Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door bigboynl
Vandaag om 01:41:51
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door basjuh1981
Vandaag om 00:04:01
Welke decoder is dit? door Lolke Bijlsma
06 February 2026, 23:53:05
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door willyTEE
06 February 2026, 23:49:43
Nieuw Boek :Het sein staat op rood. door prutser
06 February 2026, 23:40:25
Vr 13 februari Nao ’t Zuuje Express door Seinhuis
06 February 2026, 23:38:45
Openen Piko 1100 "botsneus" door Peter J K
06 February 2026, 23:34:42
28 februari Afscheidstrein M4 rijtuigen door Seinhuis
06 February 2026, 23:23:20
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Corné81
06 February 2026, 22:34:47
TAB Gerard (of Gerard TAB) - H0 uit Parijs door sncf231e
06 February 2026, 22:31:07
PB Models, ICR-rijtuigen door Peter J K
06 February 2026, 22:22:22
‘Antieke’ Jouef 040 TA een beetje aanpassen naar de huidige normen… hellup! door Ferdinand Bogman
06 February 2026, 21:30:31
Zermitz door maartenvdb
06 February 2026, 21:29:16
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door dikkiedik75
06 February 2026, 20:53:35
Lagers vervangen DJH NS 3300 door orientexpress
06 February 2026, 20:25:18
Raadplaatje door Whis
06 February 2026, 20:24:12
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ... door Rob Ellerman
06 February 2026, 19:44:45
Stub switches door Ronald Halma
06 February 2026, 19:42:31
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door puntenglijder
06 February 2026, 19:29:02
Rheinburg, TP V/VI door basjuh1981
06 February 2026, 19:21:19
Rijnstraat door puntenglijder
06 February 2026, 19:17:50
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
06 February 2026, 19:15:38
Vitrineplankje door Huibert
06 February 2026, 19:06:53
Issue met PIKO 4.1 programmeren door Sikko
06 February 2026, 19:06:32
Pfarrerwinkel bahn door 741230
06 February 2026, 18:20:47
Nieuwe bome, verse nieuwe bome!!! door 741230
06 February 2026, 18:19:05
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Stefan88
06 February 2026, 17:55:38
Modelbaan station Brussel-Luxemburg anno 1920-1930 (schaal N) door Michiel VL
06 February 2026, 17:51:10
Het einde van de Roco Glaskasten 43256 door Tomasso
06 February 2026, 17:11:55
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door Wim Vink
06 February 2026, 17:04:49
  

Auteur Topic: Overstappen op Amsterdam Sloterdijk  (gelezen 12022 keer)

Peter Kleton

  • Offline Offline
  • Berichten: 4071
Overstappen op Amsterdam Sloterdijk
« Gepost op: 24 March 2018, 11:12:25 »
Hallo,
Onlangs moesten we overstappen op Sloterdijk.
 Kwamen vanuit ri Zaandam en wilden naar Haarlem.
 We wisten de spoornummers ,maar toen we in de hal kwamen ,was "nergens "het spoor voor de ri Haarlem te vinden.
Ik wist ,dat er gedoe was geweest met poortjes daar ,maar niet hoe het was geworden. een halfjaar geleden was overstappen geen punt ,maar nu wel voor ons ,die er enkele malen per jaar komen.
Ik heb gezocht naar een plattegrond van de hal met spoornummers ,maar dat is blijkbaar een militair geheim.
Ook bij NS Stations , "voorzieningen " niets gevonden .Wikipedia  heeft nog de meeste gegevens,maar ook niet alles.
Wie  kan hier wat over zeggen ?
Peter
NS 1924-heden.
 0 baan NS loks 2100 ,6200, 3700, 3900 ,SSN 023 en  eloks 1100,1200,1300, Mat 24 en SSN023023 en 01 1ng075op 2 rail  met bovenleiding voor front en sluitsein.
  Met  kopstation als Zvt en Ov en stukje dubbelspoor er tussen .Lichtseinen

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27231
    • Pagina van klaas
Re: Overstappen op Amsterdam Sloterdijk
« Reactie #1 Gepost op: 24 March 2018, 11:29:51 »
Tot enkele jaren geleden ben ik vaak overgestapt in Sloterdijk. Vanaf de bovensporen naar de benedensporen. Nooit moeite gehad om het juiste spoor te vinden. Maar het kan zijn dat de situatie daar nu veranderd is.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8667
  • Spoor N
Re: Overstappen op Amsterdam Sloterdijk
« Reactie #2 Gepost op: 24 March 2018, 12:10:29 »
Afgezien van de poortjes die er nu staan, is er volgens mij niks aan de perrons veranderd. Ik kan me niet voorstellen dat als je nu in de hal komt je niet weet waar de sporen naar Haarlem liggen, zeker als je er vaker komt. Het kan wel zijn dat je door meerdere poortjes heen moet om bij het perron te komen. Was er geen NS medewerker aanwezig die je de richting kon wijzen?
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

sncf231e

  • Offline Offline
  • Berichten: 2059
    • Mijn website
Re: Overstappen op Amsterdam Sloterdijk
« Reactie #3 Gepost op: 24 March 2018, 12:16:29 »
Als je van Zaandam komt en naar Haarlem moet (of andersom) is de enige mogelijkheid om dat zonder extra kosten te doen door naar boven te lopen (spoor 11 en 12) en dan de andere trap naar beneden te gaan. Doe je dit niet dan moet je in- en uitchecken en is je reis duurder.
Dit is sinds een paar maanden.
Groet
Fred
Mijn website: https://sncf231e.nl/

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22847
Re: Overstappen op Amsterdam Sloterdijk
« Reactie #4 Gepost op: 24 March 2018, 12:23:55 »
Ah, eigenaardig, waarom is niet de hele stationshal ‘gepoort’?
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Willem1951

  • Offline Offline
  • Berichten: 1215
    • flickr fotopagina
Re: Overstappen op Amsterdam Sloterdijk
« Reactie #5 Gepost op: 24 March 2018, 12:25:41 »
Hallo,
Op internet gezocht en een plattegrond station Amsterdam Sloterdijk gevonden.
https://plattegrondstation.nl/amsterdam-sloterdijk/
Als je op het linker plaatje klikt en vergroot kan je op de perrons de spoornummers vinden.
https://plattegrondstation.nl/plattegrond/39.jpg

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3487
    • Mijn van-alles website
Re: Overstappen op Amsterdam Sloterdijk
« Reactie #6 Gepost op: 24 March 2018, 12:33:31 »
Als je van Zaandam komt en naar Haarlem moet (of andersom) is de enige mogelijkheid om dat zonder extra kosten te doen door naar boven te lopen (spoor 11 en 12) en dan de andere trap naar beneden te gaan. Doe je dit niet dan moet je in- en uitchecken en is je reis duurder.
Dit is sinds een paar maanden.
Zolang je binnen in- en uitcheckt is je reis niet duurder dan een reis zonder tussentijds in- en uitchecken. Dat is na veel klachten al een aardige tijd terug aangepast.

https://www.ns.nl/reisinformatie/reizen-met-ov-chipkaart/veelgestelde-vragen-rit-naar-reis.html

@ Henk: vermoedelijk omdat er zoveel voorzieningen in de hal zijn die ze niet in betaalgebied wilden hebben, naast ruimtegebrek.

Overigens vind ik de huidige situatie op dit station compleet onoverzichtelijk, achterlijk en compleet ontoereikend: en dat komt dan uit de mond van een frequent OV-reiziger.
Er zijn veel te weinig poortjes, er is geen enkele bewegwijzering (maar ja, die is er op geen enkel station met poortjes, hoe de NS ook anders beweert) en ook het aantal kaart-automaten is al een jaar of anderhalf zo goed als gehalveerd: gezien het forse aantal toeristen én reizigers vind ik het beide uiterst klant-onvriendelijk, maar ik zou liegen als ik daar verbaasd over zou zijn.

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8667
  • Spoor N
Re: Overstappen op Amsterdam Sloterdijk
« Reactie #7 Gepost op: 24 March 2018, 12:36:47 »
Ah, eigenaardig, waarom is niet de hele stationshal ‘gepoort’?
Dat is ie wel, maar de ingangen voor trein, bus en metro zitten verspreid over het station. Je gaat van de voorzijde via NS poortjes-in, NS poortjes-uit naar de metropoortjes en daarna kan je eventueel alsnog het NS-perron op (via poortjes). En ergens daartussen zit nog een ingang voor het bus- en tramplein, wat aan de zijkant ligt.
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22847
Re: Overstappen op Amsterdam Sloterdijk
« Reactie #8 Gepost op: 24 March 2018, 12:50:38 »
Zolang je binnen in- en uitcheckt is je reis niet duurder dan een reis zonder tussentijds in- en uitchecken. Dat is na veel klachten al een aardige tijd terug aangepast.

https://www.ns.nl/reisinformatie/reizen-met-ov-chipkaart/veelgestelde-vragen-rit-naar-reis.html


Ik begrijp dat het gaat om situaties waarbij NS een overstap op Sloterdijk adviseert als dat de reis langer (maar sneller) maakt. Dan moet je meer betalen als je op Sloterdijk in- en uitcheckt.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

sncf231e

  • Offline Offline
  • Berichten: 2059
    • Mijn website
Re: Overstappen op Amsterdam Sloterdijk
« Reactie #9 Gepost op: 24 March 2018, 13:30:01 »
Ik begrijp dat het gaat om situaties waarbij NS een overstap op Sloterdijk adviseert als dat de reis langer (maar sneller) maakt. Dan moet je meer betalen als je op Sloterdijk in- en uitcheckt.
Inderdaad; ik ging van Driehuis naar Wormerveer en dat kan via Sloterdijk of via Uitgeest volgens de reisplanner voor Euro 4,10. Als ik op Sloterdijk in- en uitcheck kost het 6,90. Dus nu loop ik even via het bovenspoor en verdien 2,80.
Groet
Fred
Mijn website: https://sncf231e.nl/

Leen Kievit

  • Offline Offline
  • Berichten: 137
  • NS tijdperk IVa (1973)
Re: Overstappen op Amsterdam Sloterdijk
« Reactie #10 Gepost op: 24 March 2018, 13:35:43 »
Vanuit richting Zaandam rijden er treinen door richting Schiphol over de Hemboog. Sowieso de sprinter Hoorn Kersenboogerd - Leiden vv. Daar is tien jaar geleden een perron aangelegd dat vrij ver van het bestaande station met de kruisende boven- en ondersporen ligt, en ook qua poortjes een apart 'gebouw' is. Qua overzichtelijkheid vind ik het ook in de 'onderste 10' thuishoren.

Leen
Bouwt aan Everskerke (H0, 1973, Zeeuwse Lijn)

Peter Kleton

  • Offline Offline
  • Berichten: 4071
Re: Overstappen op Amsterdam Sloterdijk
« Reactie #11 Gepost op: 24 March 2018, 14:00:06 »
@ Klaas :
De situatie is door de poortjes compleet veranderd.
Daardoor raak je je orientatie kwijt.

 @ Rick,
Er waren geen NS -ers zichtbaar aanwezig.
een andere reizigster heeft helpen zoeken naar spoor 7 .
De plattegrond is niet duidelijk, ik zie geen poortjes en trappen.
 
Gelukkig was ik niet de enige ,die hier verdwaalt.  8)

 Iedereen bedankt voor hun antwoord. ;D
Peter
« Laatst bewerkt op: 24 March 2018, 18:31:37 door Peter Kleton »
NS 1924-heden.
 0 baan NS loks 2100 ,6200, 3700, 3900 ,SSN 023 en  eloks 1100,1200,1300, Mat 24 en SSN023023 en 01 1ng075op 2 rail  met bovenleiding voor front en sluitsein.
  Met  kopstation als Zvt en Ov en stukje dubbelspoor er tussen .Lichtseinen

1200blauw

  • Offline Offline
  • Berichten: 3027
  • Twentelijn 1968-1980
Re: Overstappen op Amsterdam Sloterdijk
« Reactie #12 Gepost op: 24 March 2018, 18:30:14 »
Sloterdijk was vroeger best een leuk, fris station. Tegenwoordig blijf je er vanwege de poortjes bij voorkeur weg. Het is dat ik er niet omheen kan...

Thowra

  • Offline Offline
  • Berichten: 2578
Re: Overstappen op Amsterdam Sloterdijk
« Reactie #13 Gepost op: 24 March 2018, 18:46:11 »
Ik vind het ook een complete verschrikking geworden op Sloterdijk. Een ware aanfluiting.  >:(
Je betaald idd extra aan overstapkosten zoals Fred het toelicht.

Nu is het ook zo dat mijn opstap station Zaandijk Zaanse Schans de werkzaamheden naar een beter en toegankelijk station aldaar een jaar gestaakt zijn, met alle gevolgen van dien.
Waar kan ik mijn klachten kenbaar maken? Moet ik dan bij mijn gemeente zijn of bij de NS of wellicht bij Prorail? Hoor het graag. Eventueel via p.b.

Jeroen
We're all riders on this train.

Pauldg

  • Offline Offline
  • Berichten: 7886
Re: Overstappen op Amsterdam Sloterdijk
« Reactie #14 Gepost op: 24 March 2018, 18:48:08 »
Nou, dit draadje is weer eens wat anders dan overstappen van drierail op tweerail of van analoog naar digitaal?

Is er ook een stationsplein bij Sloterdijk?  ;)
Don't be part of the problem. Be the entire problem!