Herintreder :) Afweging N of H0

[WilcoV]

Ook bij N spoor heb je diverse keuze in open of gesloten (met of zonder railbedding) van belang is hier, net als bij H0, wat wil je zelf. Ik rij Kato, simpelweg omdat dit een grote bedrijfszekerheid geeft en eenvoudig te leggen is. Maar ik ben lui en ook Kato heeft nadelen (geen Engelse wissels) en voordelen (wissels makkelijk te digitaliseren). Wil je perfect rails aanleggen met veel knutselwerk, dan is Peco een perfecte keuze en daartussen in heb je de vele merken met ballastbed (Fleischmann) en zonder (diverse anderen). Als je werkelijk N spoor overweegt, adviseer ik je
1) wordt ook lid van het N-spoorforum
2) ga dit jaar naar Station N spoor, de beurs voor de N spoorder
En beslis dan definitief.

[Te 2/2]

Raar verhaal. Dat RP-25 wielen bij een Märklin wissel in het puntstuk zakken, daar kan ik me wel iets bij voorstellen. Maar in een Piko wissel?

Die vraag heb je al eens eerder gesteld.