Emplacement Mijdrecht

[Drent]

Ik ga echt binnenkort Len de Vries eens op je dak sturen hoor, want dit vraagt gewoon om een mooi artikel met fraaie foto's!

Daar was Frank ook al mee bezig  

De 21-met-afgezaagde-kop moet ook nog eens in de RM komen......

ICR-D's zijn die D's die ze in begin jaren 80' nog inzette op Gvc-Vl achter een 1500 toch? In combinatie met A's en B's ICR, en vanwege het nog ontbreken van een BD werd een Stalen D ingezet.....?

[Gert1]

Daar was Frank ook al mee bezig  

Frank en ik hebben wel vaker dezelfde ideeen. 

mvg,
Gert

[Automatic-rock]

Exact! Ik doelde op de remwagens die in 1986 dit convooi naar Koek hebben begeleid.

In 1986 begon ik net met Lego te spelen...  Kan iemand mij vertellen wat er zo berucht was aan dit konvooi?

[Drent]

Er werden toen vijf afgedankte locs serie 2400/2500 door een soortgenoot naar Mijdrecht overgebracht, beremd door twee rijtuigen Plan N. Niet echt berucht, maar wel appart. Locsloopconvooien naar Mijdrecht kwamen niet of nauwelijks voor. De transporten van de locs serie 1000 daargelaten. Zo af en toe werd er een voor sloop bestemde (DE) loc meegegeven in een convooi van treinstellen in combinatie met de dagelijkse goederentrein richting Uithoorn. Dit omdat de overweg in de A2 dan zo min mogelijk gekruist hoefde te worden. De meeste locs werden bij de Werkplaats Tilburg gesloopt, en de restanten werden in open goederenwagens richting Koek gestuurd. Vergeleken met het aantal treinstellen en rijtuigen wat Koek in decenia gesloopt heeft was het aantal locs redelijk klein.
Een kleine opsomming: Serie 2600 (Beelen), Serie 401-415 (Grote Sikken), Serie 2000 (ex WD), enkele tramlocs serie 451-460, enkele rangeerlocs serie 501-510 en 701-715, enkele locs serie 2200/2300, ongeveer 25 locs serie 2400/2500, 8 elocs serie 1000, enkele locomotoren serie 200/300.

[Automatic-rock]

ah, dankjewel voor de uitleg 

[Tedo]

ongeveer 25 locs serie 2400/2500

Zoveel toch nog wel? Ik dacht dat de meeste bij Hollandia terecht gekomen waren?

[Drent]

De volgende locs over het spoor:

2422, 2437, 2442, 2461, 2472, 2475, 2479, 2483, 2484, 2486, 2492, 2511, 2512, 2520, 2525

In delen in open wagens:

2421, 2438, 2460, 2464, 2473, 2476, 2494, 2496, 2517.

De 2507 is een verhaal appart. Deze is in Uithoorn beland, en daar terplaatse gesloopt. Reden?? Misschien was de loc om een of andere reden niet meer heelhuids naar Mijdrecht te transporteren, of Pothuizen uit de Amstelhoek heeft de loc te grazen genomen.....

Waarschijnlijk is het lijstje boven niet geheel compleet, maar bovengenoemde locs heb ik terug kunnen vinden. De kans dat er meer locs in delen uiteindelijk naar Mijdrecht zijn gegaan is aannemelijk.

[Drent]

Vooruitlopend op de aanstaande bouw van het Station Mijdrecht heb ik me gestort op het bruine houten barak wat zo'n 40 jaar (!) tegen het station aanstond. Omstreeks 2006 stond deze er nog, anno nu is ie verdwenen.

Rechts op de foto de barak. Ik was toen net op tijd met het maken van deze foto, korte tijd later was ie weg.



Nu het model:

[Drent]

Het gebouwtje is geheel gemaakt van Evergreen styreen. De binnenwanden van glad 1mm plaat, de buitenwanden van houtprofielplaat en de daken van golfplaatprofiel welke tevens zijn ingesneden. Volgende stap is het loodsje bruin schilderen, voorzien van alle details als dakgoten, regepijp, de ramen voorzien van kozijnen en glas. En als laatste uiteraard grondig verouderen!

[Gert1]

Dit omdat de overweg in de A2 dan zo min mogelijk gekruist hoefde te worden.

Ik kan me herinneren dat ik ergens in 1989 of 1990 op de A2 in een kleine file terecht kwam omdat de spoorwegovergang dicht was.
Helaas heb ik niet kunnen zien wat voor trein er passeerde. Anno 2009 kun je je niet meer voorstellen dat er een spoorwegovergang in een snelweg zou zitten.
In welk jaar is deze eigenlijk opgebroken? Ik vermoed nog eerder dan dat dat fraaie tankstation bij Vinkeveen weg werd gehaald.

mvg,
Gert

[Drent]

Gert,

De laatste trein die de overweg in de A2 passeerde was loc 2502 + ICR-A + lmt286 + enkele goederenwagens op 30-5-1986. Een jaar later is de gehele lijn Nws-Uth opgebroken, incl het stukje richting De Kwakel en Bovenkerk. Dus de trein die je gespot hebt toen was in 1986 of eerder   Anno nu staat het verkeer nogsteeds stil op de zelfde plaats, alleen om een andere oorzaak. Dus het opbreken van het spoor heeft daar geen verandering in gebracht!

Grtz,

Marcel

[Gert1]

Tsjonge Marcel, ik ben onder de indruk van je parate kennis! Dus in 1986 al.
En inderdaad: er staat nu zonder trein nog veel vaker een file.

mvg,
Gert

[Mispoes]

Ik kan me herinneren dat ik ergens in 1989 of 1990 op de A2 in een kleine file terecht kwam omdat de spoorwegovergang dicht was.

Was het niet vlak voor Kerst in 1985? Er staat een Granada voor de overweg, jij reed toen vast ook al Ford!


Laat ik deze loc nu in model hebben...

[Drent]

Hey, de 2436!

Of anders een Ford Fiasco?  

[Niels B]

Wauw... Men dat kan ik me nog goed herinneren die spoorwegovergang op de A2. Als klein menneke achterin de C-Kadett richting Amsterdam waar mijn opa en oma woondde. En maar hopen dat ze weer dicht waren. Gebeurde helaas bijna nooit. Anno nu toch niet meer voor te stellen.... Iemand nog foto's van de overweg?

Groeten,
Niels