Een militaire trein in H0

[modelspotter]

Legergroen

Grapje, ga es naar een kazerne en kijk naar die rare onbestemde groene kleur.

Modelspotter

[modelspotter]

De oudste zwaartransportwagens van NS:

Een zo'n wagen bevindt zich bij CSY: CT Demel ex-Min. van Defensie 21 84 845 0 009-0 (oorspr. NS 581009P).
SHM had er ooit drie: UIC-nrs.: 463 3 002, 008 en 021p, hiervan was de 82 (SHM-nummer) ex-581021p.

bouwjaar 1954 Krupp Essen
lob: 10780 mm, spilafstand 6150 mm
radstad 1800mm,
breedte 3115 mm, hoogte 1290 mm
gewicht 17,3 ton, oppervlakte 29,5 m2, draagvermogen 52 ton
max snelheid 80 km/h, min boogstraal 40 m

DML: Directoraat Materieel Landmacht officieel (verbasterd tot demel) 
en werd uiteindelijk veranderd in DMKL: Directoraat Materieel Koninklijke Landmacht.

Voor de Sherman- en Centuriontanks werden in 1954 NS 581001-581025p gebouwd naar voorbeed van de Duitse (!) SSy45. Benaming Ct-Demel.

In 1965 kregen deze vierassers de UIC nummers 21 84 845 0 001 ~ 026p, in
1981 werden ze weer vernummerd, nu in 33 84 463 3 001 ~ 025p (nieuwe type-aanduiding Slmmp), per 1-1-1989 werden de laatste afgevoerd.

Voor de Chaffee- en AMX-tanks alsmede alle andere Cavalerie rupsvoertuigen (van welk onderdeel dan ook) werden gewone S-LWO's (later Kbs) gebruikt.

In 1971 zijn door Defensie 75 nieuwe wagens (6-assig) besteld ten behoeve van de zwaardere Leopard-tanks: Salmmps 31 84 046 9 100 ~177p -> Sas 33 84 483 3 000 ~ 077p. Benaming Lp-Demel.

In de jaren '85/6 werden 403 nieuwe 4 en 6-assers besteld.

Om af-en opladen te realiseren op plaatsen waar geen laad-en losplaats is ontstonden de zogenoemde mobiele laadplaatsen, HellingWagens, waarvan er ook een bij CSY, hadden de nummers 581101-104p (Hw-Demel). UIC-nummers: 20 84 040 2 001-004p.

De vierassige zwaartransportwagens van defensie kenden ook een commercieële uitvoering: onder andere de NS 92416 (geen telegrafische verkorting!).

Modelspotter

[arjen]

Legergroen

Klopt, maar tegenwoordig worden standaard-Navo-camouflagekleuren gebruikt, zie http://www.41afdva.net/M577_FotoGalerij.htm (de Nederlandse versies staan onderaan de pagina) en http://www.sytzama.nl/sytleop6x.html

Toen NS nog met stoomlocs reed, had je overigens nog geen Leopards. Die kwamen pas rond 1970.

Arjen.

[Simon Stenneberg]

Wie kan mijn ongeveer vertellen welke originele kleuren die tank normaal heeft/had?

Ik gebruik voor mijn Nederlandse militaire modellen NAVO-groen van Revell, nummer 48 uit mijn hoofd.

Een andere goede site over kleuren, kleurenschema's en dergelijke: www.panzerbaer.de

Overigens ligt mijn interesse niet echt bij tanks, maar bij het Korps Mobiele Colonnes (de militaire tak van de vroegere Bescherming Bevolking = BB).
Maar ik weet eigenlijk niet of die ook aan spoorvervoer deden...

[MichelNL]

Ik wil dus ook zo'n trein gaan samen stellen en heb al een tank (Roco), een dieplader en een War Department stoomloc en moet dus nog veel meer hebben voordat die trein compleet is.

Nu is de Leopard tank in camouflage kleuren maar dat ziet er natuurlijk niet uit.

Wie kan mijn ongeveer vertellen welke originele kleuren die tank normaal heeft/had?

Mvg,
Martijn v/d horst

Hangt er vanaf over welke versie we praten..

[Chris]

Eum, nu ben ik lekker op dreef, en zoek me suf op internet naar militair NL spul 1:87.
Maar dat valt vies tegen....

Kunnen de heren specialisten mij op weg helpen met sites en tips en trucs waar ik NL militair materieel vandaan haal ?
Wan teen militaire trein uit 2 wagens is wel erg kort.

Minitanks van Roco/Herpa valt goed tegen.
Artitec heeft er ook eentje in het assortiment, en dan houd het op (althans voor mij)

[MichelNL]

Marklin komt met een reeks militaire modellen, 4MFOR, is allemaal Duits, maar aangezien het grootste deel van de Nederlandse krijgsmacht Duits materiaal is moet daar wel wat op te bedenken zijn..

[L30n]

ik ben zelf ook een keer met een NL militaire trein mee geweest,
maar dat was van Bergen-Hohne(D) naar Aachen(D) voor een oefening,
in 1993, wat ik me nog kan herinneren wat er mee ging was:

13 x leopard 2A4
 1 x leopard 1 Berging
 2 x YPR
en 1 personenwagon
maar welke loc ervoor stond weet ik niet meer, was toen nog niet met treinen bezig  

ik zal kijken of ik er nog foto's van kan vinden

Groeten Leon

[Gooierhaven]

Chris, typisch nederlands materieel is er weinig in model.
Focus maakt vroeger wel wat ouder spul. Onder andere de dikke daf.
De moderne vrachtwagens zijn in principe omgebouwde burgeruitvoeringen. Behalve daf ook scania.
Tanks en artillerie is aangepast duits materieel. Dat is redelijk eenvoudig uit Roco/Herpa om te katten.
Pantservoertuigen (YPR) zijn uniek, maar gebaseerd op de M113.
Denk je ook nog even aan het tijdperk?
M577 is al wat ouder. Daar past geen Leopard 2 bij.
En verder worden vrijwel altijd complete eenheden vervoerd en dus veel van hetzelfde. Een trein met veel M577's is dan weer niet logisch, want die dingen werden (vrijwel) uitsluitend door staven gebruikt. Ik betwijfel of er eenheden zijn geweest, die er meer dan 4 hadden.

Jan

[Ries]

Chris,

toen de golfoorlog begon werd er veel US materieel verstuurd vanuit de waahaven en dat leverde meestal veel van de zelfde soort wagens in 1 trein, echter waren er ook treinen met "gesorteerd"zeg maar.

Je maakt het jezelf een stuk makkelijker als je zo'n trein uitbeeld leuker ook, want die gigantische Oskosh en M935 wagens zijn niet te versmaden en leverbaar bij Roco. Nog een paar Hummers erbij en het feest is compleet.

Wil je toch perse NL en dat zal best, dan is deze meneer misschien iets voor je:

http://gaf.zeelandnet.nl/yp408/

Groetjes,
Ries en knip die antenne eraf!!!!

[arjen]

Tanks en artillerie is aangepast duits materieel. Dat is redelijk eenvoudig uit Roco/Herpa om te katten.

Wat artillerie betreft: M107 en M110/M110A2 zijn Amerikaans, en nauwelijks aangepast. Volgens mij heeft Roco ze allemaal geleverd. Het verschil zit in de lengte van de loop: M110 kort, M110A2 wat langer, M107 lang. Zijn op beurzen nog wel te vinden. Acht identieke exemplaren op een trein zetten, plus die M577. Koop er ook een M578 bij, dat is een 'bergingsstuk'  oftewel een hijskraan op rupsonderstel.
Maar zoals Jan ook al vroeg:  aan welk tijdvak zat je te denken?

Arjen.

[Chris]

Tot nu toe erg bedankt

@Ries : bedankt voor de link en Nee, ik knip em niet af 

Tijdperk ? Wel, de 1211 van Trix ervoor leek me wel leuk. Dus dan zitten we in de jaren 80 a 90 ?

[Blausee_Mitholz]

Bergingtank is er altijd bij en staat altijd achter op (soms zijn er twee).
Bij beladen te Hde is ooit een bergingtank van de demel afgekukkeld en nee.... hij kon zich zelf niet bergen 

Mvg, Johan

[Simon Stenneberg]

Roco/Herpa levert toch aardig wat Nederlands modern materieel, zij het dat de basis Duitse modellen zijn, maar die zijn bijvoorbeeld met behulp van de Nederlandse opschriftenset van TL-Decals eenvoudig om te bouwen.

De volgende modellen zijn geschikt en nu te vinden bij Herpa:
- 741521 Raketen Werfer MLRS/Mars US
- 741675 MB 250 GS SAN
- 741965 Brückenlegepanzer Biber "Bundeswehr"

Vroeger leverde Roco nog:
- Leopard 2 (zowel A4, A5 als A6)
- Cheetah (Duits: Gepard) luchtafweer op Leopard basis
- Genietank op Leopard basis
- Pantserrupsvoertuig "Fuchs" (NBC)
- Fennek verkenningsvoertuig

De M577is volgens mij nog best lang gebruikt, de M113 nog door de Marechaussee.
De YPR is in diverse uitvoeringen als witmetalen kit te krijgen bij Trident.
Denk verder nog nog aan de bijbehorende wielvoertuigen; de MB G's, VW T4's en dergelijke zijn bij diverse modelautofabrikanten te krijgen. Vrachtwagens zijn helaas lastiger, de Mariniers gebruiken veel Unimog's (de BV-206 rupsvoertuig is ook als kunststofmodel bij Trident te krijgen).

In eerdere tijdperken zijn de mogelijkheden nog groter, vooral dankzij het Marshal-plan waardoor veel Amerikaans materieel instroomde dat tot in de jaren 80 is gebruikt.

[Rick]

Want een militaire trein uit 2 wagens is wel erg kort.

Gewoon in een bonte goederentrein stoppen, zo heb ik het een keer voorbij zien komen.
Met je 1200 zit je inderdaad in de jaren '80 tot '90.