Artitec Mat '54, materieelbespreking.

[Fritsprt]

Hallo Ben. En bij de Artitec HK?
Sorry. Ik had mij een paar berichten terug vergist.

Hallo Coen. Juist dat bedoel ik. Ik vroeg mij gewoon af klopt het dat de standaard instelling zo is. Volgens mij kan je met cv29 e.e.a. omdraaien.

Gr. Frits

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[Fritsprt]

Om mijn eigen vraag maar even te beantwoorden, de gele HK uit de kast en doos gehaald en op de rollenbank gezet. En inderdaad, ook die rijdt, net als mijn groene, vooruit met het aangedreven wielstel achterin. Maakt het uit? Nee, helemaal niets. Maar omdat het volgens mij afwijkt van de meeste treinstellen met een aandrijving aan één kant vroeg ik het mij gewoon af. Maar Artitec heeft hier blijkbaar voor gekozen en zeer waarschijnlijk heeft het te maken met wat in het grootspoor als voorkant van een dergelijk treinstel wordt aangeduid.

Gr. Frits

[Edwin2121992]

Zoals eerder aangegeven komt dit dus juist niet overeen... omdat de motorbak van het model de bak is waar in het echt cabine 1 zit.

Het heeft meer te maken met hoe de draadjes zijn gesoldeerd, dus met de keuzes in de elektronica, ik denk eerlijk gezegd dat Artitec niet bewust een voorkant heeft gekozen.

Groeten Edwin.

[Fritsprt]

... omdat de motorbak van het model de bak is waar in het echt cabine 1 zit.

Edwin, dank voor de toelichting. Ik was eerlijk gezegd het spoor bijster na de verschillende antwoorden. Dan begrijp ik helemaal niet waarom Artitec hem standaard zo uitlevert. Dat was in het ontwerp al aan te passen door de draadjes anders te solderen en nu achteraf kan het volgens mij simpel met CV29 opgelost worden. Maar nogmaals, mij maakt het verder niets uit. Het viel me alleen op in vergelijking met andere treinstellen.

Gr. Frits

[cor_b]

Enkele foto, van de hk 4 769 op de vrije baan





De 769 richting Doornvliet



Stel 769 nadert station Doornvliet in de avond zon.

Cor

[ZwolsBas]

Zijn de nieuwe Hondekop nummers 771 echt nieuwe nummers? of heeft Artitec dit zelf omgenummerd?
Bij de DE-IIen hadden ze dat zelf gedaan, dat kon je duidelijk zien.

[Chris]

Geheel nieuwe oplage.
Vers uit China. Nummers met tampondruk.

[ZwolsBas]

 
Zijn de oude nummers ook tampondruk of?

[Chris]

Wat denk je zelf?

[ZwolsBas]

Ja tampon.
Wil Artitec ook een 2tje maken dan? IC  stel lijkt me aantrekkelijker maar dan mogen ze de mal aanpassen.

[ingenium]

Je kan toch gewoon de middenbakken weglaten?

[Chris]

IC  stel lijkt me aantrekkelijker maar dan mogen ze de mal aanpassen.

Waarom?

[Floris Dilz]

wat ingenium zegt. Ow nee want je moet natuurlijk 1 bak zonder panto's hebben, dus die leen je even van een plan U.

[Carel Ruysink]

Ik heb eindelijk mijn Hondekop, de oerversie nr 770 groen met omgekeerd l-sein dus.
Een fabuleus masjien waar ik naar BLIJF kijken en mee rijden.

Maar...... EEN ding stoort mij behoorlijk;
De frontseinen zijn mooi geel, evenwel het bovenste seinlicht is koel wit?!?!?
Neem aan dat het een onvermijdelijke hebbelijkheid is van tweekleuren-LED's of heeft Artitec gelijk en hoort dit zo?
Zo nee, is er wat aan te doen of veranderd de kleur rood dan teveel tov. het andere sluitlicht?
Heb mijn Plan U met gele glasverf naar tevredenheid aangepast maar durf dat (nog?) niet met deze tweekleuren-LED.
Iemand al iets geprobeerd of vind "men" het wel mooi zo?

Alvast dank, Carel.

[Chris]

Maar...... EEN ding stoort mij behoorlijk;
De frontseinen zijn mooi geel, evenwel het bovenste seinlicht is koel wit?!?!?

Dat hoort dus zo...
Zit ook geen twee kleuren led in, gewoon een rode naast de witte.

van de site seinarm.nl

In Nederland was het gebruikelijk het tweepuntssein te voeren, in 1963 kwam hier verandering in. Vanaf 18 maart van dat jaar werd het frontsein uitgebreid met een derde licht om een naderende trein beter te kunnen onderscheiden van naderend wegverkeer. In het begin werd het rechter sluitseinlicht ontstoken, zodat een L-sein werd gevormd. Een half jaar later wijzigde men dit naar het linkersluitseinlicht zodat nu een omgekeerd L-sein ging branden. Door middel van een kleurenwisselaar werd gezorgd dat het seinlicht geen rood maar een wit licht uitstraalde.
In de jaren '70 werd het derde frontsein op de neus aangebracht, waardoor het handmatig verdraaien van de seinglaasjes niet meer nodig was.

Zou de bovenste lamp dus geel zijn en  niet wit, en het glaasje werd voor een gele lamp gezet, dan zou je oranje licht krijgen.