere versie met o.m. binnenliggende deur naar het machinistenhuis en zou dus onjuist zijn als SSN lok.

[henk]

Ik denk sowieso niet dat dat Märklin zou tegenhouden om een SSN-model uit te brengen.
En misschien is het model wel voorbereid op de twee versies.

[Floris]

Nou Brigitte, ooit besloten alleen Märklin staalwagentjes te kopen en die driedelige Railionset dus maar weer aangeschaft. 
Maar een ingekorte motorpost met koffiemolen voor meer dan €350 gaat inderdaad niet werken. De prijzen voor gebruikte Hamo motorposten zijn ook niet van dien aard dat je eruit zou kunnen concluderen dat er veel vraag naar is (€100 - €150).

Precies! de Hamo gaat voor duidelijk veel meer geld weg dan de 3-rail uitvoering, die vaak voor 60-70 euro weg gaat

[Floris]

Tuurlijk snap jij het beleid best wel Floris, daar twijfel ik niet aan en dat het jou merk niet is steek je ook niet onder stoelen of banken natuurlijk. Geeft niet ieder zijn ding 

Klopt niet hoor Brigitte, ik heb meerdere Marklin locs, alleen die zijn allemaal Duits en of Zwitsers 

[Rondje_HO]

@Floris: ik denk dat Brigitte juist bedoelt dat er weinig vraag naar is, naar Hamo motorposten.

[henk]

Precies! de Hamo gaat voor duidelijk veel meer geld weg dan de 3-rail uitvoering, die vaak voor 60-70 euro weg gaat

Gezien de geringe productieaantallen in vergelijking met de drierailexemplaren, vind ik de bedragen niet hoog. De vraag kan nooit erg groot zijn.