Info gezocht over SBB Graantrein; lengte, inzet, vervoerder, etc.

[IJmc]

De 129 heeft wel degelijk de Cacao sticker hoor Daan (ligt hier voor mij met sticker).
Verder heeft deze 4 haken de de 005 heeft er twee.

Heb je foto's van die "129" wagen.
Ben momenteel van eerst zien, dan geloven.
Een tijd geleden had ik een soortgelijke met dubbele haken en die had een gele sticker.
Is trouwens te koop, niets mee gedaan.

Ik ben ook op zoek naar de cacao met dubbele haken zonder verstevigingsribben.
Dan heb ik ze wel.
Heb ik die ook misgelopen of moet ie nog uitkomen?
Wie?

[Michiel 80]

Ik had 'm voor mij liggen Arnold En mijn ogen zien hetzelfde als mijn telefoon, zie hier:

 

[Jeronimos]

Nog wat leuke foto's  gevonden op railgoed.


http://www.railgoed.net/AMSTERDAM-WESTHAVEN/AMSTERDAM-W-treinfoto/A-DAM-HORNW-Steinweg/mobile/

[Michiel 80]

Ik ben ook op zoek naar de cacao met dubbele haken zonder verstevigingsribben.
Dan heb ik ze wel.
Heb ik die ook misgelopen of moet ie nog uitkomen?
Wie?

Dat zijn de eerder genoemde 510606 en 510607.

[IJmc]

Ik had 'm voor mij liggen Arnold En mijn ogen zien hetzelfde als mijn telefoon, zie hier:

 

Zo waar als een koe, dank je .

[IJmc]

Dat zijn de eerder genoemde 510606 en 510607.

Daar zitten volgens www gele stickers op.
Ik wil de cacao versie hebben.

[Michiel 80]

Nee de 510606 en 510607 zijn met Cacao opschriften.
Dat weet ik 95% zeker, aangezien ik er foto's van heb gezien.

Edit: en nu 100% zeker....
De 510606: https://www.moba-forum.ch/wcf/index.php?attachment/25518-dsc-0009-jpg/
de 510607 https://www.trenietreni.it/pp6613/nme-nm510607-carri

[IJmc]

Ook gemist.
Lekker dan .

[Michiel 80]

Don't shoot the messenger.
Maar ben met je eens dat NME een beetje tekort schiet in haar info als er zoveel verschillende uitvoeringen zijn.

[IJmc]

Nogal ja, wist ik toen al .
De messenger ga ik niet schieten, veel te waardevol .
Er staat al een advertentie.

[Michiel 80]

Even als totaal overzicht. Volgens mij zijn dit de uitgebrachte Tagnpps Cacao-modellen.

DC/AC
510604/510654 066 4 069-3 Revisiedatum 23.01.15, enkel touwanker per wagenzijde
510605/510655 066 4 003-2 Revisiedatum 23.07.14, enkel touwanker per wagenzijde
510606/510656 066 4 168-3 Revisiedatum 05.09.12, twee touwankers per wagenzijde
510607/510657 066 4 162-6 Revisiedatum 05.07.12, twee touwankers per wagenzijde
510640/510680 066 4 005-7 Revisiedatum 27.05.14, enkel touwanker, verstevigingsribben
510644/510684 066 4 129-5 Revisiedatum 06.09.12, twee touwankers per wagenzijde, verstevigingsribben
510645/510685 066 4 156-8 Revisiedatum xx.xx.xx, twee touwankers per wagenzijde, verstevigingsribben

De wagons met een enkel touwanker komen uit 2002 (120 stuks), de andere uit 2003 (100 stuks). Eind 2011 zijn 214 wagons voorzien van verstevigingsribben.
Bron: https://www.trainsdepot.org/vehicle/55/tagnpps_96_5m_silo_wagon
De 005-7 had overigens in 2009 de ribben al.

Vraag mij af of de aantallen wagens kloppen, want dan zouden er slechts 6 wagons geen versteviging hebben gehad.Foto's bewijzen dat het er veel meer waren.

[Rick]

Voor de mensen die het niet hebben meegekregen, het cacaovervoer vanuit de Westhaven gaat inmiddels niet meer met de grijze wagons van SBB Cargo maar met blauwe VTG-wagons:




De tractie wordt tegenwoordig geleverd door RFO: https://api.flickr.com/photos/denniskoster/52175297315/ & https://api.flickr.com/photos/144300250@N03/52184529089/