Starten vanaf 1

[FritsT]

Ad,
Citaat: Hoelang staat iemand ongeveer voor je baan, om toch de wisseling te kunnen laten zien.

Nog iets om over na te denken...de frequentie van de treinen. Ga je volgens 1:1 normen of een (kleine)"racebaan" maken.
Wat wij bij deze baan (2x100 meter rijlengte) wel hoorden...wanneer komt er wat meer langs, het duurt zo lang. Men wil dus een racebaan en filerijden anders is het zo saai als toeschouwer.
Wat is de gulden middenweg bij verschaling van 1:1?.

Wij zelf hadden in ieder geval wel veel plezier om de modellen eens rijdend te zien.
Dus de hamvraag:  voor wie doe je het.

eigenwijze treintjes x (9) by Nulpunt0, on Flickr

[Ad Cleijsen]

Frits,

Het doel is om aan tentoonstellingen mee te gaan doen. Dus publieke vertoning. Vanuit eerdere verdieping uit tijdschriften en fora merk ik op dat een realistische benadering meer waardering vindt bij de 'kenners' maar is dit dan weer afdoende voor het bredere publiek.

Op basis van je antwoord, mijn benadering van 48 minuten voor 1 dag, maakt dat men toch een half uur voor je baan moet staan om het geheel te aanschouwen. Misschien is dan beter 24 minuten ten tijde van een tentoonstelling.
(een fabriek kan werken van 05:00 tot 21:00 (2-ploegendienst), de straatverlichting, de huisjes aan/uit. Qua licht is er dan het minste te doen overdag. Maar overdag heb je ook weer meer treinverkeer.

Het dient redelijk realistisch te zijn, maar zo strak in de race zit ik ook weer niet.

Groet.

Overigens, schitterende baan, waar was dat?

[bernhard67]

Hallo Ad,


Ik neem aan dat het geen is waar jij nu mee bezig bent in Spoor 1.  Als ik het goed heb zit jij bij spoor groep zuid die begin dit jaar met een spoor nul baan in Rijswijk stond.  Ik heb van diverse mensen gehoord dat ze die spoor nul baan qua opbouw niks vonden te rommelig geen samenhang in gebouwen en bochten veel te scherp.

Als jij zo iets voor ogen heb in spoor 1 als Bad Wilhemshöhe die dit jaar voor tweede keer in Maarn stond dan geef ik je groot gelijk.  groter zou ik niet gaan wordt het vervoer van zo baan ook steeds moeilijker plus ruimte die je nodig heb om een baan neer te zetten is ook niet overal voor de hand.

Ik zou eens info vragen bij Michiel Stolp of Ernst Jorissen die beide heren staan regelmatig op beurzen en kunnen jou misschien wel veel info daarover geven.  Ik zelf bouw ook module bakken spoor nul en zit bij een Rijgroep NoordOost Nederland totale lengte van onze module bakken is nu 17 meter wat we in februari net voor het Corona virus hadden opgebouwd. Wij gaan waarschijnlijk toch langzaam richting een U form bouwen wat op die mannier ook heel veel plezier gaat geven.

tot zo ver mijn reactie

Gr Bernhard

[Marc tramt]

Hoelang staat iemand ongeveer voor je baan, om toch de wisseling te kunnen laten zien.

In de praktijk; zodra er geen beweging meer te zien is loopt het gros door. De echte liefhebbers hebben meer geduld, bekijken de scenery en wachten op een trein.
Als je een gemiddelde bezoektijd van 3 minuten haalt ben je spekkoper.

Dus de hamvraag:  voor wie doe je het.

Voor de beursbezoeker, hoewel de gemiddelde bezoeker niet bestaat...
Op een beurs moet er wel iets te zien zijn en rekening houden met het (betalende) publiek hoort daar bij. Anders kun je beter een zaaltje afhuren en daar je eigen gang gaan.

[Ad Cleijsen]

@Bernhard,
Je een PM gestuurd

@Marc,
Bedankt - 3 minuten, das kort en ja ik richt me erop in dat er altijd 2/3 treinen rijden - wel geautomatiseerd, heb je er geen omkijken naar.

[phdirk]

Hallo Ad,

Bij Miniworld wordt een cyclus van 24 minuten voor een dag aangehouden, met ongeveer 5 minuten nacht. Het donker worden en de lichtjes zien opkomen is leuk en ook het weer dag zien worden. Als het eenmaal donker is, verslapt de aandacht snel. Daarom hele korte nachten in Miniworld.

[Ad Cleijsen]

Hoi Dirk,

Zo had ik er nooit tegen aangekeken, Zomertijd dus. Bedankt.

[roadster36]

ik denk dat die 3 minuten heel realistisch is

[Ad Cleijsen]

Pauze,
Gedoe met electronica, verbouwen, steeds weer spullen verzetten en dan toch weer af en toe dat zonnetje, motiveren niet. Op dit moment helemaal geen zin om ook maar naar de baan te kijken. Laat staan eraan te werken.

Laat ik rustig wachten tot mijn vragen beantwoord zijn en geknutsel gecontroleerd en MSG weer open, dan zal dat met een paar weken wel weer goed komen.

[MOVisser]

Ad, het is dus een langere tijd wat donker geweest bij je?? (dus nacht)
Of vanwege de zon, juist een hele tijd dag ?

De 3 minuten zijn het dus niet geworden.....

Ronald Visser

[Ad Cleijsen]

Ronald,
Momenteel staat ik gewoon stil (modelspoor).
Met name die verbouwing - en das meer dan fors - breekt mijn motivatie. Nu zijn we nog een maand of 2 stevig bezig, maar dan komt er geleidelijk een einde aan.

Hoop dat MSG 1 juli weer opengaat en dan geleidelijk de beurzen weer opstarten.

Groet Ad

[MOVisser]

Ja het is een wat rare tijd ook.

De laatste maanden ben ik vanuit thuis aan het werk.
Wennen voor iedereen.

 

Ronald Visser

[Ad Cleijsen]

Zozo,

Nu dan eindelijk begint de verbouwing (huis, niet trein) in een afrondend stadium te komen. Dat is nog wel heel veel. Maar dat loopt.
Tussentijds de gelegenheid gehad om alles op te ruimen en de opening van MSG en Houten weer een keertje, bevorderd de zin.

Voor deze zomer gaat de focus maar 1 kant op, de treinen moeten gaan rijden. Dus ik ga vol aan de bak met electronica, met software etc. En de eerste ervaringen beginnen met een drieletter-woord, vaak herhalend. K..ortom het gaat voor geen meter.

DR5000 naar de *** geholpen en reparatie heeft geen K..lap geholpen. HDL opgestuurd en ik wacht geduldig. Maar rijden zal 'ie over links of over rechts.
Zit nu in de modus om alles opnieuw aan te schaffen en over een heel andere boeg te gaan gooien. Toch nog maar even over nadenken.

Groeten Ad

[Ad Cleijsen]

Hi Ad,

Ziet er indrukwekkend uit
Ben benieuwd hoe het er uitziet als de hele sporen knoop ligt, en daar een trein overheen rijdt.

Veel succes met de volgende stappen.

Groet,
Tjalling

Tjalling, bij deze. https://www.youtube.com/watch?v=O75A12TAy7s