Hornby/Rivarossi/Arnold/ Electrotren/Jouef 2018

[Dennis van Leuverden]

Veel leesplezier .

https://www.hornby.com/media/euro/Int_SS_2018_SP.pdf

[Albert.H0]

Leuk, SNCF BB36000. Kwamen dacht ik tot in Antwerpen.

[Meppelspoor]

Geen Nederlands nieuws, maar dat was te verwachten, had M.E. al voorspeld

[spoorfan]

Op de tekening van de NS Avmz staat hij met een geheel gladde wand.
Eerder uitgebrachte Avmz (ik meen door ACME) had nog een mee gegoten koersbord. Maar die was in 1:87.

Dan komt deze beter bij de werkelijkheid.

Spoorfan

[Martijn de Kuiper]

Vorige Avmz was ook van Riva...

[Arjan6511]

Die NS Cargo ketel is een minder geslaagde kleurvariant. Ketel is te hoekig, de benadering van Marklin is wat beter en die van HAG nog beter, voor zover deze nog voor een normale prijs te vinden is. Waren ook niet zoveel van in "het echie".

[Jeroen Water]

Leuk, SNCF BB36000. Kwamen dacht ik tot in Antwerpen.

Klopt. 

Jeroen

[Chris2412]

Die Avmz is voor N spoor.

Groeten Chris

[Falcon10]

Leuk, SNCF BB36000. Kwamen dacht ik tot in Antwerpen.

Jeps, staan/stonden regelmatig op de bundel in Antwerpen-Oost, en meen me te herrineren dat ze ook tot de rangeerbundel van Antwerpen-Noord kwamen.

[ZwolsBas]

Is er ooit een (kleine) kans dat we nog een nieuwe (v)IRM van Rivarossi gaan zien?

[jurrie-burrie]

Hallo.

Ik denk dan een kleine kans.
Mijn winkelier vertelde mij dat hornby de mallen van de irm weg hadden gegooid. Anders hadden ze de vernieuwde ook uitgebracht.
Hij had het van de importeur.

Groet jurgen

[ZwolsBas]

Heeeuujj mallen in de kliko, welke kliko? Graaf ik het er effe uit 

[RodeDuivel]

Ik kan dit bevestigen. De oude mallen worden niet meer gebruikt. Dit hebben wij (Paula en ik) verleden jaar juni/juli besproken naar aanleiding van een terugkoppeling van Nick de productmanager van Rivarossi.

Er zijn een aantal voorstellen gedaan ten aanzien van de Nederlandse markt. Een daarvan is het uitbrengen van een VIRM in de lengteschaal 1/87. Uiteraard voorzien van elektrische koppelingen. Het punt is wel dat er in de afgelopen decennia een kleine 15.000 (V)IRM modellen zijn uitgeleverd. Het is de vraag of er voldoende animo is voor een kloppende VIRM voor een prijs van € 400 plus.

Uiteraard kunnen jullie via het forum de importeur overtuigen om een kloppende VIRM uit te brengen. Het voordeel van de VIRM is dat de dossiers vanuit het verleden aanwezig zijn. Uiteraard liggen er nog alternatieven die onderzocht worden.

[henk]

Jawel hoor, denk het wel. Als Piko van de 2200 een succes kan maken, dan kan het met VIRM in hedendaagse kwaliteit ook.
De Rivarossi VIRM draagt erg veel sporen van de Lima-herkomst.

[ad.M]

Ik denk het wel, je kunt dit wel af gaan meten met de verkoop v.d. Mat 54.
Die kost ja ook meer dan 400+.    Goed idee VIRM 1;87.