Rangeerbaantje

[Bert V]

Hallo allemaal,

Naast mijn "normale" baan, waarvan ik geen verslag van de bouw heb bijgehouden, heb ik het idee opgevat om een klein rangeerbaantje te maken. De achterliggende gedachte is om een baantje te maken wat in tegenstelling tot de gewone baan, snel beneden in de woonkamer op te zetten is en helemaal handmatig bediend wordt. Op mijn gewone baan rijden voornamelijk redelijk lange treinen in vaste samenstelling en op dit baantje kan dan het rangeerwerk (lees: spelen  )  plaatsvinden, want dat vind ik ook gewoon leuk om te doen.

Het baanplan is heel simpel: de klassieke inglenook:


De schaal is H0, rails is rocoline. De wissels gaan handmatig op een mechanische manier bediend worden. Op de drie opstelsporen komen ontkoppelaars die eveneens handmatig en mechanisch bediend worden.
Omdat de ruimte om het baantje op te slaan ook zeer beperkt is en het tevens hanteerbaar moet zijn, gaat het uit twee delen bestaan die scharnierend aan elkaar verbonden zijn. De scheiding komt direct links van het eerste wissel.
Vanwege het feit dat het baantje opgeklapt weggezet moet kunnen worden, zal de aankleding ook vlak moeten blijven, dus geen gebouwen en ook geen Preisertjes of (vrracht)auto's. het is wel de bedoeling om de scenery zo mooi als voor mij mogelijk is (en dat is niet te vergelijken met sommige grootmeesters hier  )  te maken.
Het bouwtempo zal niet hoog liggen omdat ik er niet heel erg veel tijd voor vrij kan maken, maar met kleine stapjes kom je uiteindelijk ook bij het einddoel  .
Als een en ander goed bevalt kunnen er wellicht nog andere minibaantjes volgen; de tijd zal het leren.

Het beginmateriaal:


Groeten,
Bert

[g-j]

Ik ben dol op dit soort projecten! Klein, vaak snel en tijd en ruimte voor details, het Britse rmweb staat er vol mee, succes.

Groet, Gert-Jan

[Bert V]

Het is de bedoeling om het hele project(je) zo simpel en goedkoop mogelijk uit te voeren en daarom heb ik voor de bovenplaat 12mm MDF gekozen met een paar vuren panlatjes als ribben en een onderplaat van 4 mm MDF.



De rails komt op een "bedding" van stroken van 5mm ondervloer isolatie voor laminaat.
Hier even de rails los neergelegd op de inmiddels vastgelijmde maar nog niet afgeschuinde "bedding":



Het brede gedeelte zal gaan dienen als bedieningspaneel waarop tevens de wagonkaartjes neergelegd kunnen worden.

Alles in een basiskleur geverfd. Deze ziet er in het felle zonlicht een beetje paars uit maar is in werkelijkheid grijs/bruin, een restje wat ik nog had staan.


Groeten,
Bert

[Bert V]

Draadjes aan de rails gesoldeerd en de rails met een beetje houtlijm en schroeven met plaatjes vastgelegd.




De stroomvoorziening in beide gedeelten gemaakt en met wat restjes kabelgoot vastgelegd. In het linker gedeelte zit een klein hoekprofieltje met daarin een contrastekker. Ik heb een extra set met Roco versterker + Multimaus die ik gebruik voor een los opstelterrein c.q. programmeerspoor. Deze heb ik voorzien van een stekker zodat het setje voor meerdere doeleinden gemakkelijk gebruikt kan worden. De verbinding tussen de twee baangedeeltes is met kleine Wago lasklemmetjes gedaan zodat de delen ook weer gemakkelijk gescheiden kunnen worden, mocht dat eens nodig zijn.






De delen weer even van elkaar gescheiden om de voor- en achterkanten dicht te maken.







Zoals te zien is heb ik aan de linkerkant de rails helemaal tot aan de rand van het baandeel gelegd, dit om in de toekomst mogelijk een ander deel er op aan te kunnen laten sluiten. Uiteraard komt aan de linkerkant een voorziening om ervoor te zorgen dat de loc niet gaat vliegen 

Groeten,
Bert

[Bert V]

Een eerste testrit om te zien of de stroomvoorziening helemaal klopt.




En vervolgens gelijk maar eens een paar puzzeltjes doen met wagons, ook al zitten de ontkoppelaars er nog niet in.



Groeten,
Bert

[Bert V]

Het wisselmechaniek. Ook hier zo simpel mogelijk: een rondhoutje (6 mm) als 'trekstang' met een stukje verenstaal (0,8 mm).



Beide wissels:




De onderkant met een plaatje 4 mm dichtgemaakt:



Het gedeelte ter hoogte van het wisselmechaniek (en straks ook het mechaniek voor de ontkoppelaars) uitneembaar gemaakt zodat ik er gemakkelijk bij kan als dat nodig mocht zijn:





Een paar knopjes op de 'trekstangen' van de wissels gelijmd:



Groeten,
Bert

[Bert V]

Volgende stap: mechaniek voor de ontkoppelaars.

Een simpele hefboomconstructie die de ontkoppelaars (los verkrijgbare Repa plaatjes) omhoog kan drukken. Het scharnierpunt is excentrisch zodat de hefboom altijd weer in ruststand terugkeert en het gewicht van de drukstang met voetje is voldoende om het ontkoppelplaatje terug te laten zakken.



De bovenkant van de eerste:


De onderkant van de eerste:


Onderaanzicht van alle drie de ontkoppelmechaniekjes:


Getest en het werkt prima.

Groeten,
Bert

[Jack Black (NS1220)]

Leuk idee 

[Sicco Jan]

Handig gemaakt.

Groet, Sicco Jan

[Ronald Halma]

Mooi!

[Jack Black (NS1220)]

Geen gedoe met "wisseldecoders" en spoeltjes; gewoon bedienen als een tafelvoetbalspel!
RocoLine is een mooi systeem, het wordt ook weer met bedding geleverd.

[Juroen]

Mooi gemaakt.
Hoe houd je de wissels in de gewenste stand (ik ben niet bekend met de rocoline wissels)?

Groet, Juroen

[Scratchbuilt]

Mooi! I love handbediening. Ik heb heeel lang geleden eens wisselmotoren gebruikt. Dan kon ik met een knopje, digitaal bestond nog niet, een wissel omzetten wat 10 cm verderop lag. Zinloos.

Albert

[Bert V]

Hallo Juroen,

RocoLine wissels blijven van zichzelf al goed in de eindposities liggen. De trekstangen waarmee ik ze bedien zitten goed krap in de gaten zodat er dusdanig veel wrijving is dat ze niet uit zichzelf verschuiven. De wrijving is echter ook weer niet zo veel dat er voor de handbediening veel kracht nodig is.

Groeten,
Bert

[Ronald Halma]

Je zou de trekstangen kunnen verbinden met een schakelaartje dat zorgt voor ompolen van het puntstuk. Sla je 2 vliegen in 1 klap; je wissel blijft netjes in de stand liggen die jij wilt en tevens heb je altijd de juiste polariteit op je puntstuk.