Modelspoorfabrikanten en hun "fantasiemodellen"

[MOVisser]

En zo komt begin tweede kwartaal 2019  de NS 900 op de markt.
In H0 en N schaal. Er wordt al hard aan gewerkt. De kappen zijn klaar, alleen de aandrijving nog.

Ronald Visser

[RetroJack]

Die halve 1300?

[MOVisser]

Een halve 1300 valt om.  Nee, een hele NS 900 dus

Ronald Visser

[72sonett]

Een halve 1300 valt om.

Nee hoor, de onderste helft blijft goed staan, de bovenste ook trouwens.

Ik heb twijfels bij de CIWL wagons van Lima...

[MOVisser]

Allen,
tevens volgen wij de discussie van de diesel, benzine, gas, etc....
Het wordt waarschijnlijk een elektrisch modelletje.

Ronald Visser

[Besselspoor]

een of andere plymouth toch? maar wees niet al te verbaasd als ie anderhalf keer te groot is ofzo. (althans voor mn gevoel ist wel een lompe klont voor zo'n tweeassertje)

Dat was blijkbaar de Lima strategie om hun aandrijving kwijt te kunnen, zelfde bij de E69 die zo'n 50% te lang is

Ibertren deed het destijds ook leuk met hun NS zelflosser op basis van een Talbot wagentje, ik denk dat dit voor N spoorders wel zo'n beetje het meest populaire fantasiemodel was want ze waren niet aan te slepen en worden ook nu, 30 jaar later, nog steeds verkocht voor prijzen die (ongerekend) boven de toenmalige winkelprijs liggen.


Hun plan W (of E, dat vertelt het verhaal niet) op basis van een standaard Duits rijtuig was ook grappig, zowel in HO als N geleverd en allebei niet op lengteschaal.

Overigens werd dit rijtuig zo'n beetje in elke kleurstelling gespoten die Ibertren in de collectie wilde hebben, dus net zo makkelijk in kleuren van de Renfe, DSB, DB, SBB-CFF en nog vele andere. Het maakt een leuke verzameling op zich om dit rijtuigje in elke versie neer te zetten en er klopt er waarschijnlijk niet één

[Bob R.]

Piko had ook een '1800' loc op basis van een Trax achtig ding. Wellicht had iemand daar een werkende glazen bol maar geen bril op gezet .

Ze zaten er helaas naast, maar dat grote NS logo had ik 1/1 wel mooi(er) gevonden op de huidige NS 186.



De vishaak is ook niet volgens het origineel (te hoekig).

Maar de Märklin versie van de NS 186 is voor de kenners ook een fantasie model.

[henk]

Ook terecht. Kan redelijk voordelig aan een artitec-hondekop komen denk ik maar ik hou gewoon mn trix. 

Ook al terecht. Ik heb dan wel voor de volle mep een Artitec-Hondekop gekocht, maar tegelijk afgelopen weekend mijn Limastica Hondekop  4 + 2 combinatie gerestaureerd. Een baan zonder Lima gerrrrraaaaaasssss kan niet in mijn beleving. De combinatie rijdt echt voortreffelijk, maar uiteraard niet geruisloos. 

[MarcNL]

Een fantasie model van Liliput.

Fantasie bierwagens zijn er volgens mij zat.
Maar omdat ik vrij regelmatig in Japan kom, kon ik deze in Houten niet laten liggen...

[Bob R.]

Nog een bekende (VEB)Piko van een NS locomotief.
Is het een 1100, een 1300... 

[Besselspoor]

Dat is de kale basisversie met lichte motorisering, in de autowereld gebruikelijk in leasewagenparken

De Ibertren versie is ook leuk, de Renfe basis met Spaanse draaistellen en beplating, roterende ventilatieschijven op de ruiten, toplicht op het dak en éénbeenstroomafnemers. Al kwamen die op een paar 1300's echt voor, maar de 1306 kreeg ze na de grote renovatie.


Dit is dan typisch weer zo'n gevalletje wat ergens ligt tussen fantasie (een model wat echt nergens op slaat) of interpretatie (een model qua bouwwijze vergelijkbaar met de juiste uitvoering). Tot die laatste categorie hoort ook het gros van de NS goederenwagons, waar eigenlijk altijd een buitenlands type als basis wordt gebruikt zodat het er veel op lijkt, maar in detail net niet klopt.

Interessant draadje dit. Al denk ik dat er eerder zo'n draadje liep een paar jaar terug   Als je zoekt op "fantasiemodel" kom je ook hier op het forum heel wat voorbeelden tegen van modellen met wisselend waarheidgehalte.

[Rondje_HO]

In het kader van fantasie maar wel net echt, bijvoorbeeld de Brawa 49708. Een zogenaamd Messemodell van een DRG Güterwagen met als opschrift "Hohenzollern". Deze wagens zijn er in verschillende tijdperken en opschriften en worden meestal in een serie van 8 a 12 verschillende versies uitgebracht, per jaar speciaal als beurs-speciaaltje Onder het mom van "Spaar ze allemaal!"



Hoewel dus meestal niet echt bestaand, komen ze ook prima tot hun recht op de serieuzere modelbaan

[RetroJack]

Al denk ik dat er eerder zo'n draadje liep een paar jaar terug

Even opgezocht maar het ging daar onvriendelijk aan toe zeg 
Je hebt de link al weer verwijderd 

[RetroJack]

Hoe breng je als oostenrijkse fabrikant een nieuwe oostenrijkse rangeerloc uit?
Gewoon een franse SNCF Y8000 oranje verven en een Baureihe bij verzinnen:

[sncf231e]

Ik heb twijfels bij de CIWL wagons van Lima...

Terechte twijfel; de Lima CIWL restauratie wagen is gelijk aan de Lima Pullman wagen en lijkt dus nergens op; maar hij is wel blauw:


France Trains maakte in dezefde periode deze correcte versie:


En zo kan ik een boek vullen met goede en foute CIWL modellen, en dat heb ik ook gedaan. Mijn boek hierover is gratis te downloaden: http://sncf231e.nl/ciwl-carriages-by-fredsmall/
Groet
Fred